US-Verkehrsminister Sean Duffy plädiert für eine verbesserte Kleidung und ein besseres Verhalten von Flugreisenden, eine Botschaft, die inmitten der weit verbreiteten Frustration über Flugreisen in Amerika Anklang findet, da viele Amerikaner Flugreisen als frustrierender denn je empfinden.
In Erwartung der voraussichtlich verkehrsreichsten Thanksgiving-Reisezeit seit 15 Jahren hat Minister Duffy kürzlich eine Kampagne mit dem Titel „Das goldene Zeitalter des Reisens beginnt mit Ihnen“ gestartet. Die Initiative zielt darauf ab, die Prinzipien der Höflichkeit und Eleganz wiederzubeleben, die an Flugreisen in den 1950er und 60er Jahren erinnern.
Angesichts des anhaltenden Mangels an Fluglotsen und häufiger Flugunterbrechungen weisen Social-Media-Nutzer und Luftfahrtexperten jedoch darauf hin, dass Minister Duffys Botschaft die Kernprobleme übersieht.
Eine öffentliche Bekanntmachung für die Kampagne des Verkehrsministeriums stellt historisches Filmmaterial von höflichem Flughafenpersonal und wohlerzogenen Passagieren zeitgenössischen Social-Media-Clips gegenüber, die Auseinandersetzungen an Bord, Passagiere, die nackte Füße auf Sitze legen, und andere Fälle von störendem Verhalten zeigen.
„Manieren hören nicht am Gate auf. Die Dinge sind nicht mehr so, wie sie einmal waren“, sagt Minister Duffy. „Lasst uns Höflichkeit und Anstand zurückbringen. Frag dich, hilfst du einer schwangeren Frau, ihre Tasche ins Gepäckfach zu legen? Kleidest du dich respektvoll?“
Die Federal Aviation Administration (FAA) prognostiziert, dass diese Woche das höchste Thanksgiving-Flugaufkommen seit 15 Jahren verzeichnen wird, mit über 52.000 Flügen allein am 25. November.
Luftfahrtanalysten prognostizieren, dass Duffys Appell nur begrenzte Auswirkungen auf die Gesamtatmosphäre von Flugreisen haben wird.
Scott Keyes, ein Experte für Flugreisen und Gründer von Going.com, bemerkte gegenüber der BBC, dass die Ermutigung zu gegenseitigem Respekt zwar lobenswert sei, die Praktikabilität einer solchen Botschaft jedoch fraglich sei. Er erklärte: „Man könnte genauso gut eine Wand bitten, einem Geld zu drucken.“
Keyes führte aus, dass nur sehr wenige Passagiere mit der Absicht an Bord von Flügen gehen, Konflikte anzuzetteln. Er postulierte, dass diejenigen, die ein Maß an Aufregung erreichen, das zu Auseinandersetzungen mit Flugbegleitern oder Mitreisenden führt, sich wahrscheinlich nicht von Minister Duffys Worten beeinflussen lassen werden.
Er behauptet, dass das grundlegende Problem darin liegt, dass Einzelpersonen ihrem Temperament erliegen, ein Problem, das er als sich in der gesamten Gesellschaft verstärkend wahrnimmt, nicht beschränkt auf Flugreisen oder die Vereinigten Staaten.
Seit Minister Duffy mit der Bewerbung der Kampagne auf X begonnen hat, wurden viele seiner nachfolgenden Beiträge mit einer Welle kritischer Reaktionen beantwortet.
Ein X-Nutzer kommentierte: „Wenn Sie möchten, dass wir am Flughafen respektvolle Menschen sind, behandeln Sie uns nicht wie Vieh. Schaffen Sie die demoralisierenden und demütigenden TSA-Kontrollen (die nichts bewirken) ab und finden Sie einen Weg, die Fluggesellschaften dazu zu bringen, mehr als 5 cm Platz pro Sitzplatz zu geben.“
Henry Harteveldt, ein Analyst der Reisebranche und Präsident der Atmosphere Research Group, teilte der BBC mit, dass Minister Duffys Betonung der Rücksichtnahme zwar berechtigt sei, seine Empfehlung, sich formeller zu kleiden, aber wahrscheinlich keine sinnvollen Veränderungen bewirken werde.
Harteveldt erklärte: „Man kann im Smoking gekleidet und trotzdem ein Idiot sein, und man kann in Jogginghose und Sweatshirt gekleidet und der rücksichtsvollste Mensch der Welt sein. Die Kleidung macht in diesem Fall nicht den Menschen aus.“
Mehrere Kommentatoren in Minister Duffys X-Posts haben angemerkt, dass ihre legere Kleidung oft eine Reaktion auf die beengten Verhältnisse in Flugzeugkabinen und die Erwartung längerer Verspätungen ist.
