Das zweite Treffen der Verkehrsminister aus zentralasiatischen Ländern und China endete in Astana, Kasachstan. Dies wurde vom kasachischen Verkehrsministerium berichtet.
Delegationen aus den fünf zentralasiatischen Ländern, angeführt von ihren jeweiligen Verkehrsministern – darunter der chinesische Verkehrsminister Liu Wei; Usbekistans erster stellvertretender Verkehrsminister, Omarov Mamanbi; Kirgisistans Minister für Verkehr und Kommunikation, Syrgabaev Absattar; Tadschikistans Verkehrsminister, Ibrahim Azim; und Turkmenistans Generaldirektor der Agentur für Verkehr und Kommunikation, Chakyev Mammethan – kamen in Astana zusammen, um wichtige Fragen des Verkehrs- und Logistiksektors zu erörtern.
Die Minister tauschten sich über den aktuellen Zustand des regionalen und globalen Verkehrssektors aus und erkundeten Möglichkeiten, die wirtschaftliche, handels- und humanitäre Zusammenarbeit zwischen China und den zentralasiatischen Staaten zu maximieren.
Das sechsteilige Treffen unterstrich die Notwendigkeit eines multilateralen Programms für die Verkehrszusammenarbeit zwischen den zentralasiatischen Ländern und China. Dieses Programm wird die elektronische Dokumentenverarbeitung und die Echtzeitverfolgung von Frachtgütern erleichtern. Die Minister wollen den internationalen Straßengüterverkehr rationalisieren und den Austausch von Internationalen Genehmigungen für den Straßengüterverkehr (IRTPs) auf ein digitales Format umstellen.
IRTPs sind Dokumente, die Beförderern die Beförderung von Gütern im internationalen Verkehr ermöglichen. Kasachstan tauscht IRTPs bereits elektronisch mit China und Usbekistan aus. Diese Digitalisierung wird nun auf Kirgisistan, Turkmenistan und Tadschikistan ausgeweitet und beschleunigt den internationalen Straßengüterverkehr erheblich.
Die Minister unterzeichneten eine Absichtserklärung über die Zusammenarbeit bei der Digitalisierung des internationalen Straßengüterverkehrs sowie eine allgemeine Absichtserklärung zwischen den Verkehrsbehörden.
Darüber hinaus einigten sich die Teilnehmer auf die Notwendigkeit, die Grenzübergangsverfahren an den Kontrollpunkten zwischen China und den zentralasiatischen Ländern für den Straßen- und Schienenverkehr zu vereinfachen.