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Ad Aalborg, una città nel nord della Danimarca, l’azienda MyDefence è specializzata nella produzione di tecnologie per il jamming e la dissuasione dei droni.
“Abbiamo riscontrato un significativo aumento di interesse”, afferma Dan Hermansen, amministratore delegato dell’azienda.
Secondo Hermansen, MyDefence si è occupata principalmente di aziende del settore della difesa fino all’inizio di ottobre, ma ora l’attenzione dell’azienda si è “completamente spostata”.
Il dispositivo compatto a forma di scatola prodotto da MyDefence è utilizzato principalmente dalle forze militari dei paesi NATO e dell’Ucraina.
Recentemente, tuttavia, c’è stata una crescente domanda da parte di clienti civili.
“La domanda proviene dai settori delle infrastrutture critiche”, spiega, “da grandi aziende che cercano di proteggere i propri beni”.
Hermansen spiega che il dispositivo identifica la comunicazione tra il drone e il suo operatore, interrompendo successivamente questa connessione emettendo un potente segnale radio sulla stessa frequenza.
Invece di precipitare dal cielo, il drone viene reindirizzato e subisce un atterraggio controllato. Aggiunge inoltre che se il drone tenta di ristabilire un segnale GPS, anche tale connessione può essere bloccata.
Hermansen stima che il jamming a radiofrequenza sia efficace contro l’80-90% dei droni in funzione.
Sebbene causare l’atterraggio forzato di un drone indesiderato sia un risultato positivo, la capacità di rilevare inizialmente il drone è fondamentale.
“Il primo passo prevede l’identificazione, seguita dalla messa in campo di un sistema di intercettazione”, spiega Kasper Hallenborg, direttore del Maersk Mc-Kinney Moller Institute presso l’Università della Danimarca meridionale.
Andreas Graae, responsabile della ricerca presso l’Institute of Military Technology presso l’Accademia di difesa danese, sottolinea che identificare un drone non è un compito semplice.
“[I droni] possono variare da molto piccoli a piuttosto grandi e sono spesso realizzati con materiali come plastica o tessuti che sono difficili da rilevare con i tradizionali sistemi radar”, afferma.
Una serie di tecnologie sono continuamente in fase di sviluppo per aiutare nel rilevamento dei droni.
Queste tecnologie includono sensori acustici che ascoltano il ronzio del drone, telecamere ottiche avanzate con risoluzione molto elevata e radar tattici sempre più sofisticati che operano su distanze maggiori e possono persino distinguere tra un drone e un uccello.
Una volta che un drone viene rilevato, deve essere disabilitato. Il jamming elettronico, simile a quello impiegato da MyDefence, è progredito in modo significativo, in gran parte a causa del conflitto in Ucraina.
“Le linee del fronte [dell’Ucraina] sono pesantemente disturbate”, osserva Graae, il che comporta la perdita di controllo dei propri dispositivi da parte degli operatori di droni.
Di conseguenza, Russia e Ucraina si sono adattate utilizzando droni controllati tramite cavi in fibra ottica o droni in grado di navigare autonomamente o volare lungo rotte preprogrammate.
Tali droni devono essere intercettati o abbattuti e numerose aziende stanno sviluppando metodi innovativi per raggiungere questo obiettivo.
Tra queste c’è la start-up svedese Nordic Air Defence, che sta sviluppando un intercettore a basso costo progettato per colpire il drone bersaglio, costringendolo a schiantarsi.
“Ha la forma di un missile, il che gli consente di viaggiare a velocità incredibili”, aggiunge. “È straordinariamente facile da produrre; è essenzialmente stampato in 3D”, afferma Jens Holzapfel, direttore commerciale dell’azienda.
Il costo è una considerazione fondamentale nel contrastare i droni.
Il mese scorso, il segretario generale della NATO Mark Rutte ha dichiarato: “È inaccettabile abbattere droni che costano uno o duemila dollari con missili che possono costare mezzo milione o anche un milione di dollari”.
Graae sottolinea che questo è stato un insegnamento significativo tratto dall’Ucraina: “È diventata una competizione su quanto a buon mercato puoi lanciare un attacco con un drone e quanto è costoso difendersi”.
“Man mano che i droni ostili diventano più economici, ciò esercita pressione sui difensori affinché producano contromisure a basso costo”, concorda Holzapfel.
I droni a basso costo stanno ponendo sempre più un problema di sicurezza al di là delle linee del fronte dell’Ucraina.
Polonia e Romania hanno subito violazioni dello spazio aereo da parte di droni russi; mentre incidenti separati con droni sono stati segnalati in Norvegia, Svezia, Lituania, Romania e, più recentemente, all’aeroporto di Monaco di Baviera in Germania.
Anche in Danimarca le tensioni sono aumentate a seguito di una serie di avvistamenti misteriosi negli aeroporti e installazioni militari in tutto il paese.
Ciò ha spinto il ministero della difesa a schierare “diverse capacità” in grado di rilevare, tracciare e disturbare i droni; e la scorsa settimana, la Svezia ha annunciato l’intenzione di investire oltre 365 milioni di dollari (275 milioni di sterline) in sistemi anti-drone, comprendenti misure per disturbare e abbattere i droni, nonché lo schieramento di droni cacciatori.
Holzapfel di Nordic Air Defence collabora attualmente con la Svezia e i suoi alleati europei, con clienti tra cui forze militari, forze dell’ordine e società di sicurezza.
Identifica anche settori civili, come la navigazione e le industrie petrolifere e offshore, come potenziali mercati.
In un contesto civile, abbattere semplicemente un drone potrebbe essere troppo rischioso.
“Potrebbe essere piuttosto pericoloso”, afferma Kasper Hallenborg, citando il potenziale di caduta di detriti e carburante infiammabile.
“Abbiamo assistito all’impatto in Polonia”, continua. “Quell’incidente ha coinvolto solo frammenti di droni, che tuttavia hanno causato danni significativi a una casa.”
Una rilevazione precoce sarebbe vantaggiosa, secondo Hallenborg: “Sarebbe quindi possibile abbatterlo in un luogo più sicuro”.
A breve distanza, l’utilizzo di reti per intrappolare il drone è un’altra tecnica e sono in fase di sviluppo anche laser economici.
Esistono anche opzioni più sicure, cosiddette soft-kill, incluso l’hacking. “Questo è un metodo più sicuro per neutralizzare il drone, poiché consente un atterraggio controllato”, afferma Graae.
Fondamentalmente, Hallenborg suggerisce che è urgentemente necessario un sistema di gestione del traffico, che incorpori targhe elettroniche per ogni drone e un mezzo per consentire agli utenti di registrare i propri voli in anticipo.
“Questo ci consentirebbe di identificare rapidamente quali droni sono autorizzati a trovarsi in una particolare area e quali no”, afferma Hallenborg.
“La polizia [danese] è stata sopraffatta dalle segnalazioni di avvistamenti di droni. È probabile che molti di questi droni operino per scopi legittimi”, conclude.
I piani per consentire alle truppe di agire più rapidamente arrivano dopo gli avvistamenti in quattro basi aeree l’anno scorso.
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