Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha dichiarato di non essere felice con Boeing per un contratto per costruire due nuovi aerei Air Force One che sta accumulando ritardi.
Parlando a bordo di uno dei 35 anni di aerei presidenziali attualmente in uso, Trump ha anche detto di essere alla ricerca di alternative perché Boeing sta impiegando troppo tempo per costruire gli aerei.
Il contratto per due versioni aggiornate dell’aereo presidenziale basate sul moderno Boeing 747-8 è stato negoziato durante il primo mandato di Trump.
Boeing non ha immediatamente risposto a una richiesta di commento da parte di BBC News.
“No, non sono felice con Boeing. Ci vuole molto tempo per fare, sai, Air Force One, abbiamo dato quel contratto fuori molto tempo fa”, ha detto Trump.
“Potremmo comprare un aereo o ottenere un aereo, o qualcosa.”
Quando gli è stato chiesto se avrebbe considerato acquistare nuovi aerei dal rivale europeo di Boeing, Airbus, Trump ha detto “No, non considererei Airbus su Boeing, ma potrei comprare uno usato e convertirlo”.
Ciò arriva giorni dopo che Trump ha visitato un Boeing 747-800 di 13 anni di proprietà della famiglia reale del Qatar mentre era parcheggiato all’aeroporto internazionale di Palm Beach.
I nuovi aerei di Boeing erano previsti per la consegna nel 2024, ma il produttore di aerei ha spostato la consegna al 2027 o 2028.
Durante il suo primo mandato come presidente, Trump ha costretto il produttore di aerei a rinegoziare il contratto, definendolo troppo costoso.
Quel contratto ha già costato a Boeing miliardi di dollari.
Equipaggiare gli aerei per l’uso presidenziale è estremamente costoso. Richiede l’installazione di comunicazioni, funzionalità di sicurezza e accessibilità altamente classificate e complesse.
L’anno scorso è stato terribile per Boeing. Il gigante aerospaziale ha perso 11,8 miliardi di dollari (£9,4 miliardi) nell’intero 2024, il suo peggior risultato dal 2020, quando l’industria aeronautica era stata bloccata dalla pandemia di Covid.
Nei tre mesi fino alla fine di dicembre, quando gli scioperi stavano influenzando l’attività, ha perso 3,8 miliardi di dollari.
Oltre a soffrire di problemi ben pubblicizzati nella sua unità di aerei commerciali, Boeing ha anche affrontato problemi con un numero di programmi di difesa.
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