Судья Высокого суда назначил дату на январь для рассмотрения юридического протеста против предложенной второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту Гатвик.
Проект стоимостью 2,2 миллиарда фунтов стерлингов, финансируемый из частных источников, предусматривает перемещение существующей аварийной взлетно-посадочной полосы аэропорта на 12 м (39 футов) к северу. Это позволит увеличить количество рейсов примерно на 100 000 в год.
Общины против шумового загрязнения от Гатвика (CAGNE) и Питер Барклай, председатель Кампании по охране территории Гатвика, подают иск против Министерства транспорта (DfT) в связи с одобрением планов министром транспорта Хейди Александер.
DfT и Gatwick Airport Limited (GAL), владелец аэропорта, оспаривают иск, рассмотрение которого должно начаться 20 января 2026 года.
Во время слушания во вторник судья Мульд постановил, что дело будет рассматриваться в течение четырех дней.
Эстель Дехон KC, представляющая CAGNE, просила суд перенести слушание на февраль или март, сославшись на недоступность адвокатов группы в январе, что, по ее мнению, создаст «неравенство сил».
Однако судья Мульд признал опасения группы, но оставил первоначальную дату в силе.
Он заявил: «Крайне важно, чтобы этот вопрос был рассмотрен как можно быстрее».
«Я должен быть довольно твердым в этом вопросе, и я понимаю, что это причинит неудобства ряду присутствующих лиц».
В своем ноябрьском объявлении о юридическом протесте CAGNE сослалась на недостаточность оценки воздействия выбросов от прибывающих рейсов и воздействия выбросов, не содержащих диоксид углерода, на климат.
В письменных представлениях для слушания во вторник Найджел Племинг KC, представляющий DfT, утверждал, что некоторые моменты, поднятые г-ном Барклаем и CAGNE, были «бесспорно недоказуемыми».
Джеймс Страчан KC, представляющий GAL, заявил в письменных представлениях: «GAL первоначально подала заявку на получение согласия на разработку в июле 2023 года, почти два с половиной года назад, и GAL стремится приступить к разработке, на которую было получено согласие».
«Очевидно, что в общественных интересах, чтобы судебные разбирательства, такие как эти необоснованные претензии, не задерживали ненужным образом национальные инфраструктурные проекты, такие как предлагаемая разработка».
Дополнительные материалы предоставлены PA Media.
Следите за BBC Sussex в Facebook, в X и в Instagram. Присылайте свои идеи для историй по адресу [email protected] или напишите нам в WhatsApp по номеру 08081 002250.
Премьер-министр Инга Ругениене говорит, что «гибридная атака» представляет реальную угрозу национальной безопасности и гражданской авиации.
IndiGo, некогда бывшая образцом бюджетных авиаперевозок в Индии, переживает беспрецедентный кризис. Что случилось?
Судья Лэнг постановила, что министр транспорта законно оценил климатические последствия.
Аэропорт заявляет, что с апреля по октябрь через терминал прошло более 450 000 пассажиров.
Аэродром Попхэм может стать садовым поселком, поскольку совет ищет место для 20 000 домов к 2042 году.