“`html
Un recente studio del RAC rivela che oltre la metà degli aeroporti più trafficati del Regno Unito ha aumentato le tariffe “kiss-and-fly” per i veicoli che accompagnano i passeggeri vicino ai terminal.
La società di servizi automobilistici ha scoperto che 11 aeroporti su 20 nel Regno Unito hanno aumentato i prezzi dallo scorso luglio. Gatwick, Bristol, Leeds Bradford e Southampton si uniscono ora a Stansted nell’imporre una tariffa di £7 per una breve sosta.
In particolare, le tariffe di accompagnamento sono assenti in nove dei dieci aeroporti più trafficati dell’Unione Europea.
Airports UK, che rappresenta il settore, ha dichiarato che tutti gli aeroporti forniscono alternative di accompagnamento gratuite situate più lontano dai terminal, come le strutture “park and ride” con bus navetta.
Londra Heathrow, Edimburgo, Birmingham e Liverpool hanno tutti aumentato le loro tariffe di £1, addebitando ora tra £1 e £6 per soggiorni da 10 a 20 minuti.
Il RAC ha anche scoperto che l’aeroporto di Cardiff ha implementato una nuova tariffa di £3 per 10 minuti.
Secondo la ricerca, gli aeroporti di Londra Luton e Manchester applicano il costo più alto al minuto, con i conducenti che pagano £5 per una sosta di cinque minuti.
Rod Dennis, un alto funzionario politico del RAC, ha commentato: “Gli automobilisti sono un pubblico in cattività, il che spiega la prevalenza di queste tariffe. Tuttavia, £7 per una sosta di soli 10 minuti sembra eccessivo.
“Il costante aumento annuale di queste tariffe probabilmente frustrerà coloro che accompagnano amici o familiari quest’estate.”
L’indagine del RAC sugli aeroporti europei ha rilevato che hub come Francoforte e Parigi Charles de Gaulle offrono l’accompagnamento gratuito. Solo Amsterdam Schiphol addebita €2,50 (£2,17) per il servizio.
Karen Dee, amministratore delegato di Airports UK, ha dichiarato: “Laddove vengono applicate tariffe, queste aiutano gli aeroporti a gestire e ridurre la congestione, il rumore, le emissioni di carbonio e l’inquinamento atmosferico per le comunità locali, come previsto dal governo e dalle autorità locali.
“Questi addebiti sono integrati nel modello di business aeroportuale e supportano la fornitura di diverse opzioni di volo.”
L’aeroporto di London City rimane l’unico aeroporto nell’elenco senza una tariffa di accompagnamento.
Un portavoce di Gatwick ha dichiarato: “La tariffa di accompagnamento aiuta a gestire il numero di auto e riduce la congestione agli ingressi del terminal, finanziando al contempo iniziative di trasporto sostenibile.”
Hanno aggiunto che i titolari di Blue Badge, con permessi per disabilità che influiscono sulla mobilità, sono esenti.
Anche Belfast e Southampton hanno confermato che i titolari di Blue Badge rimangono esenti dalle tariffe.
Un portavoce di Southampton ha dichiarato in merito all’aumento dei prezzi: “Tutti i fondi generati dalla nostra struttura di parcheggio vengono reinvestiti nell’aeroporto e svolgono un ruolo cruciale nel garantire nuove rotte per la regione.”
La BBC ha contattato altri aeroporti per un commento.
Ricevi la nostra newsletter di punta con tutti i titoli di cui hai bisogno per iniziare la giornata. Iscriviti qui.
Secondo gli investigatori, il pilota era abituato ad avere l’aerofreno e la barra di comando invertiti.
Più di 25 voli per le isole sono stati cancellati o ritardati mercoledì a causa della nebbia persistente.
Jet2 ha comunicato che sei rotte pianificate per l’estate 2026 dall’aeroporto di Bournemouth saranno tagliate.
L’ex atleta paralimpico sta esaminando come le compagnie aeree possono supportare meglio i passeggeri disabili.
L’amministratore delegato Nico Bezuidenhout afferma che dovrebbe raggiungere la piena capacità del personale entro la fine di luglio.
“`