«`html
Lotus Cars выпустила заявление, в котором говорится, что у компании «нет планов» по закрытию каких-либо из существующих заводов, после сообщений о том, что компания рассматривает возможность создания нового производственного предприятия в Соединенных Штатах.
Источники указывают, что британская автомобильная фирма оценивала возможность прекращения производства на своем заводе в Хетеле, графство Норфолк, что потенциально могло поставить под угрозу около 1300 рабочих мест.
В заявлении, опубликованном через X, Lotus Cars подтвердила, что «продолжает нормальную работу, нет планов закрывать какие-либо заводы», признав при этом, что «активно изучает» стратегические варианты на мировом рынке.
После встречи между Lotus Cars, ее китайской материнской компанией Geely и министром бизнеса Джонатаном Рейнольдсом в воскресенье Рейнольдс заявил, что «был заверен руководством в том, что они привержены своей деятельности в Великобритании и не планируют закрывать свой завод в Хетеле».
Financial Times первоначально сообщила эту историю, а источники в компании позже сообщили BBC, что ситуация находится на рассмотрении и рассматривается вопрос о переносе производства в США.
Ранее в этом году производство на заводе в Хетеле было временно приостановлено из-за сбоев, вызванных введением тарифов на автомобили, импортируемые в Соединенные Штаты.
Соединенные Штаты представляют собой значительный рынок для Lotus; однако тарифы представляют собой серьезную проблему для его бизнес-модели, поскольку импортеры сталкиваются с 25-процентным сбором на автомобили и автомобильные компоненты.
Правительство Великобритании и администрация США с тех пор достигли соглашения о снижении тарифов на автомобили, произведенные в Великобритании, ввозимые в США, до 10%.
Однако, поскольку соглашение должно вступить в силу 30 июня, производители до настоящего времени облагались более высокой тарифной ставкой.
Lotus Cars заявила: «Lotus остается приверженной Великобритании, нашим клиентам, сотрудникам, дилерам, поставщикам, а также нашему гордому британскому наследию».
Бен Голдсборо, депутат от Лейбористской партии от Южного Норфолка, опубликовал заявление на Facebook, в котором выразил свою «глубокую обеспокоенность недавними слухами о потенциальном закрытии предприятия Lotus в Хетеле».
Он далее заявил, что провел «телефонные разговоры» с представителями Lotus и правительственными министрами.
Он добавил: «Пока дискуссии продолжаются, я хочу внести полную ясность: я сделаю все, что в моих силах, чтобы предприятие в Хетеле оставалось действующим и чтобы Lotus продолжала процветать в Норфолке».
Эндрю Синклер, политический редактор BBC East, заявил: «Я понимаю, что телефонные звонки начались в пятницу днем и продолжались в выходные дни между министрами и государственными служащими. Нам сказали, что министр бизнеса «в ближайшее время» поговорит с Lotus, а местный депутат планирует посетить завод в понедельник.
«Lotus может публично заявлять, что у нее нет планов по закрытию своего завода в Хетеле, но вся эта деятельность в выходные дни говорит о том, что в правительстве существует большая обеспокоенность.
«Премьер-министр много говорил о заключении специальной сделки для британского автомобилестроения в рамках своей тарифной сделки с США, и даже несмотря на то, что его основным вниманием были крупные компании, такие как Jaguar Land Rover, министры знают, что потеря меньшего производителя, такого как Lotus, была бы психологическим ударом, если не чем-то большим.
«Стоит отметить, что, хотя норфолкская автомобильная компания принадлежит китайцам, Америка является одним из ее крупнейших рынков, и Китай и США, похоже, приближаются к какой-то торговой сделке.
«Президент Дональд Трамп часто говорил, что, если компании хотят избежать тарифов, они должны строить заводы в США, что, по слухам, и делает Lotus.
«Сложите все это вместе, и вы поймете, почему многие люди в правительстве и Норфолке обеспокоены в данный момент».
Энтони Буррелл, житель района недалеко от завода в Хетеле, выразил, что он будет «убит горем», если производство будет перенесено в США, подчеркнув, что Lotus занимает для него «совершенно особое» место.
«Это то наследие, которое он хранит. В Великобритании много истории Lotus», — заявил он.
Мэдисон Сполдинг, еще одна местная жительница, описала потенциальное закрытие предприятия как «действительно душераздирающее».
«Я думаю, что это просто позор. Многие предприятия терпят крах, особенно в Уимондхэме».
Пол Дэвис, который живет недалеко от завода недалеко от Нориджа, охарактеризовал ситуацию как «печальное время» для автомобильной промышленности в Великобритании.
«Автомобильная промышленность в Великобритании, насколько я понимаю, действительно катится в пропасть.
«За несколько лет закрылось множество мест», — сказал он.
Недавние данные об автомобильном секторе Великобритании показали, что экспорт в США сократился вдвое, поскольку тарифы, введенные администрацией Трампа, заставили некоторые фирмы приостановить поставки.
Согласно данным, опубликованным Обществом производителей и продавцов автомобилей (SMMT), поставки автомобилей в Америку в мае сократились на 55,4%.
Следите за новостями Норфолка на BBC Sounds, Facebook, Instagram и X.
Экспорт в США сократился вдвое, поскольку тарифы президента Дональда Трампа заставили некоторых британских автопроизводителей приостановить поставки.
Одобрена целевая группа для «управления и смягчения экономического шока» от ухода Vauxhall из Лутона.
Вторая по величине экономика мира является крупнейшим производителем и покупателем электромобилей.
Новый Leaf будет оснащен аккумуляторами, которые также производятся в Сандерленде.
Верховный суд примет ключевое решение, которое может разблокировать компенсацию для миллионов автомобилистов.
«`