Il Regno Unito ha temporaneamente evitato l’ordine esecutivo del Presidente Trump che raddoppiava le tariffe su acciaio e alluminio dal 25% al 50%.

A partire da mercoledì, l’ordine aumenta le tasse di importazione per le aziende statunitensi che si approvvigionano di questi metalli a livello internazionale, ma l’imposta del Regno Unito rimane al 25%.

Tuttavia, questa esenzione dipende dalla riuscita implementazione di un accordo del maggio 2025 con l’amministrazione Trump per eliminare le tariffe su acciaio e alluminio. Il mancato rispetto di questo accordo potrebbe esporre il Regno Unito a un tasso più elevato.

Mentre le importazioni di acciaio del Regno Unito sono attualmente soggette a dazi, il governo punta a una rapida implementazione dell’accordo per rimuoverli. Un portavoce ha ribadito l’impegno del governo a salvaguardare le imprese e i posti di lavoro britannici, mentre il partito conservatore ha criticato l’ordine come un passo indietro, incolpando il partito laburista per aver creato incertezza per le imprese.

Trump ha giustificato l’eccezione del Regno Unito citando l’accordo di prosperità economica USA-Regno Unito (EPD), ma ha aggiunto una clausola: le tariffe potrebbero aumentare dopo il 9 luglio 2025, qualora il Regno Unito non rispettasse le disposizioni dell’EPD.

Questa esenzione per il Regno Unito segue l’incontro a Parigi tra il Segretario di Stato per gli affari Jonathan Reynolds e il Rappresentante per il commercio degli Stati Uniti Jamieson Greer.

L’accordo di maggio tra Stati Uniti e Regno Unito prevede la riduzione o l’eliminazione delle tariffe su vari beni, tra cui tariffe zero su acciaio e alluminio del Regno Unito e un’imposta di importazione del 10% sulle auto. Questo accordo è in attesa di implementazione.

Gli Stati Uniti, dopo l’Unione Europea, sono il più grande importatore di acciaio al mondo, principalmente dal Canada, Brasile, Messico e Corea del Sud. Per il Regno Unito, gli Stati Uniti rappresentano circa il 7% delle esportazioni di acciaio, superiori a 400 milioni di sterline, evidenziando la vulnerabilità del settore ai cambiamenti tariffari.

Il Regno Unito fornisce anche prodotti siderurgici specializzati, in gran parte a clienti statunitensi. L’amministratore delegato di UK Steel, Gareth Stace, ha descritto i recenti eventi come un periodo di intensa incertezza, ma ha espresso un temporaneo sollievo per la tariffa del 25%, anziché del 50%. Ha sottolineato la necessità di una completa rimozione delle tariffe come previsto dall’accordo di maggio.

Questo garantirebbe ai produttori di acciaio del Regno Unito un vantaggio competitivo rispetto all’UE e ad altre nazioni. Tuttavia, Stace ha osservato la possibilità che l’acciaio dirottato dagli Stati Uniti possa sostituire i produttori nazionali del Regno Unito.

Rowan Crozier, CEO di Brandauer, un’azienda di stampaggio di metalli con sede a Birmingham, ha riconosciuto il vantaggio di evitare tariffe più elevate rispetto ai concorrenti globali, ma ha avvertito degli effetti dannosi di un’incertezza diffusa. Ha sottolineato l’utilizzo di questa incertezza da parte dell’amministrazione Trump come tattica di negoziazione, portando a una riduzione della fiducia dei clienti e a una pianificazione anticipata ostacolata.

L’imposizione di tariffe da parte del Presidente Trump su diverse nazioni mira a incrementare il consumo interno di beni di produzione americana. Le tariffe, imposte sui beni importati, intendono stimolare la produzione e l’occupazione negli Stati Uniti; tuttavia, gli economisti mettono in guardia sui possibili aumenti di prezzo per i consumatori.

