Cardile non può iniziare a lavorare fino a metà luglio dopo la vittoria legale della Ferrari
La Ferrari ha vinto una causa in Italia che blocca l’ex direttore tecnico Enrico Cardile dall’iniziare a lavorare ad Aston Martin fino al 18 luglio.
Cardile ha lasciato la Ferrari per un nuovo ruolo di chief technical officer ad Aston Martin in luglio e le due squadre sono state in disputa sulla sua data di inizio lavoro da allora.
Un comunicato della Ferrari ha affermato che Cardile “sta già violando l’impegno di non concorrenza con la Ferrari”.
La squadra ha affermato che la sentenza è stata emessa da un giudice in un tribunale di Modena “alcune settimane fa”.
Il comunicato ha affermato che lo scopo della clausola rilevante nel contratto di Cardile era “precisamente quello di impedire ad altre squadre di F1 di ottenere un vantaggio competitivo ingiustificato assumendo Cardile prima del consentito, causando danni irreparabili alla Ferrari”.
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Newey ‘non fa previsioni’ ad Aston Martin
Un comunicato di Aston Martin ha affermato: “Si tratta di una questione tra Enrico e la Ferrari e i loro rappresentanti legali in Italia, e le parti continuano a essere impegnate nel processo.
“Pertanto non faremo ulteriori commenti. Faremo un annuncio in seguito.”
La vittoria legale della Ferrari significa che Cardile non sarà disponibile per iniziare a lavorare ad Aston Martin fino a lungo nella fase di sviluppo della vettura del 2026.
La F1 sta introducendo nuove regole del telaio e del motore insieme nel 2026, una delle più grandi modifiche regolamentari nella storia dello sport.
La firma di Cardile è stata una delle serie di cambiamenti importanti ad Aston Martin mentre il proprietario Lawrence Stroll cerca di trasformare la sua squadra in contendenti per il titolo mondiale.
Adrian Newey, il leggendario designer ex Williams, McLaren e Red Bull, ha iniziato a lavorare come partner tecnico gestionale di Aston Martin il 3 marzo.
Newey, considerato il miglior designer nella storia della F1, ha iniziato a lavorare in tempo per avere un input significativo sulla vettura del 2026.
Secondo le regole della F1, le squadre non erano autorizzate a iniziare il lavoro aerodinamico sulle loro vetture del 2026 fino all’inizio di quest’anno.
Nel 2026, Aston Martin diventerà il partner di fabbrica del motore Honda, essendo stato cliente Mercedes dal 2022, anno in cui la squadra è stata rinominata per il marchio storico di automobili sportive, e per molti anni prima di allora con le sue precedenti denominazioni di Racing Point e Force India.
La squadra ha iniziato a lavorare in un nuovo stabilimento l’anno scorso, un nuovo simulatore di guida è stato inaugurato quest’inverno e un nuovo tunnel del vento è stato costruito e dovrebbe essere pronto per la ricerca e lo sviluppo nel prossimo futuro.
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