Министр транспорта США Шон Даффи выступает за улучшение внешнего вида и поведения авиапассажиров, и это послание нашло отклик на фоне всеобщего разочарования авиаперелетами в Америке, поскольку многие американцы считают, что авиаперелеты стали более неприятными, чем когда-либо.
В преддверии периода празднования Дня Благодарения, который, по прогнозам, станет самым загруженным за последние 15 лет, министр Даффи запустил кампанию под названием «Золотой век путешествий начинается с вас». Инициатива направлена на возрождение принципов вежливости и элегантности, напоминающих об авиаперелетах в 1950-х и 60-х годах.
Однако, учитывая продолжающуюся нехватку авиадиспетчеров и частые сбои в расписании полетов, пользователи социальных сетей и авиационные эксперты считают, что послание министра Даффи не учитывает основные проблемы.
В социальной рекламе кампании Министерства транспорта старинные кадры с вежливым персоналом аэропорта и воспитанными пассажирами противопоставляются современным роликам из социальных сетей, изображающим перепалки на борту, пассажиров, кладущих босые ноги на сиденья, и другие случаи деструктивного поведения.
«Манеры не заканчиваются у ворот. Все не так, как было раньше», — заявляет министр Даффи. «Давайте вернем вежливость и манеры. Спросите себя, помогаете ли вы беременной женщине положить сумку на багажную полку? Одеваетесь ли вы с уважением?»
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) прогнозирует, что на этой неделе объем авиаперевозок в День Благодарения будет самым высоким за последние 15 лет: только 25 ноября запланировано более 52 000 рейсов.
Авиационные аналитики предсказывают, что призыв Даффи окажет незначительное влияние на общую атмосферу авиаперелетов.
Скотт Киз, эксперт по авиаперелетам и основатель Going.com, отметил в интервью BBC, что, хотя поощрение взаимного уважения заслуживает похвалы, практичность такого послания сомнительна. Он заявил: «С тем же успехом можно просить стену начать печатать вам деньги».
Киз уточнил, что очень немногие пассажиры садятся в самолет с намерением спровоцировать конфликт. Он предположил, что те, кто доходит до уровня раздражения, приводящего к перепалкам со стюардессами или попутчиками, вряд ли будут тронуты словами министра Даффи.
Он утверждает, что основная проблема заключается в том, что люди поддаются своему гневу, и эта проблема, по его мнению, обостряется во всем обществе, а не ограничивается авиаперелетами или Соединенными Штатами.
С тех пор как министр Даффи начал продвигать кампанию в X, многие из его последующих постов встретили шквал критических отзывов.
Один из пользователей X прокомментировал: «Если вы хотите, чтобы мы были уважительными людьми в аэропорту, перестаньте относиться к нам как к скоту. Уберите деморализующие и унизительные проверки TSA (которые ничего не дают) и найдите способ заставить авиакомпании давать больше 2 дюймов пространства на сиденье».
Генри Хартевельдт, аналитик туристической отрасли и президент Atmosphere Research Group, сообщил BBC, что, хотя акцент министра Даффи на внимательности заслуживает внимания, его рекомендация одеваться более формально вряд ли приведет к значимым изменениям.
Хартевельдт заявил: «Вы можете быть одеты во фрак и все равно быть мерзавцем, а можете быть в спортивных штанах и толстовке и быть самым внимательным человеком в мире. Одежда в данном случае не делает человека».
Многочисленные комментаторы в постах министра Даффи в X отметили, что их повседневная одежда часто является реакцией на стесненные условия в салонах самолетов и ожидание длительных задержек.
«Знаете что», — прокомментировал один из пользователей X. «Сделайте так, чтобы самолеты летали вовремя, и мы не будем одеваться так, будто собираемся провести ночь в чертовом аэропорту».
Другой написал: «Могу ли я вернуть место для ног?»
Один пользователь X, у которого почти 500 000 подписчиков, написал: «Даффи абсолютно прав… НО наша снижающаяся мода на путешествия также является отражением того, как авиакомпании относятся к нам. Посадка, как скот, крошечные сиденья, экономия на каждой выпивке и просто все в целом печально».
Поддерживая мнение многочисленных пользователей социальных сетей, Хартевельдт предположил, что авиакомпании несут частичную ответственность за проступки пассажиров, ссылаясь на неприятные и физически неудобные условия эконом-класса как на катализатор негативного настроения.
Он добавил, что ограниченный штат стюардесс, сокращение удобств на борту и принятие авиакомпаниями бизнес-модели «плати за то, что хочешь» способствуют менее приятному опыту пассажиров.
Однако некоторые люди высоко оценили основное послание министра Даффи об уважении и доброте, и один из комментаторов выразил: «Я внесу свой небольшой вклад в распространение вежливости в своей жизни».
Министерство транспорта (DOT) подчеркивает, что кампания выходит за рамки простой вежливости и направлена на смягчение роста числа насильственных и деструктивных инцидентов в аэропортах и самолетах.
Агентство сообщает о 400% увеличении числа вспышек гнева в полете с 2019 года, охватывающих как необузданное поведение, так и насильственные нападения. С 2021 года министерство задокументировало 13 800 инцидентов с участием недисциплинированных пассажиров, при этом каждый пятый бортпроводник подвергался физическому нападению.
Несмотря на эти цифры, некоторые эксперты оспаривают мнение о том, что качество авиаперелетов снизилось.
Дэн Бабб, историк авиации и профессор Университета Невады в Лас-Вегасе, сообщил BBC, что, согласно статистике, увеличение числа случаев невоспитанности незначительно.
Профессор Бабб отметил значительное увеличение числа рейсов и пассажиров, что затрудняет сравнение нынешних инцидентов в авиакомпаниях с инцидентами прошлых десятилетий.
Киз выявил еще одну важную проблему в послании министра Даффи: раньше авиаперелеты влекли за собой множество проблем, которые больше не являются распространенными.
Киз заявил: «Смешно, насколько хуже были авиаперелеты тогда».
Он отметил, что авиаперелеты были значительно менее безопасными, с более частыми авиакатастрофами и угонами самолетов. Полеты также были значительно дороже по отношению к доходам. Кроме того, салоны были заполнены сигаретным дымом, а стюардессы сталкивались с безудержным сексизмом и строгими физическими требованиями.
Киз считает, что FAA и DOT могли бы более эффективно снизить стресс у пассажиров, призвав авиакомпании минимизировать задержки и отмены рейсов.
Профессор Бабб предложил также «предоставлять пассажирам немного больше физического пространства с точки зрения размера сиденья и места для ног, включать питание в стоимость их билетов, сокращать потребление алкоголя, делать прохождение досмотра в аэропортах менее стрессовым, облегчать парковку в аэропортах, расширять пространство зоны посадки у выходов в аэропорту».
Он добавил, что по-прежнему важно призывать пассажиров относиться к экипажам и друг к другу с уважением.
По словам бывшего военачальника, подозреваемого завербовали в подразделение 03 Кандагарской ударной группы, и он приехал в США после вывода войск.
Аэропорт Прествик принадлежит правительству Шотландии с 2013 года.
Трамп настаивает на том, что войска необходимы для установления порядка, но демократические штаты заявляют, что развертывание войск чревато эскалацией напряженности.
Жертвами, которые остаются в критическом состоянии, названы Сара Бекстром, 20 лет, и Эндрю Вулф, 24 года.
Предполагаемый стрелок в Вашингтоне — гражданин Афганистана, въехавший в США в сентябре 2021 года.