Die Beziehungen zwischen Arbeitgebern und Arbeitnehmern in der Londoner U-Bahn sind „total zusammengebrochen“, hat ein Gewerkschaftsführer angesichts eines Streiks von U-Bahn-Beschäftigten erklärt, der das Netzwerk nahezu zum Erliegen gebracht hat.
Pendler in London sind mit anhaltenden Störungen konfrontiert, da Tausende von Gewerkschaftsmitgliedern aufgrund von Streitigkeiten über Bezahlung und Arbeitszeiten streiken.
Eddie Dempsey, ein führender Kopf der Rail, Maritime and Transport (RMT) Gewerkschaft, erklärte, dass die Verhandlungen unproduktiv geworden seien, nachdem die Gewerkschaft Berichten zufolge Pläne von Transport for London (TfL) entdeckt habe, Fahrkartenschalter auf der Elizabeth Line zu schließen – eine Behauptung, die TfL bestreitet.
Herr Dempsey deutete an, dass weitere Streitigkeiten in Bezug auf diese angeblichen Vorschläge sowie die Bezahlung und die Arbeitsbedingungen des Reinigungspersonals zu erwarten seien.
Mit Ausnahme der Northern Line, die nach einem reduzierten Fahrplan verkehrt, wurden am Dienstag alle U-Bahn-Verbindungen eingestellt.
Die Docklands Light Railway (DLR) hat aufgrund eines Streiks von RMT-Gewerkschaftsmitgliedern im Zusammenhang mit einem separaten Streit ebenfalls den Betrieb eingestellt.
TfL hat ihr Gehaltsangebot von 3,4 % als „fair“ bezeichnet, während sie die Forderung der Gewerkschaft nach einer kürzeren 32-Stunden-Woche als „unerschwinglich“ bezeichnet.
Claire Mann, Chief Operating Officer von TfL, äußerte ihre „bittere Enttäuschung“ darüber, dass der Streik fortgesetzt wurde, und bezeichnete die Forderungen der Gewerkschaft als „unerschwinglich und unpraktisch“.
Der Londoner Bürgermeister Sadiq Khan erklärte, er habe die RMT aufgefordert, erneute Gespräche mit TfL aufzunehmen, um den andauernden Streit beizulegen.
Downing Street hat ebenfalls einen Aufruf an die RMT-Gewerkschaft und TfL gerichtet, an den Verhandlungstisch zurückzukehren, um den Streik zu beenden.
Personen, die versuchten, sich in der Hauptstadt fortzubewegen, griffen auf Busse, Boote, Fahrräder, Autos und Fußwege zurück, wobei viele Schwierigkeiten hatten, ihre Ziele zu erreichen.
Eine Frau, die gegenüber der BBC vor dem DLR-Bahnhof Poplar im Osten Londons sprach, sagte: „Ich habe ein Kind, das betroffen war. Ich konnte sie nicht pünktlich zur Schule bringen.
„Ich musste arbeiten. Ich bin in drei Busse gestiegen, aber ich habe es trotzdem nicht pünktlich zur Arbeit geschafft.“
Ein anderer Pendler am Bahnhof stellte fest, dass sein typischer achtminütiger Arbeitsweg mit der DLR durch einen 50-minütigen Fußmarsch ersetzt wurde.
„Das Wetter ist gut, also keine Beschwerden“, fügte er hinzu.
BBC-Nachrichtenreporter berichteten am Dienstagmorgen, dass die Elizabeth Line, die Overground, die Eisenbahn und die Wanderwege spürbar weniger überlastet waren als am Montag.
Zahlen von TfL veranschaulichten die Auswirkungen des Streiks auf das gesamte Netzwerk.
Stand Dienstag, 16:00 Uhr MESZ, war die Nutzung von Oyster und kontaktlosen Zahlungen im gesamten Netzwerk um 23 % geringer als am selben Tag des Vorjahres, was die nahezu vollständige Stilllegung der U-Bahn und der DLR widerspiegelt.
Die Fahrgastzahlen im Busverkehr stiegen um 9 %, die Fahrten mit der London Overground stiegen um 15 % und die Nutzung der Elizabeth Line verzeichnete einen Anstieg um ein Drittel.
Auch die Nachfrage nach Mietfahrrädern erlebte einen Anstieg, wobei bis 16:00 Uhr 22.805 Ausleihen verzeichnet wurden – ein Anstieg von 73 % im Vergleich zum gleichen Zeitpunkt der Vorwoche.
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