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Un programma pilota franco-britannico, soprannominato “uno dentro, uno fuori”, inteso a frenare il numero di piccole imbarcazioni che attraversano il Canale della Manica, è stato implementato, con l’inizio dei fermi dei migranti previsto nei prossimi giorni.
Secondo i termini dell’accordo, alcuni individui che arrivano nel Regno Unito tramite piccole imbarcazioni saranno detenuti e successivamente restituiti alla Francia.
In reciprocità, il Regno Unito accetterà un numero equivalente di richiedenti asilo dalla Francia, a condizione che non abbiano precedentemente tentato l’attraversamento del Canale e che abbiano superato con successo le valutazioni di sicurezza e di ammissibilità.
Il Primo Ministro Sir Keir Starmer ha definito il piano “un prodotto di mesi di diplomazia adulta” pronto a “fornire risultati concreti”.
Al contrario, i rappresentanti del Partito Conservatore hanno affermato che il programma “non farà alcuna differenza”.
L’accordo, inizialmente annunciato a luglio da Sir Keir e dal presidente francese Emmanuel Macron, è rimasto soggetto a revisione legale da parte della Commissione Europea e degli Stati membri dell’UE.
Il governo del Regno Unito ha da allora affermato che “la Commissione Europea, la Germania e altri Stati membri hanno dato il via libera a questo approccio innovativo”, aprendo la strada all’attuazione del programma.
Secondo il piano, i migranti adulti che tentano di raggiungere il Regno Unito attraversando la Manica potrebbero essere restituiti alla Francia se la loro domanda di asilo è ritenuta inammissibile. Questi rimpatri dovrebbero iniziare entro poche settimane.
La legge britannica e internazionale stabilisce che il governo non può rimpatriare i richiedenti asilo nel loro paese di origine prima che la loro domanda sia stata valutata e respinta. Tuttavia, possono essere inviati in paesi sicuri disposti a prendere in considerazione la loro domanda.
Il governo non ha specificato il numero esatto di migranti da rimpatriare e accettare nell’ambito del piano, ma ha indicato la sua intenzione di “aumentare sia il ritmo che la portata dei rimpatri nel corso del programma pilota”.
I rapporti suggeriscono che potrebbero essere rimpatriate 50 persone a settimana, rispetto alla media settimanale attuale di oltre 800 persone che effettuano la traversata.
Sir Keir ha precedentemente riconosciuto che il progetto pilota non è “una soluzione magica”, ma ritiene che scoraggerà gli individui dall’intraprendere il pericoloso viaggio, a seguito di un significativo aumento dei numeri quest’anno.
Al 30 luglio, più di 25.000 persone avevano attraversato la Manica su piccole imbarcazioni nel 2025, circa il 49% in più rispetto allo stesso periodo del 2024.
Il governo sta affrontando una crescente pressione per ridurre questi numeri, avendo precedentemente promesso di “distruggere le bande” che facilitano le traversate.
Il Ministro dell’Interno Yvette Cooper ha elogiato l’accordo come “innovativo” e un “passo importante verso la distruzione del modello di business delle bande criminali organizzate”.
“È anche giusto chiarire che, sebbene il Regno Unito sarà sempre pronto a fare la sua parte insieme ad altri paesi nell’aiutare coloro che fuggono da persecuzioni e conflitti, ciò deve essere fatto in modo legale, controllato e gestito, non attraverso rotte pericolose, illegali e incontrollate”, ha affermato.
Lunedì, il governo ha annunciato uno stanziamento di 100 milioni di sterline per 300 funzionari della National Crime Agency per combattere i trafficanti di persone che orchestrano le traversate.
Ha inoltre espresso l’intenzione di affrontare il lavoro illegale, con l’obiettivo di diminuire i fattori di attrazione che incoraggiano gli individui a venire nel Regno Unito.
Il segretario ombra conservatore per gli affari interni Chris Philp ha sostenuto che l’accordo del governo con la Francia sarebbe meno efficace del piano Ruanda, proposto dal precedente governo conservatore.
“Il deterrente dei rimpatri in Ruanda, in base al quale il 100% degli arrivi illegali sarebbe stato rimosso, era pronto per partire la scorsa estate, ma il partito laburista lo ha annullato pochi giorni prima che dovesse iniziare senza un piano di sostituzione adeguato”, ha affermato.
“Di conseguenza, quest’anno finora è stato il peggiore di sempre per gli immigrati illegali che attraversano la Manica”.
Quando il Regno Unito e la Francia hanno inizialmente annunciato il piano a luglio, l’ente di beneficenza Asylum Matters ha criticato la misura, sostenendo: “L’unico modo per impedire alle persone di fare viaggi pericolosi è dare loro vere e proprie rotte sicure per cercare rifugio”.
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