Großbritannien und die USA haben eine Vereinbarung zur Regelung von Zöllen auf bestimmte bilateral gehandelte Waren abgeschlossen.
Die zuvor von Präsident Trump eingeführten 10%igen Zölle auf globale Importe bleiben für britische Waren, die auf den US-Markt gelangen, weitgehend in Kraft.
Dieses neue Abkommen reduziert oder eliminiert jedoch Zölle auf bestimmte britische Exporte, darunter Automobile, Stahl und Aluminium.
Eine Zusammenfassung der wichtigsten Bestimmungen des Abkommens ist unten aufgeführt.
Entgegen den Äußerungen von Präsident Trump in den sozialen Medien über ein „wichtiges Handelsabkommen“ handelt es sich bei dieser Vereinbarung um ein eher begrenztes Abkommen.
Der Präsident hat nicht die Befugnis, einseitig die Art von umfassenden Freihandelsabkommen zu beschließen, das kürzlich zwischen Indien und Großbritannien geschlossen wurde; solche Abkommen bedürfen der Zustimmung des Kongresses.
Die Ratifizierung eines umfassenderen Handelsabkommens durch den Kongress würde einen längeren Zeitraum erfordern als die derzeit geltende 90-tägige Zollsuspension.
Dieses Abkommen hebt insbesondere bestimmte Zölle auf gezielte Waren auf oder reduziert sie.
Es handelt sich um eine vorläufige, eng gefasste Vereinbarung; in den kommenden Monaten werden umfangreiche Verhandlungen und rechtliche Dokumente folgen.
Trumps vorherige 25%ige Einfuhrsteuer auf Automobile und Autoteile, zusätzlich zu den bestehenden 2,5%, wurde angepasst.
Der Zoll wird für maximal 100.000 britische Fahrzeuge auf 10% reduziert, was dem britischen Autoexportvolumen des Vorjahres entspricht.
Exporte, die diese Quote übersteigen, unterliegen einer Einfuhrsteuer von 27,5%.
Automobile stellen mit einem Wert von rund 9 Milliarden Pfund im vergangenen Jahr den größten britischen Export in die USA dar.
Jaguar Land Rover, das fast 25% seiner Fahrzeuge in die USA exportiert, bezeichnete das Abkommen als „größeres Maß an Sicherheit für unseren Sektor“.
Führende Vertreter der Automobilindustrie haben jedoch gegenüber der BBC Bedenken geäußert, dass die Quote ihre wettbewerbsfähige Exportkapazität effektiv begrenzen könnte.
Großbritannien erhebt derzeit einen Aufschlag von 10% auf US-Autoimporte; etwaige Änderungen daran sind unklar.
Die USA forderten zuvor eine Reduzierung auf 2,5%, und Finanzministerin Rachel Reeves signalisierte ihre Offenheit für eine solche Reduzierung.
Trump kündigte außerdem zollfreien Exportzugang für Rolls-Royce-Motoren und Flugzeugkomponenten aus Großbritannien in die USA an.
Ein 25%iger Zoll auf Stahl- und Aluminiumeinfuhren in die USA, der im März in Kraft trat, wurde abgeschafft.
Dies ist positiv für Unternehmen wie British Steel, das aufgrund operativer Herausforderungen zuvor unter staatlicher Kontrolle stand.
Das Weiße Haus kündigte jedoch ein Quotensystem für „meistenbegünstigte-Nationen-Sätze für britischen Stahl und Aluminium und bestimmte abgeleitete Stahl- und Aluminiumprodukte“ an.
Das Volumen dieser Produkte, die Großbritannien im Rahmen dieses Quotensystems ohne erhöhte Zölle exportieren kann, ist ungewiss.
Es ist auch unklar, ob die Zollbefreiung für Stahlderivate gilt und ob der Vorteil nur für in Großbritannien geschmolzenen und gegossenen Stahl gilt.
Die britischen Stahl- und Aluminiumexporte in die USA sind vergleichsweise bescheiden und belaufen sich auf rund 700 Millionen Pfund.
Die Zölle umfassen jedoch auch Produkte, die Stahl und Aluminium enthalten, darunter Fitnessgeräte, Möbel und Maschinen.
Diese Produkte stellen einen deutlich höheren Wert dar, nämlich rund 2,2 Milliarden Pfund, oder etwa 5% der gesamten britischen Exporte in die USA im vergangenen Jahr.
Steel UK, ein Industrieverband, stellte fest, dass „mehrere Hürden überwunden werden müssen, bevor der britische Stahlsektor die Vorteile dieses Abkommens nutzen kann“.
