Министр правительства Великобритании ответил на критику выделенных 445 миллионов фунтов стерлингов на улучшение железнодорожной инфраструктуры Уэльса в недавнем обзоре расходов. Этот обмен мнениями последовал за комментариями депутата от либерал-демократов Уэльса, который назвал финансирование, часть которого рассчитана на десять лет, «оскорбительным».
Дискуссия выявила неопределенность, связанную с распределением средств на реконструкцию центрального железнодорожного вокзала Кардиффа. Первоначальные заявления предполагали, что 445 миллионов фунтов стерлингов предназначены для отдельных проектов, но последующие сообщения показали, что часть этой суммы будет использована для вокзала Кардифф-Централ, что вызвало опасения по поводу оставшегося бюджета на другие запланированные улучшения.
445 миллионов фунтов стерлингов предназначались для финансирования пяти новых местных станций и других улучшений в Южном и Северном Уэльсе. Это включает в себя 300 миллионов фунтов стерлингов, специально выделенных для пяти новых станций и улучшений в Северном Уэльсе, при этом более ранние оценки только для этого аспекта превышали 385 миллионов фунтов стерлингов. Первый министр Уэльса также выразил обеспокоенность по поводу распределения средств и отсутствия ясности относительно включения Кардифф-Централ в общий бюджет.
Оппозиционные партии раскритиковали пакет финансирования как недостаточный, утверждая, что Уэльс недофинансируется по сравнению с другими регионами. В Палате общин депутат от либерал-демократов также подверг критике финансирование, сославшись на миллиарды фунтов стерлингов, потерянные Уэльсом из-за классификации проектов.
Главный секретарь Казначейства парировал эту критику, подчеркнув увеличение расходов в Уэльсе при нынешнем правительстве по сравнению с его предшественником и предложив оппозиции проявить больше благодарности. Это вызвало дальнейшее осуждение со стороны оппозиционных партий, которые назвали ответ министра высокомерным и неуважительным по отношению к народу Уэльса.
Дальнейшие споры окружают финансирование вокзала Кардифф-Централ. Хотя госсекретарь Уэльса первоначально заявила, что финансирование является отдельным, позже она подтвердила его включение в сумму 445 миллионов фунтов стерлингов, что создает постоянную неопределенность относительно точной суммы, выделенной на проект реконструкции. Ожидается, что общий бюджет проекта для Кардифф-Централ, включающий более просторный зал ожидания, будет использовать средства от Министерства транспорта, столичного региона Кардиффа и правительства Уэльса.
Правительство Уэльса запросило разъяснения по поводу распределения нового местного фонда роста правительства Великобритании (211 миллионов фунтов стерлингов ежегодно в период с 2026 по 2029 год), который заменяет Фонд совместного процветания. Хотя правительство Уэльса будет решать, как будут потрачены эти средства, их окончательное администрирование останется за правительством Великобритании, что приводит к обвинениям в том, что лейбористы Великобритании нарушили свои предвыборные обещания.
Ситуация подчеркивает продолжающиеся дебаты о финансировании железных дорог и межправительственных отношениях между Уэльсом и правительством Великобритании, с разногласиями по поводу исторических уровней расходов и прозрачности в распределении средств на ключевые инфраструктурные проекты.
Избиратели чувствуют перемены в воздухе в оплоте лейбористов с долгой историей политического активизма.
Заместитель первого министра участвует в борьбе за место в округе, охватывающем Порт-Талбот и Рондду.
Лейбористы исключают советника после расследования, в ходе которого было установлено, что он сексуально домогался 17-летнего.
Она отказывается поддержать предупреждение премьер-министра о том, что Великобритания может стать «островом чужаков».
Депутат от лейбористов Рут Джонс говорит, что лейбористы будут действовать сообща в преддверии выборов в Сенедд, несмотря на разногласия.