HIF Global, ein US-amerikanisches Unternehmen für grüne Kraftstoffe, plant eine gewaltige E-Methanol-Anlage in Matagorda County, Texas, im Wert von 7 Milliarden Dollar – ein Projekt, das als das weltweit größte seiner Art angepriesen wird.
Diese Anlage würde eingefangenes Kohlendioxid und vor Ort erzeugten grünen Wasserstoff, der mit erneuerbaren Energien betrieben wird, zur Herstellung von E-Methanol für umweltfreundlichere Schiffs- und Flugkraftstoffe verwenden. Das Projekt verspricht Tausende von Arbeitsplätzen.
HIF Global wartet jedoch auf eine endgültige Investitionsentscheidung, die vom Ausgang der Beratungen des Kongresses über Steuergutschriften für saubere Energien, insbesondere für die Produktion von sauberem Wasserstoff, abhängt.
Das Schicksal dieser Subventionen ist mit einem umfassenden Haushaltsgesetz verknüpft, das derzeit im Senat geprüft wird. Eine vom Repräsentantenhaus verabschiedete Version kürzt mehrere Steuergutschriften deutlich, darunter auch die für grünen Wasserstoff.
Lee Beck, SVP für globale Politik und Handelsstrategie bei HIF Global, hebt die Bedeutung der Gutschrift hervor, um die Kosten zu senken und den Wettbewerb mit chinesischen E-Methanol-Herstellern zu ermöglichen. „Das Ziel ist nicht die langfristige Abhängigkeit von Steuergutschriften, sondern der Projektbeginn“, erklärt Beck.
Der mögliche Wegfall der Steuergutschrift stellt erhebliche Herausforderungen dar, so Beck, obwohl HIF Global international tätig ist.
Die Haltung der derzeitigen Regierung zu grünen Energien war bemerkenswert ablehnend. Zu den Maßnahmen gehören der Austritt aus dem Pariser Abkommen, die vorübergehende Aussetzung von Projekten für erneuerbare Energien auf Bundesländern und die Anweisung, die Finanzierung des Green New Deal, oft als „Green New Scam“ bezeichnet, auszusetzen.
Diese Maßnahmen, gepaart mit den Mitteln des Inflation Reduction Act (IRA) und des Infrastructure Investment and Jobs Act (IIJA), haben ein komplexes Umfeld für die Entwicklung sauberer Energien geschaffen. Adie Tomer von der Brookings Institution beschreibt die Situation als „tumultuös“ und stellt eine Abweichung von den Ansätzen anderer Industrienationen fest.
Rechtliche Herausforderungen bezüglich der Aussetzung der grünen Finanzierung sind anhängig, was Unsicherheit schafft. Jessie Stolark von der Carbon Capture Coalition hebt die mangelnde Klarheit hervor, insbesondere hinsichtlich der Fortsetzung von mit IIJA finanzierten Projekten.
Der Haushaltsentwurf, der darauf abzielt, Steuersenkungen zu verlängern und gleichzeitig die Kosten auszugleichen, wird die Zukunft des IRA erheblich beeinflussen. Selbst wenn eine vollständige Aufhebung vermieden wird, werden erhebliche Kürzungen der Steuergutschriften des IRA, einschließlich derjenigen für den Kauf von Elektrofahrzeugen und die Verbesserung der Energieeffizienz von Häusern, erwartet.
Auch Gutschriften für saubere Elektrizität und Fertigungskomponenten sind von einem vorzeitigen Auslaufen oder reduzierten Anreizen bedroht. Die geografische Verteilung der Projekte, die von diesen Gutschriften profitieren, scheint die Entscheidungen des Repräsentantenhauses kaum beeinflusst zu haben.
Kritiker bemängeln die hohen Kosten der grünen Energieinitiativen von Biden. Ein Bericht des Cato Institute bezeichnet die Energiesteuergutschriften des IRA als „um ein Vielfaches“ größer als die ursprünglichen Schätzungen und setzt die Steuerzahler einer „potenziell unbegrenzten Haftung“ aus.
Die Investitionen in saubere Energien in den USA, sowohl im öffentlichen als auch im privaten Sektor, sind im ersten Quartal 2025 laut Clean Investment Monitor um 3,8 % gesunken, was den zweiten Rückgang in Folge darstellt. Hannah Hess von der Rhodium Group führt dies auf Inflation, Zinssätze, Probleme in der Lieferkette und politische Unsicherheit zurück.
Im ersten Quartal 2025 wurde eine Rekordzahl von Projekten zur Herstellung sauberer Energien abgesagt, was die Investitionen weiter beeinträchtigte. Hess äußert größere Bedenken hinsichtlich des Rückgangs bei den Ankündigungen neuer Projekte und deutet auf ein mangelndes Vertrauen der Investoren in die zukünftige Nachfrage hin.
Zölle verschärfen die Herausforderungen und können die Baukosten erhöhen. Anthony DeOrsey von der Cleantech Group betont die kombinierte Wirkung dieser Faktoren auf Projektentscheidungen.
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LanzaJet wartet auf einen Zuschuss von 3 Millionen Dollar, der von der FAA vergeben wurde und Teil eines größeren, vom IRA finanzierten Programms ist, was die umfassenderen Verzögerungen bei der Auszahlung von Mitteln hervorhebt.
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