Indiens Oberster Gerichtshof hat die Luftfahrtbehörden des Landes scharf für ihren Umgang mit den Folgen des Air India-Flugzeugabsturzes im Juni kritisiert, bei dem 261 Menschen ums Leben kamen.
Der Flug von Ahmedabad zum Flughafen Gatwick stürzte kurz nach dem Start tragischerweise ab, wobei es nur einen Überlebenden gab und 242 Passagiere sowie 19 Personen am Boden ums Leben kamen.
Das Gericht nannte es „unverantwortlich“, dass die Luftfahrtbehörde durch Medienleaks Andeutungen machte, dass ein Pilotenfehler die Ursache der Katastrophe gewesen sei.
Das Gericht hat eine formelle Stellungnahme der Regierung von Premierminister Narendra Modi angefordert, bevor es eine Entscheidung in einem Fall fällt, der von Aktivisten eingebracht wurde, die eine unabhängige Untersuchung fordern.
Der Oberste Gerichtshof kritisierte die „selektive und stückweise“ Veröffentlichung seines vorläufigen Berichts über den Absturz der Boeing Dreamliner durch die Luftfahrtbehörde.
Der vorläufige Bericht, der im Juli vom indischen Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) veröffentlicht wurde, deutete darauf hin, dass die Treibstoffzufuhr zu den Triebwerken wenige Sekunden nach dem Start unterbrochen wurde.
Der Bericht zitiert auch eine Aufzeichnung des Cockpit-Voice-Recorders, in der ein Pilot den anderen angeblich fragte: „Warum hat er abgeschaltet?“, wobei der andere Pilot dies bestritt. Die Aufzeichnung gibt nicht an, wer die jeweilige Aussage gemacht hat. Zum Zeitpunkt des Starts bediente der Co-Pilot das Flugzeug, während der Kapitän die Instrumente überwachte.
Die Ergebnisse des Berichts wurden von der Safety Matters Foundation, einer Flugsicherheitsgruppe, die sich für eine unabhängige Untersuchung des Vorfalls einsetzt, in Frage gestellt.
Während einer Gerichtsverhandlung zur Petition der Flugsicherheitsgruppe erklärte ein Richter des Obersten Gerichtshofs, dass die Andeutung, die Piloten hätten die Treibstoffzufuhr absichtlich unterbrochen, „sehr bedauerlich und unverantwortlich“ sei.
Der Absturz hat weitverbreitete Bedenken hinsichtlich der Sicherheit des indischen Luftraums ausgelöst.
Der Chef der Directorate General of Civil Aviation (DGAC) hat die Sicherheitsbilanz des Landes verteidigt und der BBC im Juli versichert, dass „Indiens Himmel immer sicher war“.
Im selben Monat deckte die DGCA im vorangegangenen Jahr 51 Sicherheitsverstöße bei Air India auf, im Rahmen ihrer jährlichen Prüfung der Fluggesellschaften des Landes.
Die Familien von vier bei dem Absturz getöteten Passagieren haben in den Vereinigten Staaten eine Klage gegen den Flugzeughersteller Boeing und den Flugzeugteilelieferanten Honeywell wegen Fahrlässigkeit eingereicht.
Die Klage argumentiert, dass die Unternehmen „nichts unternommen“ hätten, obwohl sie sich der Konstruktionsfehler des Flugzeugs bewusst gewesen seien.
Verkehrsministerin Heidi Alexander genehmigt ein privat finanziertes Projekt in Höhe von 2,2 Milliarden Pfund am Flughafen Gatwick.
Ein Sprecher des Flughafens sagte, man unterstütze die Fluggesellschaften am Montag weiterhin aufgrund der Folgen „des europaweiten technischen Problems“.
Es gibt starken Widerstand gegen den Wunsch des Flughafens, seine nördliche Start- und Landebahn zu nutzen.
Pläne für die Erweiterung von Gatwick, Heathrow und Luton könnten Hunderttausende zusätzliche Flüge pro Jahr bedeuten.