I giovani hanno riferito alla BBC che il costo “esorbitante” dei viaggi in autobus in Inghilterra sta avendo un impatto sulla loro vita sociale e sulla capacità di permettersi l’affitto.
Un rapporto parlamentare ha raccomandato il viaggio gratuito in autobus per le persone di età inferiore ai 22 anni, rispecchiando un sistema simile in Scozia, per facilitare l’accesso all’occupazione e all’istruzione. La proposta mira ad alleviare gli oneri finanziari per i giovani adulti.
Il Dipartimento per i trasporti afferma di aver stanziato “1 miliardo di sterline in finanziamenti pluriennali per migliorare l’affidabilità e la frequenza dei servizi di autobus in tutto il paese”.
Tuttavia, la BBC ha raccolto testimonianze di persone di età pari o inferiore a 22 anni che affermano che le tariffe elevate degli autobus riducono significativamente il loro reddito disponibile, influenzando la loro capacità di permettersi beni essenziali come il cibo.
Maisy Moazzenkivi, 18 anni, residente a Coventry, fa il pendolare per quasi due ore a tratta per il college, quattro giorni a settimana.
A causa del suo autismo, Maisy utilizza un abbonamento per autobus per disabili, che offre tariffe ridotte rispetto alle tariffe standard. Nonostante ciò, spende ancora 8 sterline al giorno per il trasporto, poiché il suo abbonamento gratuito è valido solo dopo le 09:30, trenta minuti dopo l’inizio delle sue lezioni.
Indica che il costo del viaggio diminuisce i fondi disponibili per cibo e snack durante il giorno.
“Dopo aver finito il college, spesso mi sento affamata e vorrei acquistare un menu completo o uno spuntino per il viaggio di ritorno a casa, ma la spesa aggiuntiva è proibitiva. Sono fortunata che la mia famiglia mi fornisca i pasti, ma questo non è il caso per tutti.”
Maisy crede che il viaggio gratuito in autobus le consentirebbe di partecipare a più attività sociali e di risparmiare per acquisti discrezionali.
“Anche se può sembrare banale, aspiro a risparmiare per una tuta Juicy Couture”, ha affermato.
Gracie Moore, 22 anni, che vive a Slough, fa affidamento sull’autobus per il suo tragitto giornaliero da e per il lavoro, sostenendo un costo mensile di 120 sterline.
“Per le persone che guadagnano leggermente al di sopra del salario minimo, questo rappresenta una spesa considerevole”, osserva Gracie, che lavora come assistente amministrativa per una società di case di cura.
Afferma che il costo elevato del trasporto per i giovani crea difficoltà nel bilanciare l’occupazione e l’impegno sociale.
Gracie riconosce che le spese di viaggio “assolutamente” influenzano la sua decisione di rimanere a vivere con la sua famiglia.
“Anche se questo limita la mia indipendenza, riduce significativamente le mie spese di soggiorno.”
Gracie in precedenza risiedeva a Madrid, dove godeva di accesso illimitato a autobus, treni, metropolitana e tram per una tariffa mensile di € 8 (£ 6,90) con una tessera di viaggio per giovani.
“Faccio fatica a comprendere i costi esorbitanti nel Regno Unito, dati i sostanziali sussidi forniti in altri paesi europei”, ha osservato. “La giustificazione del prezzo del trasporto qui mi rimane poco chiara.”
Nikita Upreti, 20 anni, studentessa internazionale dal Nepal che studia all’University College Birmingham, afferma che l’aumento del costo del viaggio sta rendendo “più difficile” permettersi il suo abbonamento mensile per l’autobus.
Al suo arrivo a Birmingham nel settembre 2024, l’abbonamento mensile per studenti di Nikita costava £ 49. Ora costa £ 53.
“Lo sconto per studenti non fornisce più un’assistenza sufficiente”, afferma.
Nikita lavora anche 20 ore a settimana come cameriera. Nonostante lavori il massimo delle ore consentite dalla sua università, deve ancora affrontare difficoltà nel coprire il suo affitto a fronte dell’aumento del costo della vita.
Crede che il viaggio gratuito in autobus “farebbe una differenza significativa” per la sua situazione finanziaria.
“Il denaro risparmiato potrebbe essere destinato a generi alimentari e risorse educative, fornendo un sollievo sostanziale.”
Air Canada consiglia ai passeggeri di non recarsi in aeroporto a meno che non abbiano biglietti su altre compagnie aeree.
La compagnia aerea afferma che lo sciopero interromperà i piani di viaggio per circa 130.000 passeggeri al giorno.
La rete, che un tempo gestiva 200 veicoli in tutta la città, è ora solo un ricordo.
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Il portavoce dei trasporti laburista definisce “controproducenti” i piani per porre fine all’esenzione delle auto elettriche.