Diverse persone hanno riportato ferite a seguito di turbolenze incontrate da un volo Delta Airlines da Los Angeles a Sydney nelle prime ore di venerdì mattina.
Il volo Delta 41 “ha incontrato brevi turbolenze” in fase di avvicinamento all’aeroporto di Sydney, secondo una dichiarazione di un portavoce della compagnia aerea alla BBC. L’incidente ha causato ferite a quattro assistenti di volo.
Il Servizio Ambulanza del Nuovo Galles del Sud ha riferito di aver valutato cinque pazienti, trasportandone successivamente tre in un ospedale locale per il trattamento di ferite lievi, tra cui mal di schiena e mal di testa. Le persone coinvolte avevano un’età compresa tra i 30 e i 70 anni.
Questo incidente è l’ultimo di una serie di eventi legati alle turbolenze che colpiscono i viaggi aerei, con esperti che citano sempre più spesso il cambiamento climatico come fattore significativo che contribuisce.
Il portavoce di Delta ha confermato che l’Airbus A350 trasportava 245 passeggeri e 15 membri dell’equipaggio, sottolineando che l’aereo è “atterrato in sicurezza e normalmente” all’aeroporto di Sydney alle 06:48 ora locale di venerdì (19:48 GMT di giovedì).
Il Servizio Ambulanza del NSW ha indicato di aver ricevuto un avviso appena tre minuti prima dell’atterraggio dell’aereo, garantendo che le squadre di emergenza fossero presenti sulla pista all’arrivo.
In un incidente separato dello scorso anno, un volo Delta Airlines proveniente da Salt Lake City e diretto ad Amsterdam ha subito turbolenze “significative” circa due ore dopo l’inizio del viaggio, rendendo necessario un atterraggio di emergenza e provocando ferite a 25 persone. Leggi di più su quell’incidente qui.
All’inizio di quest’anno, passeggeri ed equipaggio a bordo di un volo Singapore Airlines hanno subito cinque secondi strazianti di forti turbolenze, con conseguente un decesso e numerosi feriti a causa del violento sballottamento nella cabina di persone non trattenute.
Sebbene le turbolenze siano un evento comune nei viaggi aerei, i casi di turbolenza forte o severa, pur sembrando in aumento, rimangono relativamente rari.
Le stime statistiche suggeriscono che si verificano circa 5.000 incidenti di turbolenza grave o superiore ogni anno, rispetto a un totale di oltre 35 milioni di voli in tutto il mondo.
La turbolenza grave è definita come casi in cui il movimento verticale di un aeromobile attraverso aria disturbata esercita una forza superiore a 1,5 g sui passeggeri, sollevando potenzialmente le persone non trattenute dai loro sedili.
Gli esperti avvertono che le mutevoli condizioni atmosferiche associate al cambiamento climatico possono portare a un aumento delle turbolenze, con fluttuazioni di temperatura e alterazioni dei modelli del vento nell’alta atmosfera che dovrebbero aumentare sia la frequenza che l’intensità degli eventi di turbolenza grave.
Un portavoce afferma di volere che i clienti utilizzino metodi più ecologici come i trasporti pubblici.
Paul Lynn dice che Emirates gli ha fornito diversi nuovi orari di volo, tutti cancellati o riprogrammati.
Ciò avviene dopo che la guerra in Iran ha causato interruzioni di massa ai voli in tutto il Medio Oriente e negli Emirati Arabi Uniti.
I viaggiatori hanno dovuto affrontare lunghe code in alcuni aeroporti durante il fine settimana, dopo che i lavoratori della sicurezza dei trasporti hanno perso il loro primo stipendio completo venerdì.
Il sostegno del governo scozzese manterrà in funzione il servizio fino a circa metà agosto.