Cardile kann seine Arbeit erst Mitte Juli aufnehmen, nachdem Ferrari einen rechtlichen Sieg errungen hat
Ferrari haben in Italien einen Gerichtsprozess gewonnen, der ihren ehemaligen technischen Direktor Enrico Cardile daran hindert, bei Aston Martin vor dem 18. Juli zu arbeiten.
Cardile verließ Ferrari im Juli, um eine neue Rolle als Chief Technical Officer bei Aston Martin anzutreten, und die beiden Teams streiten sich seitdem über sein Startdatum.
Eine Erklärung von Ferrari sagte, Cardile verletze „bereits das Nicht-Konkurrenz-Verpflichtung gegenüber Ferrari“.
Das Team sagte, das Urteil sei von einem Richter in einem Gericht in Modena „vor einigen Wochen“ gefällt worden.
Die Erklärung sagte, der Zweck der relevanten Klausel in Cardiles Vertrag sei „genau, um zu verhindern, dass andere F1-Teams einen unfairen Wettbewerbsvorteil erlangen, indem sie Cardile früher als erlaubt einstellen, was Ferrari unersetzlichen Schaden zufügen würde“.
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Eine Erklärung von Aston Martin sagte: „Dies ist eine Angelegenheit zwischen Enrico und Ferrari und ihren Rechtsvertretern in Italien, und die Parteien sind weiterhin in diesem Prozess engagiert.
„Wir werden daher keine weiteren Kommentare abgeben. Wir werden in Kürze eine Ankündigung machen.“
Ferraris rechtlicher Sieg bedeutet, dass Cardile nicht vor Mitte Juli bei Aston Martin anfangen kann, wenn die Entwicklung des 2026er Autos bereits weit fortgeschritten ist.
Die Formel 1 führt 2026 neue Chassis- und Motorregeln ein, was einer der größten Regeländerungen in der Geschichte des Sports ist.
Cardiles Unterzeichnung war einer von mehreren großen Veränderungen bei Aston Martin, als Eigentümer Lawrence Stroll sein Team zu Weltmeistern machen will.
Adrian Newey, der legendäre ehemalige Designer von Williams, McLaren und Red Bull, begann am 3. März als technischer Partner von Aston Martin zu arbeiten.
Newey, der als größter Designer in der F1-Geschichte gilt, hat begonnen, um einen bedeutenden Einfluss auf das 2026er Auto zu haben.
Nach den F1-Regeln durften die Teams nicht vor dem Start des Jahres aerodynamische Arbeit an ihren 2026er Autos aufnehmen.
2026 wird Aston Martin zum Werksteam-Partner von Honda, nachdem das Team seit 2022 als Mercedes-Kunde und in seinen vorherigen Inkarnationen als Racing Point und Force India fungiert hat.
Das Team begann letztes Jahr in einem neuen Werk zu arbeiten, ein neuer Fahrer-im-Loop-Simulator wurde diesen Winter eröffnet, und ein neuer Windkanal wurde gebaut und soll in den kommenden Wochen für Forschungs- und Entwicklungsarbeiten bereit sein.
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