Un ricorrente ha espresso la sua delusione in seguito a una sentenza della Corte Suprema che impedisce a milioni di automobilisti di chiedere un risarcimento per le commissioni non divulgate sui prestiti auto.
Andrew Wrench, di Trentham, Stoke-on-Trent, ha subito un esito sfavorevole nella sua sfida legale contro le società finanziarie dopo aver individuato un pagamento di commissioni “nascosto” all’interno del suo contratto due anni prima.
Ha espresso un senso di “delusione” per il verdetto di venerdì, che ha ribaltato le precedenti decisioni del tribunale che avevano ritenuto illegali i pagamenti alle concessionarie auto.
Stephen Haddrill, direttore generale della Finance and Leasing Association, aveva precedentemente affermato che il “eccellente” giudizio del tribunale “ha ripristinato certezza e chiarezza” nel mercato automobilistico.
“Il processo è stato sulle montagne russe… Ero un po’ apprensivo nell’anticipare l’esito”, ha detto Mr. Wrench a BBC Radio Stoke.
Ha inoltre commentato: “Mi sono sentito sgonfio e un po’ scoraggiato. Ci vogliono circostanze significative per influenzarmi negativamente, ma dopo aver dedicato oltre due anni a questa ricerca legale, credevo sinceramente che [i giudici] avrebbero riconosciuto la validità delle nostre affermazioni.”
Mr. Wrench ha definito le commissioni non divulgate come “ingannevoli” e ha sostenuto una maggiore trasparenza da parte delle aziende riguardo a questi pagamenti.
“In futuro mi asterrò dall’impegnarmi con determinate società finanziarie, poiché ritengo che non abbiano tutelato gli interessi dei consumatori”, ha affermato.
Mr. Wrench era tra i tre ricorrenti coinvolti nel procedimento giudiziario di venerdì e uno dei due i cui casi sono stati respinti.
Sebbene i pagamenti non divulgati non siano stati ritenuti illegali, la sentenza ha lasciato aperta la possibilità di richieste di risarcimento relative a commissioni più elevate, che la Corte Suprema ha identificato come potenzialmente ingiuste.
A seguito della sentenza, la Financial Conduct Authority (FCA) ha annunciato che a ottobre inizierà una consultazione sui criteri di ammissibilità e sugli importi del risarcimento, con i primi pagamenti previsti per l’anno successivo.
L’autorità di regolamentazione ha indicato che le vittime probabilmente riceveranno meno di £950 per affare nell’ambito del regime di compensazione proposto.
Mr. Wrench ha esortato le società di finanziamento auto a contattare proattivamente i consumatori per offrire scuse e risarcimenti, ribadendo al contempo di essere soddisfatto della sua decisione di intraprendere un’azione legale.
“La mia motivazione principale non era il guadagno finanziario e intraprenderei di nuovo la stessa linea d’azione”, ha affermato. “Credo fermamente di aver contribuito a scoprire verità significative.”
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