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Nach dem jüngsten Cyberangriff auf Jaguar Land Rover (JLR) werden laut der Gewerkschaft Unite Mitarbeiter in der gesamten Lieferkette des Unternehmens angewiesen, Universal Credit zu beantragen.
Unite behauptet, dass Mitarbeiter aufgrund des Cybervorfalls, der den Autohersteller zur Stilllegung seiner IT-Netzwerke und zur Aussetzung der Produktion gezwungen hat, Entlassungen mit „reduziertem oder keinem Gehalt“ drohen.
Unite setzt sich dafür ein, dass die britische Regierung ein Kurzarbeitsprogramm einführt und zieht Parallelen zu dem Unterstützungspaket, das die schottische Regierung für den Bushersteller Alexander Dennis angekündigt hat.
JLR hat es abgelehnt, sich zu den Behauptungen der Gewerkschaft zu äußern. Das Unternehmen hatte zuvor angedeutet, dass die Fabrikproduktion frühestens vor dem 24. September wieder aufgenommen wird. Quellen deuten jedoch darauf hin, dass sich die Unterbrechungen möglicherweise bis in den November hineinziehen könnten.
Sharon Graham, Generalsekretärin von Unite, erklärte, es sei die „Verantwortung der Regierung, Arbeitsplätze und Industrien zu schützen, die ein wichtiger Teil der Wirtschaft sind“.
„Die Beschäftigten in der JLR-Lieferkette dürfen nicht den Preis für den Cyberangriff zahlen“, fügte sie hinzu.
Chris McDonald, der Industrieminister, berief am Dienstag ein Treffen mit JLR-Vertretern ein.
In einer am Mittwoch veröffentlichten Erklärung bestätigte er Gespräche mit dem Unternehmen über die Wiederaufnahme der Produktion. Er plant außerdem, sich in den kommenden Tagen mit anderen Branchenvertretern und Lieferanten zu treffen, um die Herausforderungen zu erörtern, vor denen sie aufgrund des Cyberangriffs stehen.
„Wir wissen, dass dies eine besorgniserregende Zeit für die Betroffenen ist, und obwohl Jaguar Land Rover die Führung bei der Unterstützung ihrer eigenen Lieferkette übernimmt, unterstützen unsere Cyberexperten sie, das Problem so schnell wie möglich zu lösen“, erklärte er.
Ein Sprecher von Premierminister Keir Starmer deutete am Dienstag an, dass es derzeit keine laufenden Gespräche über die Bereitstellung von Steuergeldern für JLR während des Produktionsstopps gebe.
Die Lieferkette von JLR unterstützt 104.000 Arbeitsplätze in Großbritannien und bildet die Spitze eines Netzwerks von Lieferanten, von denen viele stark von dem Autohersteller als ihrem Hauptkunden abhängig sind.
Der Cyberangriff, der vor über zwei Wochen stattfand, hat den Hersteller gezwungen, seine Computersysteme herunterzufahren und die Produktionslinien weltweit zu stoppen.
Die Krise kostet JLR schätzungsweise mindestens 50 Millionen Pfund pro Woche. Derzeit läuft eine strafrechtliche Untersuchung.
Es gibt wachsende Bedenken, dass viele der JLR-Lieferanten, insbesondere kleine und mittlere Unternehmen, nicht über die Ressourcen verfügen, um eine längere Geschäftsunterbrechung und die daraus resultierenden finanziellen Verluste zu verkraften.
Die drei Fabriken von JLR in Großbritannien produzieren in der Regel rund 1.000 Fahrzeuge pro Tag. Das Unternehmen hat einen beträchtlichen Teil seiner 33.000 Mitarbeiter angewiesen, zu Hause zu bleiben.
Liam Byrne MP, Vorsitzender des Ausschusses für Wirtschaft und Handel des Unterhauses, erklärte am Mittwoch, dass der Angriff zu Hunderten von Entlassungen in der Lieferkette führen könnte.
Byrne erklärte, er habe sich an den Schatzkanzler gewandt, um Notfallhilfe für die Lieferanten zu beantragen, ähnlich der Unterstützung, die während der COVID-19-Pandemie geleistet wurde.
„Dies ist nicht nur ein Flimmern auf dem Bildschirm bei Jaguar Land Rover, dies ist eine digitale Belagerung und sie hat eine Cyber-Schockwelle durch ihre Lieferkette geschickt“, sagte er.
„Wir glauben, dass dieser Angriff viel, viel schlimmer ist als der Angriff, der Marks and Spencer lahmgelegt hat.“
JLR hat erklärt, dass die Verzögerung beim Neustart der Produktion auf die laufende „forensische Untersuchung“ des Cyberangriffs und die Erwägung eines „kontrollierten Neustarts“ des globalen Betriebs zurückzuführen ist.
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