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Il sindaco di Londra Sadiq Khan ha confermato che le tariffe della metropolitana di Londra, della Overground e della Elizabeth line aumenteranno del 5,8% il prossimo anno.
L’aumento delle tariffe, che è dell’1% superiore al tasso di inflazione, dovrebbe entrare in vigore a marzo.
Il congelamento delle tariffe ferroviarie nazionali annunciato il mese scorso non si estenderà ai servizi di Transport for London (TfL).
Khan ha dichiarato la sua intenzione di congelare i prezzi delle Travelcard fino a marzo 2027, garantendo che i massimali tariffari settimanali e giornalieri rimangano invariati. Anche le tariffe per autobus e tram di Londra non aumenteranno.
Il sindaco ha spiegato che l’aumento delle tariffe, equivalente a un punto percentuale superiore al tasso di inflazione dell’indice dei prezzi al dettaglio (RPI), era una condizione stabilita nell’accordo di finanziamento del capitale di 2,2 miliardi di sterline tra TfL e il governo centrale durante la revisione della spesa a giugno.
Ha definito il congelamento delle tariffe di autobus e tram fino a luglio 2026 come “una misura di emergenza per il costo della vita” finanziata dal municipio.
Khan ha sottolineato: “Questa è la settima volta che sono stato in grado di congelare le tariffe di autobus e tram, e ciò andrà a beneficio soprattutto di coloro che hanno i redditi più bassi nella nostra città.”
“I piani significherebbero che solo le tariffe dei servizi ferroviari Tube e TfL aumenterebbero da marzo 2026.”
“Ho anche intenzione di garantire che gli aumenti delle tariffe pay-as-you-go sulla metropolitana siano limitati a 20 pence, con molti che aumenteranno solo di 10 pence.”
I conservatori del municipio hanno espresso critiche all’annuncio.
In una dichiarazione, hanno affermato: “Mentre il resto del paese gode di un congelamento delle tariffe, Sadiq Khan ha gravato i londinesi con aumenti di costo che influenzeranno in modo sproporzionato i giovani professionisti che sono la spina dorsale dell’economia della nostra città, così come gli altri milioni di passeggeri che utilizzano questi servizi.”
I Liberal Democratici hanno dichiarato che il sindaco “non è riuscito a presentare questo caso ai suoi ‘amici’ al governo come aveva promesso, ora si aspetta che i londinesi che lavorano si accollino invece i costi”.
Gli aumenti delle tariffe si applicheranno a tutti i servizi ferroviari gestiti da TfL, inclusa la Docklands Light Railway.
Il sindaco ha indicato che, a seguito dell’aumento, una tariffa Tube pay-as-you-go non di punta da Tottenham Court Road nella Zona 1 a Edgware nella Zona 5 aumenterebbe da £ 3,60 a £ 3,80.
Le tariffe pay-as-you-go sui servizi ferroviari Tube e TfL all’interno della sola Zona 1 aumenteranno da £ 2,90 a £ 3,10 durante le ore di punta e da £ 2,80 a £ 3,00 durante le ore non di punta e nei fine settimana.
Un viaggio nelle ore di punta da Upminster nella Zona 6 a Cannon Street nella Zona 1 aumenterà da £ 5,80 a £ 5,90.
L’accordo di finanziamento del capitale del governo ha lo scopo di facilitare la sostituzione delle flotte obsolete, l’aggiornamento della tecnologia di segnalamento e il miglioramento dei servizi di autobus.
Gli aumenti delle tariffe sono soggetti a una decisione finale del sindaco.
London TravelWatch, l’organismo di controllo statutario dei trasporti per Londra, ha osservato che la città ha già alcune delle tariffe di trasporto pubblico più costose d’Europa.
L’organizzazione ha affermato che i ritardi nella consegna di nuovi treni Tube e DLR, insieme al peggioramento della velocità degli autobus in tutta la capitale, “renderanno il pacchetto complessivo difficile da vendere a molti passeggeri”.
Ha aggiunto: “Sommato all’aumento dei prezzi della scorsa estate per le carte agevolate e all’aumento del mese prossimo della congestion charge, Transport for London dovrà correre sempre più velocemente per dimostrare che sta offrendo un buon rapporto qualità-prezzo al pubblico viaggiante.”
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