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Reisende, die von Großbritannien nach Europa reisen, können mit bevorstehenden Änderungen der Grenzverfahren rechnen.
Das lang erwartete Entry/Exit System (EES) der Europäischen Union, ein digitales Grenzkontrollsystem, soll in diesem Herbst schrittweise eingeführt werden, beginnend mit diesem Sonntag.
Das EES wurde entwickelt, um die Sicherheit zu erhöhen und das Reisen langfristig zu vereinfachen, hat aber Bedenken hinsichtlich möglicher Verzögerungen bei der Erstanmeldung geweckt.
Das EES ist eine digitale Plattform, die die Ein- und Ausreise von Nicht-EU-Bürgern im Schengen-Raum erfasst.
Dies umfasst 29 europäische Nationen, hauptsächlich innerhalb der EU, die ein grenzkontrollfreies Reisen ermöglichen.
Beliebte Reiseziele für britische Reisende, darunter Frankreich, Spanien, Portugal, Italien und Griechenland, sind in dieser Zone enthalten.
Das neue System schreibt die Registrierung von Fingerabdrücken und einem Foto vor.
Das EES wird letztendlich das derzeitige Verfahren des Abstempelns von Pässen durch Grenzbeamte ersetzen.
Nach mehreren Verschiebungen bestätigte die Europäische Kommission im Juli, dass das EES am 12. Oktober in Betrieb genommen wird.
Die Implementierung erfolgt schrittweise über einen Zeitraum von sechs Monaten.
Folglich hängt die erste Begegnung mit dem EES vom Zielort und dem Zeitpunkt der Reise ab.
In Dover werden Fährpassagiere, die mit Reisebussen reisen, ab dem 12. Oktober mit der Nutzung des neuen Systems beginnen, gefolgt von anderem Touristenverkehr am 1. November.
An den Eurostar-Terminals wird ab dem 12. Oktober eine begrenzte Anzahl von Geschäftsreisenden zur Teilnahme eingeladen, wobei die Zahl der Fahrgäste in den folgenden Monaten schrittweise erhöht wird.
Eurotunnel, das Fahrzeugshuttles durch den Eurotunnel betreibt, wird das EES ebenfalls ab dem 12. Oktober schrittweise einführen.
Zunächst werden nur die Reisebuspassagiere und die Fracht von Eurotunnel von den neuen Kontrollen betroffen sein, die von einem Grenzbeamten durchgeführt werden, was zu minimalen unmittelbaren Änderungen führt.
Touristen, die mit dem Auto reisen, werden bis Ende des Jahres mit der Nutzung automatisierter Kioske beginnen, wobei ein konkretes Datum noch bekannt gegeben wird.
Das EES wird auch schrittweise in europäische Flughäfen integriert. Der Zeitpunkt der ersten Begegnung hängt vom Zielort und dem Zeitpunkt der Reise ab; Reisende werden gebeten, die Mitteilungen ihrer jeweiligen Fluggesellschaften zu beachten.
Das EES soll bis zum 10. April 2026 an allen Schengen-Grenzübergangsstellen in den 29 teilnehmenden Ländern in Betrieb sein.
Bei der erstmaligen Nutzung des neuen Systems müssen sich Bürger aus den meisten Nicht-EU-Ländern, einschließlich des Vereinigten Königreichs, bei der Einscannung ihrer Pässe biometrisch registrieren.
Dieser Vorgang kann von einem Grenzbeamten oder an einem Automaten durchgeführt werden, je nachdem, wo die Einreise erfolgt.
Fluggäste registrieren sich bei der Ankunft an ihrem Zielflughafen.
Die Registrierung erfolgt jedoch bei der Ausreise aus dem Vereinigten Königreich für diejenigen, die den Ärmelkanal mit der Fähre vom Hafen Dover aus überqueren, den Eurotunnel-Shuttle nach Frankreich nutzen oder mit dem Eurostar-Zug reisen.
An diesen Standorten werden die meisten Passagiere angewiesen, den Anweisungen an den dafür vorgesehenen Kiosken zu folgen.
Die Kioske scannen Pässe und erfassen Fingerabdrücke und ein Foto.
Für Kinder unter 12 Jahren ist keine Fingerabdrucknahme erforderlich. Mitarbeiter stehen für Hilfestellungen zur Verfügung.
Reisenden werden außerdem vier Fragen zu ihrer Reise gestellt, z. B. zur Bestätigung der Unterkunft und ausreichender finanzieller Mittel.
Bei Eurotunnel werden diese Fragen jedoch von Grenzbeamten nach eigenem Ermessen gestellt.
