توم بيدكوك هو أحد أكثر راكبي بريطانيا نجاحا في العصر الحديث
قال توم بيدكوك وداعا لفريق إنيوس جرانديرز في معسكر تدريب في ديسمبر في دينيا، إسبانيا، “على أساس جيد” بعد ثلاث سنوات حاسمة انتهت ببيدكوك البالغ من العمر 25 عاماً “ليس متوافقاً” مع أحد أكبر فرق الدراجات النارية وأكثرها نجاحاً.
بعد بضعة أشهر، بدا رجل منفلتاً عندما انطلق من مطارديه في المرحلة الثانية من سباقه الأول مع فريق Q36.5 الجديد، وفاز بسهولة بين الصخور الرملية العالية في جولة Alula – سباق حيث سيفوز بالقميص الأخضر العام.
الشيء الوحيد المفقود هو أي من منافسيه الحقيقيين للفوز بالسباقات الكبرى هذا العام. جعل بيدكوك يبدو قوياً في السعودية، ولكن كيف سينظر إليه في بلجيكا وفرنسا مع تقدم الموسم سيعرف عامَه – وربما مسيرته المهنية في سباقات الدراجات النارية.
لم يخرج الكثير من المعلومات حول كيفية انهيار علاقته مع أحد أكبر نجوم إنيوس خارج حافلة الفريق. مما يجعلك تبحث عن إشارات فيما يقوله الفريق والرياضي – حتى عندما يحاولون عدم القول الكثير.
“أعتقد أن الأمر بسيط مثل كلمة ‘التوافق'”، قال جون أليرت، الرئيس التنفيذي لإنيوس، خلال مكالمة صحفية قبل الموسم. “لا يوجد ضمانات في الحياة… أعتقد أن توم والفريق ربما أدركوا أننا قد وصلنا إلى نقطة الاعتراف بذلك.
“أعتقد أن موضوع توم قد يكون موضوع كتاب في 10 سنوات قادمة.”
هو إشارة واضحة، خاصة في آخر جملة لأليرت، كما هو دبلوماسي.
لا شك في أن هناك خلافاً: لقد أزالوه من المشاركة في السباق الكبير الأخير من الموسم الماضي – سباق Il Lombardia الكلاسيكي عبر إيطاليا الشمالية الغنية. سباق يوم واحد كان بيدكوك مثالي له.
بيدكوك نفسه أعطى إشاراته الخاصة لبي بي سي سبورت خلال معسكره التدريبي الثاني قبل الموسم الجديد. “أشعر بالتجديد، بالتجديد. أشعر أنني في رحلتي الخاصة، وأتولى زمام أمري، وأكون في سيطرة على مصيري. إنه شعور جيد جداً أيضاً.”
السنوات القليلة الماضية شهدت إنيوس تتحول من آلة الفوز إلى بيئة أكثر راحة وأكثر استقلالية، مما يبدو أنه سيناسب رياضي شاب غير متكلف مثل بيدكوك.
كانوا سعداء لرؤيته يلقي نفسه في بحيرة من قارب سريع على إنستغرام، أو يطير بسرعة البرق على مسارات التراب في جبال الألب للمجد الأولمبي على دراجة مختلفة.
لكن سباقات الدراجات النارية تتغير وإنيوس تقوم بتحول إلى فريق “سوبر” حديث. هذا يشمل إدخال مدير الأداء سكوت دراور العام الماضي وبحث عن رعاة إضافيين بالإضافة إلى دعم سير جيم راتكليف المالي الكبير، مما يتطلب إعادة تركيز على هدفهم الأصلي كفريق سكاي: الفوز بالتور دي فرانس مرة أخرى.
يجب أن يتلقى فريق Q36.5 دعوة لاتقل عن جولة كبرى واحدة، ولكن في السباقات اليومية التي يمكن لبيدكوك أن يتفوق فيها
بيدكوك نفسه لا يزال واثقاً من قدرته على الفوز بسباق ثلاثة أسابيع – لقد فاز بمرحلة واحدة من أصعب سباقات الدراجات النارية، بالتأكيد، نزولاً من 100 كم / ساعة قبل تسلق جبل ألب ديهوز إلى النصر خلال تور دي فرانس 2022.