„Wissen Sie was“, kommentierte ein X-Nutzer. „Sorgen Sie dafür, dass die Flugzeuge pünktlich fliegen, und wir werden uns nicht so anziehen, als würden wir die Nacht auf dem verdammten Flughafen verbringen.“
Ein anderer schrieb: „Kann ich meine Beinfreiheit zurückbekommen?“
Ein X-Nutzer mit fast 500.000 Followern postete: „Duffy hat absolut Recht … ABER unsere nachlassende Reisekleidung spiegelt auch wider, wie Fluggesellschaften uns behandeln. Viehtransport, winzige Sitze, Pfennigfuchserei bei jeder Getränkekosten und einfach nur miserabel.“
Harteveldt schloss sich den Ansichten zahlreicher Social-Media-Nutzer an und schlug vor, dass die Fluggesellschaften eine Teilschuld am Fehlverhalten der Passagiere tragen, wobei er die unangenehmen und körperlich unbequemen Bedingungen in den Economy-Kabinen als Auslöser für negative Stimmungen anführte.
Er fügte hinzu, dass eine begrenzte Anzahl von Flugbegleitern, reduzierte Annehmlichkeiten an Bord und die Einführung eines Pay-for-what-you-want-Geschäftsmodells durch die Fluggesellschaften zu einem weniger angenehmen Passagiererlebnis beitragen.
Einige Personen haben jedoch Minister Duffys Kernbotschaft von Respekt und Freundlichkeit gelobt, wobei ein Kommentator zum Ausdruck brachte: „Ich werde meinen kleinen Beitrag leisten, um Höflichkeit in meinem eigenen Leben zu verbreiten.“
Das Verkehrsministerium (DOT) betont, dass sich die Kampagne über bloße Höflichkeit hinaus erstreckt und darauf abzielt, den Anstieg gewalttätiger und störender Vorfälle in Flughäfen und Flugzeugen einzudämmen.
Die Behörde berichtet von einem Anstieg der Ausbrüche während des Fluges um 400 % seit 2019, der sowohl ungebührliches Verhalten als auch gewalttätige Angriffe umfasst. Seit 2021 hat das Ministerium 13.800 Vorfälle mit ungebührlichen Passagieren dokumentiert, wobei jeder fünfte Flugbegleiter eine körperliche Auseinandersetzung erlebt hat.
Trotz dieser Zahlen bestreiten einige Experten die Vorstellung, dass sich die Qualität von Flugreisen verschlechtert hat.
Dan Bubb, ein Luftfahrthistoriker und Professor an der University of Nevada Las Vegas, sagte der BBC, dass der Anstieg der Fälle von Unhöflichkeit statistisch gesehen nicht signifikant sei.
Professor Bubb wies auf den beträchtlichen Anstieg der Anzahl von Flügen und Passagieren hin, was Vergleiche zwischen aktuellen Fluglinienvorfällen und denen vergangener Jahrzehnte erschwert.
Keyes identifizierte ein weiteres wichtiges Problem mit Minister Duffys Botschaft: Flugreisen waren früher mit zahlreichen Herausforderungen verbunden, die es heute nicht mehr gibt.
„Es ist lächerlich, wie viel schlimmer Flugreisen damals waren“, sagte Keyes.
Er stellte fest, dass Flugreisen deutlich unsicherer waren, mit häufigeren Flugzeugabstürzen und Entführungen. Flüge waren im Verhältnis zum Einkommen auch erheblich teurer. Darüber hinaus waren die Kabinen mit Zigarettenrauch gefüllt, und Flugbegleiterinnen sahen sich weit verbreitetem Sexismus und strengen körperlichen Anforderungen ausgesetzt.
Keyes glaubt, dass die FAA und das DOT den Stress der Passagiere effektiver reduzieren könnten, indem sie die Fluggesellschaften auffordern, Verspätungen und Annullierungen zu minimieren.
Professor Bubb schlug vor, es würde auch helfen, „den Passagieren etwas mehr physischen Platz in Bezug auf Sitzgröße und Beinfreiheit zu geben, den Mahlzeitenservice im Preis ihrer Tickets inbegriffen zu machen, den Alkoholkonsum zu reduzieren, die Sicherheitskontrolle an Flughäfen weniger stressig zu gestalten, das Parken an Flughäfen zu erleichtern und den Platz im Wartebereich an den Flugsteigs zu erweitern“.
Er fügte hinzu, dass es weiterhin unerlässlich sei, die Passagiere zu ermutigen, Flugbesatzungen und einander mit Höflichkeit zu behandeln.
Der Verdächtige war in die Einheit 03 der Kandahar Strike Force rekrutiert worden, sagte ein ehemaliger Militärkommandeur der BBC, und kam nach dem Abzug in die USA.
Der Flughafen Prestwick befindet sich seit 2013 im Besitz der schottischen Regierung.
Trump besteht darauf, dass die Truppen benötigt werden, um Ordnung herzustellen, aber demokratische Staaten sagen, dass die Einsätze das Risiko einer Eskalation bergen.
Die Opfer, die sich weiterhin in kritischem Zustand befinden, wurden als Sarah Beckstrom, 20, und Andrew Wolfe, 24, identifiziert.
Der mutmaßliche Schütze bei der Schießerei in Washington ist ein afghanischer Staatsangehöriger, der im September 2021 in die USA einreiste.