Jaguar Land Rover (JLR) plant, seine britische Management-Belegschaft um bis zu 500 Stellen zu reduzieren, da der Automobilhersteller mit Verkaufsdruck und gesunkenen Gewinnen zu kämpfen hat, die zum Teil auf US-Handelszölle zurückzuführen sind.
JLR hat die Einführung eines Programms für freiwillige Abfindungen angekündigt und prognostiziert, dass die Kürzungen 1,5 % seiner britischen Belegschaft nicht übersteigen werden. Das Unternehmen hat diese Maßnahme als „normale Geschäftspraxis“ bezeichnet.
Anfang dieser Woche gab der Autohersteller einen Umsatzrückgang für den Dreimonatszeitraum bis Juni bekannt und nannte eine vorübergehende Aussetzung der Exporte in die USA aufgrund von Zöllen und die geplante Ausmusterung älterer Jaguar-Modelle als mitwirkende Faktoren.
Im vergangenen Monat warnte das Unternehmen, dass die Entscheidung von US-Präsident Donald Trump, einen 10-prozentigen Zoll auf britische Autoexporte in die USA zu erheben, seine Rentabilität negativ beeinflussen würde.
JLR hat erklärt, dass es „berechtigten Mitarbeitern regelmäßig freiwillige Abfindungen anbietet“ und bekräftigt, dass das aktuelle Programm auf die „aktuellen und zukünftigen Bedürfnisse des Unternehmens“ abgestimmt ist.
Das Unternehmen fügte hinzu, dass das britisch-amerikanische Handelsabkommen über Autoimporte ihm „das Vertrauen gibt, jährlich 3,5 Milliarden Pfund zu investieren“.
Professor David Bailey, ein Experte der Automobilindustrie an der Birmingham Business School, vermutet, dass Zölle „eine bedeutende Rolle“ bei den Stellenstreichungen spielen.
„Es ist noch nicht lange her, dass JLR beträchtliche Gewinne meldete – 2,5 Milliarden Pfund für das im März endende Jahr – seine besten Ergebnisse seit einem Jahrzehnt“, sagte er in der BBC-Sendung Wake Up to Money.
Er merkte auch an, dass das Unternehmen in Erwartung einer erhöhten Produktion von Elektroautos eingestellt hat, was darauf hindeutet, dass Zölle „definitiv Auswirkungen hatten“.
Im Rahmen einer Reihe von Zollankündigungen von Trump in diesem Jahr wurden britische Exporte von Autos und Autoteilen mit einer zusätzlichen Steuer von 25 % belegt, die eine bestehende Abgabe von 2,5 % ergänzte. Dies veranlasste JLR, die Fahrzeuglieferungen in die USA vorübergehend einzustellen.
Das britisch-amerikanische Abkommen reduzierte den Zoll jedoch auf 10 % für maximal 100.000 britische Autos, was der Anzahl der Fahrzeuge entspricht, die Großbritannien im letzten Jahr exportiert hat.
Trotzdem ist Professor Bailey der Ansicht, dass der neue Satz immer noch „ein deutlicher Anstieg“ gegenüber dem vorherigen Zoll von 2,5 % ist. Er wies auch darauf hin, dass der Defender, eines seiner meistverkauften Modelle, in der Slowakei hergestellt wird und weiterhin einem Zoll von 27,5 % unterliegt.
Downing Street hat entschieden zurückgewiesen, dass die Stellenstreichungen bei JLR eine persönliche Peinlichkeit für Sir Keir Starmer darstellen, der das Unternehmen im Mai besuchte und versprach, britische Arbeitsplätze in der Automobilindustrie zu schützen.
Ein Sprecher des Premierministers erklärte, dass das britisch-amerikanische Handelsabkommen „gerettete, nicht erledigte Arbeitsplätze“ bedeute und fügte hinzu, dass JLR „auf herausfordernde globale Bedingungen“ reagiere, indem es die Kürzungen umsetzt.
JLR ist ein wichtiger Arbeitgeber im britischen Automobilsektor und beschäftigt über 30.000 Mitarbeiter.
Das Unternehmen betreibt Werke in Solihull, Wolverhampton und Halewood auf Merseyside und fertigt Range Rover SUV-Modelle in Großbritannien.
Vor der Ankündigung von JLR über Stellenstreichungen kommentierte Preet Kaur Gill, Labour-Abgeordnete für Edgbaston in Birmingham, dass das jüngste Handelsabkommen Großbritanniens mit den USA dazu beigetragen habe, Arbeitsplätze im Unternehmen zu erhalten.
„In meiner Region ist Jaguar Land Rover ein wirklich wichtiger Arbeitgeber. Die Tatsache, dass wir es geschafft haben, 12.000 Arbeitsplätze zu retten, Zölle zu senken… dies ist eine laufende Beziehung und unser Engagement ist es sicherzustellen, dass wir dies fortsetzen“, sagte sie.
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