بيدكوك، ومع ذلك، لن يكون هناك في 2025 لأن سباق الدراجات النارية الأكبر سينظر إليه بعيداً عن Q36.5 هذا العام – نظراً لمركزهم الحالي كفريق UCI ProTeams الأدنى، سيتكلفون بالدعوات Wildcard إلى سباقات العالم تور الأكبر هذا العام.
“أنا سعيد، لدي سنة واحدة خارج عنه… استراحة. عندما أعود سيكون [مع] طاقة متجددة”، قال.
سيتلقى Q36.5 دعوة لاتقل عن جولة كبرى واحدة هذا العام، مما يسمح لبيدكوك بالتركيز على السباقات اليومية، حيث تفوق في المواسم الأخيرة.
الهدف التالي يجب أن يكون الفوز بسباق من سباقات “النصب” الخمسة اليومية. “السباقات الإيطالية، سباقات أردينس [الكلاسيكية]… كل هذه السباقات أريد أن أperform فيها، وأكون الآن أكثر تركيزاً عليها.”
هو تركيز يبدأ هذا الأسبوع مع افتتاح سباقات الكلاسيكية “أسبوع الافتتاح”، سباق Omloop Het Nieuwsblad في بلجيكا.
مزيد من الإشارات تكمن في فريق يبدو أنه خلف إنيوس من حيث الموارد.
“لقد أذهلني هذا الفريق بكثير من المعرفة والخبرة في مجالات معينة”، قال بيدكوك. “هذا هو أعلى مستوى من الأشخاص الذين عملت معهم.”
بيدكوك يعرف أنه لم يفعل مجرد القفز من سفينة واحدة إلى أخرى. هناك الكثير من الأشياء الأخرى لفريق الذي فاز بالفعل بعدد من السباقات هذا العام مثل ما فازوا به في الموسم كله منذ 2023.
مiliki من قبل رجل أعمال سابق في مجال التعدين، إيفان جلاسنبرج، الفريق – المسمى باسم ماركة الملابس الرياضية الفاخرة – لديه جيب عميق جداً وعدد قليل من الرعاة “النخبة” في رياضة لا تزال تسمح بالإنفاق الكبير بالفوز سريعاً.
تأسس الفريق في 2023 من رماد فريق ديمينشن داتا، الذي فاز تحت عدة أسماء بسباقات كبيرة كفريق عالمي تور عبر 15 عاماً تقريباً، بما في ذلك مارك كافنديش – الذي كان يرتدي قميص 黄 jersey – فاز بأربعة مراحل من تور دي فرانس في 2016.
بدأ 2025 لبيدكوك بانفجار مع الفوز الكلي، والفوز في المرحلتين التسلقيتين، في جولة Alula في السعودية
مدير الفريق دوغ رايدر، زميل جنوب أفريقي، قاد ذلك الفريق. و بينما من المتوقع أن يكون صاحب العمل مسروراً بعمله الجديد، فإن رأي رايدر لبيدكوك هو مفرط.
“انتباهه إلى التفاصيل هو على مستوى آخر”، يقول. “ي集中 على كل ملليمتر. لقد فعلنا حدثاً جميلاً ل بناء الفريق، وكان فكرة توم، ثم لم يسمح للفريق بدفع الثمن – فقط تلك الأشياء الشخصية هي جيدة جداً.”
رجل فريق جيد جداً لرجل يعتبره البعض عكس ذلك في إنيوس. وربما أكبر إشارة من كلها عندما يتعلق الأمر بمسيرة بيدكوك في إنيوس…
“داخل فريقنا، لا يحتاج إلى القتال من أجل القيادة”، يخلص رايدر. “سيكون قائدنا الخارجي عندما نذهب إلى تلك السباقات.
“يريد أن يكون بطلاً عالمياً. ويريد أن يركب لتصنيف عام في جولة كبرى، ويظهر أنه واحد من تلك الدراجات النارية التي يمكن أن تقف على منصة التتويج في أعلى سباقات التحمل في رياضتنا.”