Cadillac ist die Luxus-Automarke des US-Riesen General Motors
Der US-Automobilriese General Motors hat seine Formel-1-Eintragung für die Saison 2026 offiziell genehmigt bekommen.
Das neue Team wird nach seiner Luxusmarke Cadillac benannt.
Die Entscheidung, GMs Angebot zu genehmigen, kommt nur zwei Monate nachdem das Unternehmen eine Grundsatzvereinbarung mit F1 erreicht hat, um nächstes Jahr in den Sport einzutreten.
F1 hatte zuvor ein Angebot des US-Teams Andretti abgelehnt, das mit Cadillac verbunden war.
Aber der größere Einsatz von GM in einem neuen Vorschlag, der später im Jahr vorgelegt wurde, hat F1 überzeugt, Cadillac zuzulassen.
Eine gemeinsame Erklärung von F1 und der Motorsport-Weltorganisation FIA sagte, dass Cadillacs Angebot „nach Abschluss ihrer jeweiligen sportlichen, technischen und kommerziellen Bewertungen“ genehmigt wurde.
Der Eintrag wird von der US-Organisation TWG in einer Überarbeitung des initialen Angebots durchgeführt.
Das neue Team, das seinen Sitz in Silverstone, UK, hat, wird ein gemeinsames Projekt zwischen GM und TWG sein, mit Dan Towriss, Eigentümer des US-Teams Andretti Global, und TWG’s Mark Walter als anderen wichtigen Investoren.
Der ehemalige IndyCar- und F1-Fahrer Michael Andretti ist nicht mehr am Team beteiligt, das er gegründet hat. Sein Vater Mario, der 1978er Weltmeister, wird in beratender Funktion involviert sein.
Letztes Jahr benannte TWG den Briten Graeme Lowdon, einen hochrangigen Mitarbeiter des Manor-Teams, das von 2010-16 in F1 fuhr, als Teamchef.
F1-Präsident und CEO Stefano Domenicali sagte: „Wie wir im November sagten, war die Zusage von General Motors, ein Cadillac-Team in F1 zu bringen, eine wichtige und positive Demonstration der Evolution unseres Sports.
„Ich möchte GM und TWG für ihre konstruktive Zusammenarbeit über viele Monate danken und freue mich darauf, das Team ab 2026 auf dem Grid willkommen zu heißen, was ein weiteres aufregendes Jahr für die Formel 1 sein wird.“
F1 wurde von Schlüsselfaktoren überzeugt, die es als Unterschiede zum initialen Andretti-Angebot sah.
Diese waren die Zusage zu einem vollständigen Werksteam in den kommenden Jahren, eine Vereinbarung für eine Motorlieferung mit Ferrari anstatt auf F1s Regeln zu vertrauen, um einen verpflichtenden Motor zu sichern, und die Zusage von GM, seinen eigenen Motor in Zukunft zu bauen.
Eine Untersuchung der ursprünglichen Entscheidung von F1, Andrettis Eintragung abzulehnen, durch das US-Justizministerium spielte auch eine Rolle.
F1s Weltorganisation FIA hatte die Andretti-Eintragung vor F1s initialer Ablehnung genehmigt.
FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem beschrieb die Entscheidung als „einen transformierenden Moment“.
Towriss sagte: „Wir haben in den letzten Jahren Hand in Hand mit GM gearbeitet, um eine solide Grundlage für einen außergewöhnlichen F1-Eintrag zu legen.
„Jetzt, mit 2026 in unserem Blickfeld nach heute’s endgültiger Genehmigung durch die FIA und F1, beschleunigen wir unsere Bemühungen – erweitern unsere Einrichtungen, verfeinern unsere cutting-edge-Technologien und setzen weiterhin Top-Talent ein.“
GM wurde durch die neuen Motorregeln, die nächstes Jahr zusammen mit neuen Chassis-Regeln eingeführt werden, in F1 angelockt.
Diese werden den Anteil der Leistung, die durch den Hybrid-Teil des Motors erzeugt wird, auf etwa 50% von derzeit 20% erhöhen und den Einsatz von vollständig nachhaltigen Kraftstoffen vorschreiben.
Die neuen Regeln waren entscheidend für die Anziehung von GMs US-Konkurrenten Ford und Deutschlands Audi und überzeugten Honda, nachdem es initial beschlossen hatte, F1 zu verlassen.
Ford startet eine Partnerschaft mit Red Bull, das seinen eigenen Motor ab 2026 produzieren wird, während Audi das Sauber-Team gekauft hat und es ab nächstem Jahr umbenennen wird. Honda wechselt von Red Bull zu Aston Martin als Werkspartner für die nächste Saison.
Renault, das das Alpine-Team besitzt, hat entschieden, dass die Fortsetzung der Produktion seines eigenen Motors für F1 nicht kosteneffizient ist und hat sein langjähriges Programm beendet. Alpine wird stattdessen Mercedes-Motoren ab nächstem Jahr kaufen.
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