Come se l’immagine economica del Regno Unito non fosse già sufficientemente instabile, ora è diventata ancora più precaria.
Il costo della vita continua a mordere per molti e le persone si preoccuperanno della prospettiva di recessione.
È l’ultima cosa che il governo potrebbe fare; è l’ultima cosa che milioni di famiglie potrebbero fare.
Nuove indagini per More In Common suggeriscono che due terzi delle persone nel Regno Unito sono preoccupate per le tariffe americane, con poco più della metà che teme che renderanno le pressioni sul costo della vita ancora più dure.
E quasi il doppio delle persone nel Regno Unito sosterranno il governo che retalierebbe con le sue tariffe sull’America rispetto a coloro che si oppongono all’idea.
Il governo mantiene la sua riluttanza a farlo, mentre lascia aperta l’opzione.
Il primo ministro ha detto che il mondo ha “cambiato fondamentalmente”, il che pone la domanda se lui e il suo governo sono disposti a cambiare fondamentalmente la loro prospettiva e le loro politiche?
In primo luogo, quella promessa di non aumentare l’imposta sul reddito, l’IVA o la National Insurance.
La National Insurance pagata dai datori di lavoro è aumentata, ma rispondendo a una domanda di GB News, Sir Keir Starmer ha ripetuto la sua promessa di non aumentarla per i dipendenti, o aumentare l’imposta sul reddito o l’IVA tra ora e le prossime elezioni generali.
E cosa, ha chiesto Sky News, riguardo alle sue restrizioni auto-imposte sul prestito del governo, note come le sue regole fiscali?
Le mie sopracciglia non erano le sole che si sono alzate un po’ quando, mentre rispondeva alle domande dei giornalisti alla fabbrica Jaguar Land Rover a Solihull nel West Midlands lunedì, ha evitato una risposta diretta sulla possibilità di allentare quelle regole.
Ma momenti dopo la fine dell’evento, il suo team ha insistito che fossero “inossidabili” come ha detto un alto funzionario.
Ciò significherebbe, se l’economia subisce un colpo dalle tariffe, che tutto il resto essendo uguale, i budget per i dipartimenti del governo saranno più stretti di quanto attualmente previsto.
Per ora, il primo ministro e i ministri senior stanno facendo ciò che molti governi in tutto il mondo stanno facendo: cercando di capire come rispondere e chiamando in fretta per chiedere l’uno all’altro proprio questo.
I ministri stanno accelerando annunci originariamente pianificati per la loro strategia industriale prevista per l’estate, come ad esempio l’allentamento delle regole sulla fase di eliminazione delle auto a benzina e diesel solo.
C’è molto parlare dell'”intensità” delle negoziazioni con Washington per un accordo di libero scambio, ma anche un riconoscimento privato che hanno poco idea di cosa potrebbe fare il presidente Trump dopo.
Ciò è lontano dall’ignoranza solitaria, ma non meno disorientante.
E aspettatevi più discussioni pubbliche di quelle che ci sono state, ad esempio, su un accordo di libero scambio con l’India – un’idea a lungo discussa, forse ora più importante per entrambi i paesi.
“C’è un’urgenza rinnovata per ottenere accordi commerciali e una reale possibilità di ottenere questo accordo sulla linea” ha detto un funzionario del governo.
Non c’è dubbio che il governo si stia appoggiando a questo momento di turbolenza – forse non ha altra scelta – la domanda è quanta differenza può fare, mentre è sbattuto e il mondo è sbattuto dal presidente Donald Trump.
Netanyahu è il primo leader mondiale a visitare la Casa Bianca dal momento in cui il presidente degli Stati Uniti ha annunciato tariffe sui partner commerciali globali.
L’amministrazione Trump sostiene che El Salvador non può essere costretto a restituire Kilmar Abrego Garcia, un migrante salvadoregno, agli Stati Uniti.
Il presidente degli Stati Uniti dice che introdurrà la tassa aggiuntiva a meno che Pechino non ritiri la sua contro-tariffa del 34% sui beni americani.
Il presidente degli Stati Uniti dice che le negoziazioni hanno avuto luogo a un “livello molto alto” tra i due paesi.
Bill Ackman dice che il presidente degli Stati Uniti dovrebbe sospendere le sue tasse d’importazione pianificate – o rischiare di distruggere la fiducia degli investitori.