Die Organisation betonte die Notwendigkeit von Klarheit hinsichtlich der Anforderungen an die Lieferkette, der Quotendetails und der Implementierungszeitpläne.
Einzelheiten zu Arzneimitteln stehen noch aus, wobei zwischen Großbritannien und den USA Gespräche über diesen und andere gegenseitige Zölle geführt werden.
Die USA erklärten, beide Nationen würden „zeitnah über deutlich bevorzugte Behandlungsergebnisse für Arzneimittel verhandeln“.
Arzneimittel stellen mit 6,6 Milliarden Pfund im vergangenen Jahr den zweitgrößten britischen Export in die USA dar.
Umgekehrt ist es der viertgrößte US-Export nach Großbritannien mit einem Wert von 4 Milliarden Pfund im vergangenen Jahr.
Die meisten Länder, einschließlich der USA, erheben im Allgemeinen minimale oder keine Zölle auf Fertigarzneimittel im Rahmen von Abkommen, die darauf abzielen, die Erschwinglichkeit zu erhalten.
Der Präsident hat noch keine Handelsbeschränkungen für Medikamente angekündigt.
Die 2%ige digitale Dienstleistungssteuer Großbritanniens bleibt unverändert und scheint ein Streitpunkt in der Vereinbarung zu sein.
Betreiber von sozialen Medien, Suchmaschinen und Online-Marktplätzen unterliegen dieser Steuer, wenn ihr globaler Umsatz 500 Millionen Pfund und ihr Umsatz mit britischen Nutzern jährlich 25 Millionen Pfund übersteigt.
US-Tech-Giganten wie Meta, Google und Apple erfüllen diese Schwellenwerte problemlos.
Großbritannien hat im ersten Jahr Berichten zufolge fast 360 Millionen Pfund von US-Technologieunternehmen durch diese Steuer eingenommen.
Die britische Regierung erklärte ihr Engagement für die Zusammenarbeit an einem digitalen Handelsabkommen.
Umgekehrt äußerte die US-Regierung ihre Enttäuschung über die mangelnde Bereitschaft Großbritanniens, die Steuer vollständig zu beseitigen.
„Sie ist diskriminierend, ungerechtfertigt und sollte umgehend abgeschafft werden“, erklärte die US-Regierung.
US-Rinderimporte nach Großbritannien, die zuvor innerhalb einer Quote von 1.000 Tonnen einem Zoll von 20 % unterlagen, sind nun zollfrei mit einer angehobenen Quote von 13.000 Tonnen, so das Weiße Haus.
Im Gegenzug sicherte sich Großbritannien eine ähnliche Quote zu einem reduzierten Satz, der mit anderen Nationen übereinstimmt.
Wichtig ist, dass die britische Regierung betonte, dass dieses Abkommen die britischen Lebensmittelstandards nicht gefährdet, und wiederholte, dass mit Hormonen behandeltes amerikanisches Rindfleisch nicht auf den britischen Markt gelangen wird.
Viele amerikanische Landwirte verwenden Wachstumshormone in der Rindfleischproduktion, eine Praxis, die in Großbritannien und der EU seit den 1980er Jahren verboten ist.
Die USA haben sich zuvor für eine Lockerung der Vorschriften für ihre landwirtschaftlichen Produkte, einschließlich mit Hormonen behandelten Rindfleischs, ausgesprochen.
In diesem Fall priorisierte Großbritannien die Übereinstimmung mit den EU-Standards – und den bevorstehenden „Brexit-Reset“ mit der EU – gegenüber den US-Interessen.
Der Zoll auf Ethanol-Importe aus den USA nach Großbritannien wurde ebenfalls abgeschafft.
Die National Farmers Union äußerte Bedenken hinsichtlich der Aufnahme „eines erheblichen Volumens an Bioethanol [einem erneuerbaren Kraftstoff aus Pflanzen]“ in das Abkommen und verwies auf potenziell negative Auswirkungen auf britische Ackerbauern.
Die britische Regierung erklärte, es gebe „kein Veto gegen chinesische Investitionen“ innerhalb ihres Zollübereinkommens mit den USA.
Offizielle Zahlen zeigen einen Rückgang der Zahl der Beschäftigten im ersten Quartal des Jahres.
Bei einem wichtigen diplomatischen Besuch in Saudi-Arabien, Katar und den VAE will der Präsident erhebliche neue US-Investitionen sichern.
Chinesische Online-Händler nutzten zuvor die „De-minimis“-Ausnahme, um Waren mit geringem Wert in die USA zu versenden.
Die Regierung behauptet, dass mit Hormonen gefüttertes Rindfleisch nicht nach Großbritannien gelangen wird, obwohl die Landwirte immer noch ungeklärte Fragen haben.