Lewis Hamilton ha firmato un accordo pluriennale con la Ferrari nel febbraio 2024
Lewis Hamilton ha detto che la Ferrari “ha sicuramente del lavoro da fare per migliorare” mentre il suo ex compagno di squadra George Russell ha stabilito il ritmo sulla giornata finale delle prove di pre-stagione.
Russell ha superato Max Verstappen della Red Bull di 0,021 secondi con un giro appena cinque minuti prima della fine della giornata di prove.
Hamilton ha concluso la giornata al sesto posto più veloce nella sua Ferrari, a 0,8 secondi da Russell.
Il pilota della Williams Alex Albon è stato il terzo più veloce, seguito da Oscar Piastri della McLaren e Pierre Gasly dell’Alpine.
Hamilton ha detto: “È difficile sapere quali sono le configurazioni di carburante di tutti, quindi devi prendere tutto con un pizzico di sale.
“(La McLaren) ha vinto il titolo costruttori l’anno scorso. Ci aspettiamo che siano uno dei più veloci, se non il più veloce. Come la Red Bull, hanno dominato per molti anni. Abbiamo sicuramente del lavoro da fare per migliorare.”
Hamilton, che parlava prima di guidare nella sessione pomeridiana, era ottimista sulla sua prima prova di pre-stagione con la sua nuova squadra.
“Mi sento come se avessimo costruito una base molto solida, ma questi ragazzi là fuori sembrano molto competitivi, sembra molto vicino”, ha detto.
“Questo è il sentimento più positivo che ho avuto da molto tempo.”
Ma la sua giornata si è conclusa presto quando la Ferrari ha interrotto la sua corsa prematuramente, prima che potesse completare una distanza di gara pianificata.
Hamilton era quasi 0,5 secondi più veloce del suo compagno di squadra Charles Leclerc, ma stava guidando con un composto di gomma più morbido. Ha anche guidato nella sessione pomeridiana mentre Leclerc è andato in mattinata.
Le prove di pre-stagione sono un indicatore notoriamente inaffidabile della vera competitività, poiché ci sono molti fattori che possono distorcere l’immagine.
Le squadre non rivelano la specifica in cui stavano guidando le loro auto, e i carichi di carburante e le modalità del motore hanno un impatto significativo sulle prestazioni.
Inoltre, le condizioni meteorologiche del venerdì erano molto diverse da quelle del giorno prima – venerdì era soleggiato e notevolmente più caldo, con un vento più forte, il che significa che la pista era più lenta di quanto non lo fosse stato il giovedì.
Nonostante la velocità di Verstappen, la Red Bull sembrava difficile da guidare, e la squadra stava provando diverse configurazioni e impostazioni sulla vettura, incluso lo scambio tra due diverse specifiche di ali anteriori.
Il quattro volte campione del mondo ha avuto un testacoda tardi nella giornata al primo tornante.
1. George Russell (Mercedes) 1:29.545
2. Max Verstappen (Red Bull) +0.021
3. Alex Albon (Williams) +0.105*
4. Oscar Piastri (McLaren) +0.395
5. Pierre Gasly (Alpine) +0.495
6. Lewis Hamilton (Ferrari) +0.800*
7. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) +0.952
8. Esteban Ocon (Haas) +1.183
9. Charles Leclerc (Ferrari) +1.266
10. Kimi Antonelli (Mercedes) +1.343
11. Lando Norris (McLaren) +1.398
12. Jack Doohan (Alpine) +1.694
13. Lance Stroll (Aston Martin) +2.154
14. Nico Hulkenberg (Sauber) +2.181
15. Isack Hadjar (Racing Bulls) +2.216
16. Fernando Alonso (Aston Martin) +2.539
17. Gabriel Bortoleto (Sauber) +2.602
18. Oliver Bearman (Haas) +2.816
* = tempo impostato su pneumatici C4, tutti gli altri su C3, che è più duro e lento
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