Qatar Airways ha concordato l’acquisto di un massimo di 210 aerei Boeing, un accordo da 96 miliardi di dollari annunciato dal presidente Trump durante la sua visita in Medio Oriente. La Casa Bianca ha elogiato l’accordo, evidenziando il suo potenziale di sostenere 154.000 posti di lavoro negli Stati Uniti ogni anno e rappresentando il più grande ordine di 787 Dreamliner nella storia di Boeing.
Sia Qatar Airways che Boeing hanno successivamente confermato l’accordo, segnando una vittoria significativa per Boeing in mezzo a recenti sfide. Il produttore ha subito battute d’arresto, tra cui un rallentamento della produzione a seguito di un guasto del pannello a gennaio 2024, che ha causato perdite superiori a 10 miliardi di dollari e uno sciopero dei dipendenti di sette settimane.
Tuttavia, le azioni di Boeing sono aumentate di circa il 20% da gennaio, segnalando una rinnovata fiducia degli investitori. L’amministratore delegato Kelly Ortberg ha riportato un solido piano di ripresa, superando le aspettative con 130 consegne di aeromobili nel primo trimestre dell’anno, insieme a un consistente arretrato di 5.600 aerei.
L’ordine di Qatar Airways, comprendente 130 Dreamliner, 30 777-9 e opzioni per 50 aeromobili aggiuntivi, ha fatto parte di accordi economici USA-Qatar per oltre 240 miliardi di dollari annunciati durante il viaggio di Trump. Ciò amplia la relazione esistente di Boeing con la compagnia aerea di proprietà statale, che gestisce già 150 aerei Boeing e ne ha oltre 130 in ordine, secondo il sito web di Boeing.
“È il più grande ordine di jet nella storia di Boeing”, ha dichiarato Trump alla firma. “Un record, Kelly, e congratulazioni a Boeing. Fate uscire quegli aerei!”
Questo segue l’annuncio precedente di Boeing di un accordo con Avilease, assicurando un impegno per 20 737 MAX (con opzioni per 10 in più) e un ordine significativo da IAG per 32 787-10 aeromobili, per un totale di 13 miliardi di dollari e la cui consegna è prevista a partire dal 2028. L’attenuazione delle tensioni commerciali tra Stati Uniti e Cina ha ulteriormente aiutato Boeing, risolvendo una precedente interruzione nell’accettazione di aerei da parte dei clienti cinesi a causa dell’aumento delle tariffe.
Richard Aboulafia di Aerodynamic Advisory ha definito l’accordo con Qatar Airways politicamente astuto, ma ha sottolineato che non indica automaticamente un aumento della domanda di aeromobili o una completa risoluzione delle sfide di Boeing. Le compagnie aeree effettuano spesso ordini per date di consegna future.
Le difficoltà passate di Boeing si sono concentrate sul rispetto delle scadenze di consegna, non sulla mancanza di domanda. Aboulafia ha evidenziato le sfide produttive in corso: “Devono costruire più aerei”. John Grant di OAG ha descritto l’accordo come un’affermazione importante per la riconquista del mercato da parte di Boeing, ma non sorprendente data la loro relazione consolidata.
L’accordo riguarderà sia i passeggeri in entrata che in uscita.
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