Dopo settimane di attesa, il Cancelliere Rachel Reeves ha svelato i dettagli del Budget.
Gli adeguamenti delle politiche includono un congelamento delle soglie dell’imposta sul reddito, l’introduzione di una nuova tassa sui veicoli elettrici, limitazioni al risparmio di contanti esentasse e un prelievo sulle proprietà di alto valore, spesso definito “tassa patrimoniale”.
BBC News ha raccolto le prospettive di individui provenienti da diverse fasce di reddito riguardo alle loro reazioni alle misure delineate nel Budget.
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Neal Stead e sua moglie, Tara, lavorano entrambi in ruoli amministrativi, Neal in un contact center e Tara in un ospedale.
Con un reddito combinato di circa £100.000 e avendo estinto il mutuo a Bradford, Neal riconosce di non affrontare significative difficoltà finanziarie. Tuttavia, a 58 anni, esprime preoccupazioni per la pensione.
Ha manifestato disappunto per la riduzione della franchigia annuale esentasse per i conti di risparmio individuali in contanti (ISA) da £20.000 a £12.000 per chi ha meno di 65 anni.
“Questo è un duro colpo per me, dato che sono un risparmiatore che si avvicina alla pensione”, ha affermato, aggiungendo che si sente penalizzato per aver risparmiato per una pensione più confortevole.
“Il messaggio che ho ricevuto è stato di spendere i tuoi soldi e non preoccuparti del futuro”, ha commentato.
Neal ha ritenuto che il Budget fosse presentato come un mezzo per affrontare il costo della vita, ma dice: “Non vedo il costo della vita diminuire per me, solo aumentare.”
“Avrò meno soldi in tasca di quanti ne avessi ieri.”
Kat Watkins, residente a Swansea, è impiegata da Disability Wales. I suoi guadagni rappresentano poco meno di due terzi del suo reddito, integrati da Universal Credit e Personal Independence Payment (PIP).
Kat, che ha l’osteogenesi imperfetta di tipo 3, o malattia delle ossa fragili, nota le bollette energetiche più elevate che deve affrontare a causa della necessità di caricare la sua sedia a rotelle e altre attrezzature.
Ha descritto il Budget come non un “completo disastro” e ha accolto con favore la rimozione di alcuni prelievi sull’energia, che secondo il Cancelliere ridurranno le bollette di £150 all’anno per milioni di famiglie.
Tuttavia, Kat non è d’accordo con le modifiche apportate al programma Motability, il che significherà che le auto “di lusso” come le BMW non saranno più disponibili.
L’idoneità a Motability richiede che i beneficiari siano al livello di mobilità più alto di PIP, che Kat descrive come “eccezionalmente difficile” da ottenere.
La settimana scorsa, Kat ha fatto domanda per una nuova auto nell’ambito del programma Motability, che aiuta le persone con disabilità a noleggiare veicoli. Dice che l’unica auto adatta alle sue esigenze è una Mercedes Vito con un ascensore per sedie a rotelle nella parte posteriore.
“È un pensiero spaventoso; se avessi aspettato un’altra settimana, non sarei stata in grado di ottenerla”, afferma.
Kat dice che ci sono un sacco di disinformazione su Motability: “Se una persona vuole un’auto di lusso… non la otterrà gratuitamente.”
I clienti di Motability pagano il costo aggiuntivo per un veicolo premium.
Steve Williams lavora come appaltatore IT e sua moglie è una consulente. Sono entrambi lavoratori autonomi e Steve stima che il loro reddito annuo combinato sia di £150.000.
Vivono a Basingstoke e guidano entrambi veicoli elettrici (EV).
Steve dice che non gli dispiace l’idea di pagare un costo per miglio.
“Quello che mi dispiace è il fatto che ci sia già una tassa sui veicoli elettrici”, dice, facendo riferimento all’imposta annuale di circolazione.
Se qualcuno avesse una Tesla Model 3, pagherebbe l’imposta annuale di circolazione, il prelievo sulle auto di lusso che viene pagato sulle auto che valgono più di £40.000, l’IVA sull’elettricità e ora i 3 pence per miglio, dice.
I proprietari di veicoli elettrici potrebbero anche pagare di più per la loro elettricità domestica, se hanno una tariffa verde, aggiunge.
“Non mi dispiace pagare per l’uso delle strade e penso che pagare per miglio sia un modo relativamente equo di farlo”, afferma.
