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Die Regierung prüft Möglichkeiten, Unternehmen innerhalb der Lieferkette von Jaguar Land Rover (JLR) finanziell zu unterstützen, wie Quellen bestätigen.
JLR hat die Fahrzeugproduktion Ende August nach einem Cyberangriff ausgesetzt, der zur Abschaltung seiner IT-Netzwerke zwang. Der Fabrikbetrieb ist weiterhin eingestellt, und eine Wiederaufnahme wird frühestens im nächsten Monat erwartet.
Es wächst die Sorge, dass bestimmte Zulieferer, insbesondere kleinere Unternehmen, die stark von JLRs Geschäft abhängig sind, ohne Intervention möglicherweise zahlungsunfähig werden könnten.
Eine mögliche Lösung, die in Erwägung gezogen wird, besteht darin, dass die Regierung von diesen Zulieferern gefertigte Komponententeile kauft, um sie so lange zu unterstützen, bis die Produktionslinien von JLR wieder in Betrieb sind.
Während Gewerkschaften sich für ein Kurzarbeitsprogramm im Stil von Covid aussprachen, haben Minister diese Option aufgrund der prognostizierten Kosten Berichten der BBC zufolge abgelehnt.
Eine weitere Möglichkeit, die geprüft wird, ist die Bereitstellung von staatlich garantierten Krediten für Zulieferer, obwohl diese Option von den Zulieferern selbst angeblich weniger bevorzugt wird.
Die Regierung erwägt auch den Kauf und die Lagerung von Autoteilen, obwohl dieser Ansatz erhebliche logistische Herausforderungen mit sich bringt.
Der Herstellungsprozess von JLR basiert auf einem Just-in-Time-Liefersystem, das sicherstellt, dass die richtigen Teile zum richtigen Zeitpunkt am richtigen Ort ankommen.
Branchenexperten sind sich einig, dass Untätigkeit Unternehmen innerhalb der Lieferkette, die zusammen Zehntausende von Arbeitnehmern beschäftigen, einem Insolvenzrisiko aussetzen könnte.
Der Ausschuss für Wirtschaft und Handel wird sich am Donnerstagnachmittag treffen, um Zeugenaussagen von Unternehmen innerhalb der Lieferkette von JLR anzuhören, was die große Besorgnis über deren Fortbestand widerspiegelt.
Diese Beweise werden anschließend der Regierung zur Prüfung vorgelegt.
Hochrangige Regierungsbeamte sind zunehmend besorgt über ein Muster von Cyberangriffen auf britische Institutionen und Unternehmen, darunter die British Library, Marks & Spencer und die Co-op.
Eine Gruppe, die sich als Scattered Lapsus$ Hunters bezeichnet, hat sich zu den Cyberangriffen auf JLR, Marks & Spencer und Co-op bekannt.
Derzeit wird eine Untersuchung des Cyberangriffs auf JLR durchgeführt, der das Unternehmen Schätzungen zufolge mindestens 50 Millionen Pfund pro Woche an Produktionsausfällen kostet.
Unter normalen Umständen erwartet JLR die Herstellung von über 1.000 Fahrzeugen täglich in seinen drei Fabriken in Solihull, Wolverhampton (West Midlands) und Halewood (Merseyside).
Die Mitarbeiter wurden jedoch nach dem Cyberangriff – der erstmals am 1. September bekannt wurde – entlassen, ohne dass ein bestätigter Rückkehrtermin vorliegt.
Ungefähr 30.000 Personen sind direkt in diesen Einrichtungen beschäftigt, weitere 100.000 arbeiten in der Lieferkette des Unternehmens.
Am Dienstag besuchten der Wirtschaftsminister und der Industrieminister die West Midlands, ihren ersten Besuch seit dem Vorfall, um mit JLR und Unternehmen innerhalb seiner Lieferkette in Kontakt zu treten.
Zusätzliche Berichterstattung von Pritti Mistry
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