Alan Auerbach, direttore della politica fiscale e delle finanze pubbliche presso l’Università della California, ha osservato che l’aumento della produzione di acciaio negli Stati Uniti non sarà immediato, con conseguenti prezzi più alti per gli acquirenti nel breve termine. Sebbene possa verificarsi un aumento della produzione, l’incertezza che circonda le future tariffe ostacola le decisioni di investimento da parte delle aziende.

Il segretario ombra per gli affari Andrew Griffith ha criticato la gestione dei negoziati da parte del Labour, affermando che l’incertezza che ne risulta è dannosa per le imprese britanniche.

Sebbene i produttori di acciaio del Regno Unito possano beneficiare di tariffe zero, per ottenere questa concessione commerciale sono state ridotte le tariffe su alcuni prodotti a base di carne bovina ed etanolo statunitensi. Il mercato britannico dell’etanolo, a sua volta, dipende in modo significativo dagli agricoltori di grano.

Il redattore economico della BBC News, Simon Jack, suggerisce che gli sforzi del Regno Unito per proteggere queste industrie potrebbero essere percepiti come un passo indietro.

Il miliardario della tecnologia ha utilizzato il suo sito di social media, X, mentre il presidente ha espresso delusione per la sua opposizione al suo disegno di legge sulla spesa.

Il punto di rottura è arrivato dopo che Musk ha criticato il principale disegno di legge sulla spesa del “grande e bellissimo” Trump come un'”abominazione”.

Alcuni potrebbero chiedersi se la proposta di Mark Rutte per scoraggiare l’aggressione russa abbia almeno un po’ a che fare con l’accontentamento del presidente degli Stati Uniti, scrive Jonathan Beale.

La tassa del 3,5% proposta da Trump sulle rimesse dei lavoratori stranieri potrebbe avere un impatto serio sulla principale destinataria, l’India.

Le azioni Tesla sono crollate del 14%, segnando uno dei cali più ripidi degli ultimi mesi mentre Musk e Trump si scontravano online.

Il Regno Unito ha temporaneamente evitato un raddoppio delle tariffe statunitensi su acciaio e alluminio, che a partire da mercoledì aumenteranno dal 25% al 50% per la maggior parte dei paesi. Questa decisione risparmia alle aziende britanniche l’impatto immediato della nuova imposta.

Tuttavia, questa tregua è subordinata alla riuscita implementazione di un accordo commerciale recentemente firmato tra Stati Uniti e Regno Unito. Se questo accordo, volto ad eliminare le tariffe su acciaio e alluminio, non dovesse concretizzarsi, il Regno Unito potrebbe dover affrontare l’aliquota più alta del 50%.

Sebbene le importazioni di acciaio del Regno Unito siano attualmente soggette a dazi, il governo si impegna ad accelerare la ratifica dell’accordo per rimuoverli. Un portavoce ha sottolineato la dedizione del governo alla protezione delle imprese e dei posti di lavoro britannici, ma il partito conservatore ha criticato l’ordinanza come un passo indietro e ha incolpato il partito laburista per l’incertezza.

Il Presidente Trump ha citato l’accordo US-UK Economic Prosperity Deal (EPD), firmato l’8 maggio 2025, come giustificazione per l’esenzione del Regno Unito. Ha osservato, tuttavia, che la tariffa più alta potrebbe essere reintrodotta dopo il 9 luglio 2025, se il Regno Unito non rispetta le disposizioni dell’EPD.

Questa esenzione segue le discussioni tra il Segretario di Stato per gli Affari britannici Jonathan Reynolds e il Rappresentante per gli scambi statunitensi Jamieson Greer a Parigi. L’accordo del mese scorso tra Stati Uniti e Regno Unito mira a ridurre significativamente o eliminare le tariffe su varie merci, tra cui una tariffa zero sull’acciaio e l’alluminio del Regno Unito e una tariffa del 10% sulle auto. Questo accordo, tuttavia, non è ancora in vigore.

