Tesla hat offiziell ein Bundesgericht in Florida aufgefordert, ein Geschworenengerichtsurteil aufzuheben, das den Autohersteller für einen Vorfall im Jahr 2019, bei dem ein Fußgänger getötet und ein anderer schwer verletzt wurde, mitverantwortlich machte.
Anwälte der Opfer argumentierten zuvor, dass Teslas Autopilot-Fahrerassistenzsystem zu dem Unfall beigetragen habe, da es den Fahrer eines Model S nicht ausreichend gewarnt und das Bremssystem nicht aktiviert habe.
Tesla, das den Unfall auf Fahrfehler zurückführt, reichte am Freitag einen Antrag ein, um das Urteil aufzuheben, einen neuen Prozess anzuordnen oder die Höhe des zugesprochenen Schadenersatzes zu reduzieren.
Das Gericht hatte das Unternehmen zur Zahlung von 243 Millionen Dollar Schadenersatz verurteilt, nachdem behauptet wurde, dass CEO Elon Musk die Fähigkeiten der Autopilot-Software falsch dargestellt habe.
In seiner Einreichung beim Gericht argumentierte Tesla, dass der Betrag von 243 Millionen Dollar „jedem gesunden Menschenverstand“ widerspreche.
„Automobilhersteller versichern die Welt nicht gegen Schäden, die durch rücksichtslose Fahrer verursacht werden“, erklärte das Unternehmen.
Brett Schreiber, der Anwalt der Opfer, entgegnete, dass Teslas Antrag „das jüngste Beispiel für Teslas und Musks völlige Missachtung der menschlichen Kosten ihrer mangelhaften Technologie“ sei.
Er fügte hinzu: „Die Jury hat alle Fakten gehört und ist zu dem richtigen Schluss gekommen, dass es sich um einen Fall von gemeinsamer Verantwortung handelte, aber das schmälert nicht die integrale Rolle, die Autopilot und die falschen Darstellungen des Unternehmens über seine Fähigkeiten bei dem Unfall spielten.“
Herr Schreiber zeigte sich zuversichtlich, dass das Gericht das ursprüngliche Urteil aufrechterhalten würde.
Während des Prozesses wurde bekannt, dass der Fahrer, George McGee, die Straße aus den Augen verlor, nachdem ihm sein Telefon heruntergefallen war, als er sich einer Kreuzung näherte, was dazu führte, dass sein Fahrzeug die Kreuzung überfuhr und mit einem geparkten SUV kollidierte.
Weder Herr McGee noch das Autopilot-System leiteten rechtzeitig eine Bremsung ein, um zu verhindern, dass das Fahrzeug die beiden in der Nähe stehenden Opfer erfasste.
Naibel Benavides Leon, 22, starb, nachdem sie von McGees Model S angefahren wurde, während ihr Freund, Dillon Angulo, lebensverändernde Verletzungen erlitt.
Tesla beschuldigte das Anwaltsteam der Opfer, die Jury „mit einer Flut von höchst voreingenommenen, aber irrelevanten Beweisen“ überfordert zu haben, darunter Aussagen von Herrn Musk.
Darüber hinaus argumentierten Teslas Anwälte, dass der hohe Strafschadenersatz aufgehoben oder erheblich reduziert werden sollte, da solche Strafen einen klaren Beweis für „ungeheuerliches Fehlverhalten“ seitens des Herstellers erforderten.
Die Jury sprach den Opfern zunächst einen Schadenersatz von insgesamt 329 Millionen Dollar zu, davon 129 Millionen Dollar als Ausgleichszahlung und 200 Millionen Dollar als Strafschadenersatz, um Tesla von künftigem schädlichen Verhalten abzuhalten.
Während zahlreiche Bundesklagen gegen Tesla wegen der Beteiligung von Autopilot an tödlichen Unfällen eingereicht wurden, stellt der Fall in Florida, der sich nun im Berufungsverfahren befindet, den ersten Bundesfall dieser Art dar, der zu einem Geschworenengerichtsurteil geführt hat.
Letztes Jahr erzielte Tesla eine Einigung in einem Rechtsstreit über einen Unfall im Jahr 2018, bei dem ein Apple-Ingenieur ums Leben kam, nachdem sein Model X mit einer Leitplanke kollidiert war, während das Autopilot-System aktiviert war.
Im Jahr 2023 befand eine Jury in Kalifornien Tesla in einem Fall für nicht haftbar, in dem behauptet wurde, dass Autopilot zu einem Todesfall beigetragen habe.
Während seiner Aussage erklärte Herr McGee, dass er Teslas Autopilot als ein System verstehe, das ihm im Falle eines Fehlers helfen würde, und fügte hinzu, dass er das Gefühl habe, dass die Software ihn im Stich gelassen habe.
Herr McGee hat mit den Opfern eine separate Einigung über einen nicht genannten Betrag erzielt.
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