Un’alta incidenza di incidenti stradali è persistita in 20 distretti dell’Uzbekistan durante i primi sei mesi di quest’anno. Lo ha annunciato Shavkat Mirziyoyev durante una videoconferenza sulle misure per migliorare la sicurezza stradale e le infrastrutture e ridurre la congestione del traffico.
Allo stesso tempo, il numero di incidenti stradali con gravi conseguenze è diminuito significativamente in diversi distretti. In particolare, non sono stati registrati decessi nei distretti di Muynak, Nukus, Takhtakupyr, Kanlykul, Yangiabad, Turakurgan, Akkurgan, Saykhunabad, Bulakbashi, Ulugnor, Bandikhan, così come nelle città di Akhangaran, Shirin, Nurafshan e Khanabad.
Tuttavia, la situazione rimane sfavorevole nei distretti di Kiziltepa, Uchkрган, Pakhtachi, Chust, Taylak, Urgut, Shavat, Pastdargom, Yakkabag, Kushkupyr, Khanka, Denau, Peshkun, Beruni, Almazar e Bektemir. Ai responsabili del settore è stato ricordato che il fatto che il tasso di mortalità negli incidenti stradali ogni 100.000 persone in Uzbekistan sia uno dei più bassi tra i paesi della CSI non deve portare all’autocompiacimento.
“Purtroppo, una persona muore in ogni quarto incidente, ovvero una media di 6 persone al giorno. Questo dovrebbe destare seria preoccupazione per tutti”, ha affermato il Presidente.
È stato inoltre osservato che si osservano cambiamenti positivi dove gli khokim e gli agenti della sicurezza stradale si occupano congiuntamente e seriamente delle infrastrutture stradali. Un esempio è il tratto della circonvallazione D-105 che attraversa il distretto di Chust: dopo l’installazione di barriere protettive per oltre 6 km, quest’anno non si è verificato un solo incidente mortale, mentre in precedenza fino a 10 persone morivano ogni anno su questo tratto.
Su incarico del Presidente, è stato condotto uno studio sulle condizioni delle strade di importanza internazionale e statale. Lo studio ha rivelato una carenza di barriere in cemento e metallo su 1.557 km di strade, 967 km di marciapiedi e 38.000 segnali stradali.
A questo proposito, il Presidente ha annunciato il lancio del programma nazionale “Strada Sicura”, volto a ridurre gli incidenti migliorando le infrastrutture stradali. Nell’ambito del programma, il Fondo repubblicano “Strada Sicura e Pedone Sicuro” sarà riorganizzato e trasferito alla subordinazione del Governo. In ogni regione verrà creata una filiale separata del fondo.
Si prevede che quest’anno saranno stanziati al fondo 400 miliardi di soum da varie fonti. Inoltre, il 25% dell’importo delle multe ricevute nel bilancio dai radar fotografici e video sarà destinato anche al fondo e alle sue filiali. Le società responsabili dell’installazione di segnali stradali, semafori e segnaletica orizzontale saranno trasferite alla giurisdizione delle regioni.
Si osserva che le attività del fondo saranno trasparenti: includeranno i capi dei dipartimenti regionali per la sicurezza stradale e dei servizi stradali, nonché rappresentanti del pubblico. I fondi del fondo saranno principalmente destinati alla sistemazione di tratti stradali pericolosi: installazione di divisori, segnali stradali, illuminazione, organizzazione di attraversamenti pedonali e digitalizzazione degli incroci.