Gli Stati Uniti sono un importante importatore di acciaio, secondi solo all’Unione Europea, che si rifornisce principalmente da Canada, Brasile, Messico e Corea del Sud. Le esportazioni di acciaio del Regno Unito verso gli Stati Uniti, per un totale di oltre 400 milioni di sterline (circa il 7% delle esportazioni di acciaio del Regno Unito), sono significativamente influenzate dalle tariffe.

L’amministratore delegato di UK Steel, Gareth Stace, ha descritto la situazione come un periodo di incertezza, ma ha espresso un temporaneo sollievo per la tariffa del 25%. Ha sottolineato il desiderio del settore di una completa rimozione delle tariffe, come previsto dall’accordo di maggio.

Questo consentirebbe un vantaggio significativo ai produttori di acciaio del Regno Unito, ponendoli in una posizione più competitiva rispetto all’UE e ad altre nazioni. Tuttavia, il signor Stace ha riconosciuto potenziali sfide, tra cui la possibilità che l’acciaio venga dirottato dagli Stati Uniti al Regno Unito, potenzialmente influenzando i produttori nazionali.

Rowan Crozier, CEO di Brandauer, ha evidenziato l’impatto dannoso dell’incertezza sulle imprese britanniche, nonostante l’attuale deroga. Ha osservato che questa incertezza rende difficile la pianificazione e gli ordini per i clienti.

La strategia tariffaria del Presidente Trump, volta a stimolare la produzione interna, è stata implementata in diversi paesi. Mentre i sostenitori sostengono che aumenterà la produzione e l’occupazione negli Stati Uniti, gli economisti avvertono di possibili aumenti di prezzo per i consumatori.

Alan Auerbach, direttore della politica fiscale e delle finanze pubbliche presso l’Università della California, ha evidenziato l’aumento a breve termine dei prezzi dell’acciaio per gli acquirenti e l’incertezza a lungo termine che ostacola le decisioni di investimento all’interno dell’industria siderurgica statunitense.

Il segretario ombra per gli affari Andrew Griffith ha criticato la situazione attuale, incolpando i negoziati del partito laburista per l’incertezza e i suoi effetti dannosi sulle imprese britanniche.

È importante notare che le concessioni tariffarie del Regno Unito, comprese quelle su manzo ed etanolo statunitensi, per ottenere questa deroga, potrebbero rappresentare un potenziale svantaggio, poiché gli sforzi per proteggere le industrie britanniche correlate potrebbero essere percepiti negativamente, secondo il redattore economico della BBC News Simon Jack.

Il governo degli Stati Uniti rivede regolarmente le proprie politiche tariffarie, il che significa che le esenzioni dei paesi possono essere modificate.

Ulteriori informazioni su azioni presidenziali non correlate sono state omesse per brevità.

Il Regno Unito ha temporaneamente evitato l’impatto completo dell’ordine esecutivo del presidente americano Donald Trump che raddoppiava le tariffe sull’acciaio e sull’alluminio dal 25% al 50%.

Mentre l’ordine aumenta le imposte sulle importazioni per le aziende statunitensi che si riforniscono di questi metalli a livello internazionale a partire da mercoledì, l’imposta del Regno Unito rimane al 25%.

Tuttavia, questa tregua è subordinata alla tempestiva attuazione di un accordo firmato il mese scorso con l’amministrazione Trump, che mira ad eliminare completamente queste tariffe. Se questo accordo non dovesse concretizzarsi, la tariffa più alta potrebbe essere imposta sul Regno Unito.

Attualmente, le importazioni di acciaio del Regno Unito negli Stati Uniti sono soggette a dazi. Il governo britannico, dichiarando il suo impegno a salvaguardare le imprese e i posti di lavoro britannici, intende attuare rapidamente l’accordo per rimuoverli.

L’ordine citava l’Accordo sulla prosperità economica USA-Regno Unito (EPD) firmato l’8 maggio 2025, come giustificazione per il trattamento distinto del Regno Unito. Tuttavia, includeva anche una clausola: l’aumento delle tariffe al 50% potrebbe verificarsi il 9 luglio 2025 o successivamente, se la conformità del Regno Unito all’EPD fosse ritenuta insufficiente.