“[Ma] c’è stata una massiccia spinta da parte del governo per far sì che le persone guidassero inizialmente veicoli elettrici. Ora stanno punendo le persone che effettivamente li hanno comprati.”
Deborah Crowley, 63 anni, lavora 33 ore a settimana in un ruolo amministrativo presso il NHS. Recentemente ha venduto la sua casa e ora vive con suo figlio a Sheffield.
È soddisfatta di alcune misure contenute nel Budget, tra cui la riduzione dell’importo esentasse che le persone possono versare nel proprio fondo pensione.
“Ci sono molte persone, credo, che possono permettersi la tassa extra”, dice, aggiungendo che le “tasse patrimoniali” sulle case che valgono oltre £2 milioni aiuteranno il NHS e le comunità locali.
Tuttavia, era scontenta del fatto che il congelamento delle soglie dell’imposta sul reddito fosse stato esteso al 2031, poiché ciò significa che sia lei che suo figlio vedranno un “aumento delle tasse dalla porta di servizio” in quel periodo.
Deborah percepisce attualmente £20.000. La modellazione di EY mostra che se la sua retribuzione aumentasse in linea con l’inflazione, pagherebbe £871 in più di imposta sul reddito entro il 2031 a causa dell’estensione di tre anni del congelamento della soglia.
Pensa che invece di eliminare il limite di beneficio per due figli, il cancelliere avrebbe dovuto introdurre buoni spesa per le famiglie più numerose su Universal Credit.
Wesley Thorne, 52 anni, e sua moglie Toni vivono vicino a Bristol con le loro due figlie.
Nel complesso, ritiene che ci fosse poco nel Budget per la sua famiglia ed era “niente di eccitante”.
Vorrebbero una casa più grande e speravano che Rachel Reeves congelasse o abbassasse l’imposta di bollo.
L’imposta di bollo è una tassa dovuta se si acquista una proprietà o un terreno al di sopra di un certo prezzo in Inghilterra e Irlanda del Nord.
Ma poiché il cancelliere non ha abbassato queste tariffe, Wesley non si aspetta che si muovano. “L’imposta di bollo ci costerebbe £15.000 più le commissioni. È ridicolo”, dice.
Tuttavia, dice che la rimozione dei prelievi verdi e un programma finanziato dai clienti per finanziare l’isolamento dalle bollette energetiche “aiuterà un po’ di sicuro, quindi è positivo”.
Wesley e Toni gestiscono un negozio di dolci online e una bancarella al mercato. Wesley dice che non ha visto “nulla per incoraggiare le piccole imprese” nel Budget.
Ci ha detto prima del Budget che le loro pressioni sui costi “non sono mai state così cattive”. Sperava in un sostegno per aiutarlo a coprire l’aumento del salario minimo.
“Tutti quelli che guadagnano vengono schiacciati”, ha detto Wesley.
Fatima Tehan Jalloh è una madre single che vive in alloggi popolari nel nord di Londra. È un site supervisor edile apprendista di livello 4.
Dice di essere delusa dal fatto che non ci sia stato alcun aiuto con le bollette per la cura dei bambini e non ci siano state misure sufficienti per ridurre il costo della vita.
Secondo la modellazione di EY, Fatima pagherebbe £215 in più di tasse nel 2028/29 a causa dell’estensione del congelamento, se il suo reddito aumentasse in linea con l’inflazione.
Il cancelliere ha annunciato la fine di alcuni prelievi sulle bollette energetiche, che secondo lei abbasseranno le bollette per milioni di famiglie di £150 all’anno.
Ma Fatima, che utilizza un contatore a prepagamento, dice che cerca di utilizzare la minor quantità possibile di elettricità, quindi non pensa che noterà una differenza.
Anche nel Budget c’era un congelamento delle tariffe ferroviarie in Inghilterra, ma Fatima dice che i prezzi sono “già troppo alti”.
“Ho famiglia a Derby e un biglietto del treno costa £150, quindi non posso permettermi di vederli, che quel prezzo sia congelato o meno”, dice.
Dice di essere arrabbiata con il governo per non aver mantenuto la promessa di cambiare le sorti del Regno Unito. “Non voterò mai più per il partito laburista”, dice.
“Sto pensando di trasferirmi… la mia qualità della vita non è niente”, dice.
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