Der Hafen von Dover wurde erheblich verändert, einschließlich der Landgewinnung aus dem Meer, um einen zusätzlichen Bearbeitungsbereich zu schaffen.
Reisende begeben sich zu diesem neuen Bereich, der etwa eine Meile vom Fährterminal entfernt liegt, um ihre EES-Kontrollen abzuschließen.
Aufgrund der Verlegung der französischen Grenze in ein Bearbeitungsgebäude für Reisebusse in diesem neuen Bereich werden Reisebusse versiegelt, nachdem die Passagiere ihre Kontrollen abgeschlossen haben, bevor sie zur Fähre weiterfahren.
Die Hafenbehörde hat mitgeteilt, dass Gruppen von Schulkindern einen Teil ihrer Registrierung im Voraus abschließen können, wobei am Grenzübergang nur die Vorlage des Reisepasses erforderlich ist.
Eurostar hat 49 EES-Kioske in drei Bereichen innerhalb seines Londoner St. Pancras-Terminals installiert. Die Passagiere nutzen diese Kioske, bevor sie ihre Tickets im Abflugbereich vorlegen.
Alle Reisepässe werden jedoch bis zur vollständigen Implementierung des EES im Jahr 2026 weiterhin manuell abgestempelt.
Eurotunnel hat auf jeder Seite des Kanals über hundert Kioske installiert.
Kunden, die mit dem Auto reisen, werden angewiesen, zu einem Kiosk zu fahren, auf dem ihre Registrierungsnummer angezeigt wird, und ihre biometrischen Daten anzugeben. Reisebuspassagiere schließen den Vorgang mit einem Grenzbeamten ab.
Es wurde eine mobile Telefonanwendung entwickelt, die es Passagieren ermöglicht, einen Teil des Prozesses vor ihrer Ankunft an der Grenze abzuschließen. Ihre breite Akzeptanz wird jedoch während der ersten Implementierung des EES nicht erfolgen.
Die EES-Registrierung ist drei Jahre gültig, wobei die Details bei jeder nachfolgenden Reise innerhalb dieses Zeitraums überprüft werden.
Es wurden Bedenken geäußert, dass die potenziell längeren Bearbeitungszeiten zu erheblichen Warteschlangen führen könnten, insbesondere in Dover, wo der Platz begrenzt ist.
Die Behörden an den Cross-Channel-Reisezentren gehen jedoch davon aus, dass die schrittweise Implementierung des EES anstelle eines „Big-Bang“-Starts das Risiko von Störungen mindern wird.
Eurotunnel-Chef Yann Leriche erwartet kein „Chaos“ oder Warteschlangen am Kanaltunnel und betont, dass das Unternehmen umfangreiche Modellierungen durchgeführt hat und bestens vorbereitet ist.
Ebenso geht Eurostar davon aus, dass die Beschränkung der anfänglichen EES-Nutzung auf ausgewählte Geschäftsreisende dazu beitragen wird, Warteschlangen zu vermeiden.
Die EU führt außerdem das Europäische Reiseinformations- und Genehmigungssystem (ETIAS) ein, ein Visumbefreiungssystem, das mit Reisepässen verknüpft ist und auf dem EES aufbaut.
Bürger von Nicht-EU-Ländern, die kein Visum für die Einreise in die EU benötigen, einschließlich Personen aus dem Vereinigten Königreich, können vor Reiseantritt online eine Genehmigung beantragen.
Die Implementierung von ETIAS ist erst für Ende 2026 geplant, wobei der endgültige Termin noch nicht bestätigt wurde.
Die Antragsgebühr beträgt 20 € (17,47 £) und die Genehmigung ist drei Jahre gültig.
Personen unter 18 Jahren und über 70 Jahren müssen einen Antrag stellen, sind aber von der Gebühr befreit.
Die Hafenbehörden von Dover betonen, dass das neue System an seinem ersten Betriebstag keine Verzögerungen verursachen wird.
Die Hafenbehörden beteuern ihre Bereitschaft für die schrittweise Implementierung des neuen Entry/Exit System, die an diesem Sonntag beginnt.
Der letzte Kent-Ausflug der Waverley in dieser Saison ist für Sonntag geplant, bevor sie nach Schottland zurückkehrt.
Die konservative Politikerin Kemi Badenoch hat fälschlicherweise behauptet, dass Nordirland für den Austritt aus der Europäischen Union „gestimmt hat“.
In einem Interview mit BBC NI bekräftigte die Tory-Chefin, dass „Nordirland meines Wissens beim letzten Mal für den Austritt gestimmt hat“.
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