Questa deroga segue un incontro tra il Segretario di Stato per le Imprese Jonathan Reynolds e il Rappresentante per il Commercio degli Stati Uniti Jamieson Greer a Parigi martedì.

L’accordo USA-Regno Unito del mese scorso prevede la riduzione o l’eliminazione delle tariffe su vari beni; in particolare, l’obiettivo è quello di azzerare le tariffe sull’acciaio e sull’alluminio del Regno Unito e di applicare una tariffa del 10% sulle auto. Questo accordo è in attesa di attuazione.

Gli Stati Uniti, dopo l’UE, sono il più grande importatore di acciaio al mondo, rifornendosi principalmente da Canada, Brasile, Messico e Corea del Sud.

Per il Regno Unito, gli Stati Uniti rappresentano circa il 7% delle esportazioni di acciaio, superando le 400 milioni di sterline all’anno, rendendo le tariffe significativamente impattanti.

Il Regno Unito ospita anche specialisti in prodotti siderurgici fortemente dipendenti dal commercio transatlantico. Gareth Stace, amministratore delegato di UK Steel, ha descritto la recente situazione come un “viaggio sulle montagne russe”, esprimendo un sollievo cauto per l’attuale tariffa del 25%.

Ha sottolineato il desiderio del settore di una completa rimozione delle tariffe come concordato a maggio e ha espresso ottimismo per la tempestiva esecuzione dell’accordo.

Ciò garantirebbe all’acciaio britannico un vantaggio competitivo rispetto all’UE e ad altre nazioni. Tuttavia, Stace ha anche riconosciuto il potenziale spostamento dei produttori nazionali a causa dell’acciaio deviato dagli Stati Uniti al Regno Unito e ad altri mercati.

Rowan Crozier, CEO di Brandauer, un’azienda di stampaggio di metalli con sede a Birmingham, ha osservato che, mentre la deroga impedisce alle aziende britanniche di affrontare le stesse tariffe di importazione dei concorrenti globali, l’incertezza pervasiva è più dannosa.

Ha sottolineato la strategia dell’amministrazione Trump di creare confusione per facilitare la negoziazione degli accordi, con conseguente riduzione della fiducia dei clienti nella pianificazione anticipata e nell’inoltro degli ordini.

L’imposizione di tariffe su numerosi paesi da parte del presidente Trump mira a promuovere l’acquisto di beni di fabbricazione americana. Le tariffe sono imposte sui beni importati.

Mentre Trump prevede un aumento della produzione e dell’occupazione negli Stati Uniti, molti economisti mettono in guardia contro i potenziali aumenti di prezzo per i consumatori.

Alan Auerbach, direttore della politica fiscale e delle finanze pubbliche presso la UC Berkeley, ha dichiarato che l’aumento della produzione di acciaio negli Stati Uniti non sarà immediato, portando ad un aumento dei prezzi per gli acquirenti nel breve termine.

Sebbene sia possibile una produzione futura negli Stati Uniti, l’incertezza sulle tariffe in corso ostacola le decisioni di investimento.

Il segretario ombra per le imprese Andrew Griffith ha criticato la gestione dei negoziati da parte del Labour, affermando che le imprese sono lasciate nel limbo a causa delle loro presunte mancanze.

Sebbene i produttori di acciaio britannici possano beneficiare di tariffe pari a zero, per ottenere questa deroga commerciale, il Regno Unito ha ridotto le tariffe su alcuni prodotti a base di carne bovina e etanolo statunitensi. Ciò ha un impatto sugli agricoltori britannici di grano, principali fornitori del mercato dell’etanolo.

Il redattore economico di BBC News, Simon Jack, osserva che gli sforzi del Regno Unito per proteggere queste industrie potrebbero essere interpretati come un passo indietro.