تقول ميرسيدس إنها ركزت على مشاكل الدوران البطيء في سيارتها
يقول جورج راسل إنه يعتقد أن ميرسيدس قد قامت بخطوة معقولة مع السيارة الجديدة التي كشفت عنها الفريق يوم الاثنين.
قال راسل إن W16 E سيكون تغييرا كبيرا عن العام الماضي.
فازت ميرسيدس بأربعة سباقات في 2024، سباقين لكل من راسل وزميله السابق لويس هاميلتون، أول فوزات الفريق منذ 2022.
لكن أداء السيارة كان غير متسق وميرسيدس أنهت البطولة في المركز الرابع خلف ماكلارين وفيراري وريد بول.
“كل عام [منذ 2022] كنا نكتشف مشكلة، نحلها، ويخلق مشكلة جديدة”، قال راسل.
“لقد كنا أكثر انضباطا مع كل تغيير قمنا به، وأكثر شمولا من أي وقت مضى فيما يتعلق بالتشغيل في المحاكي، فقط لضمان أننا لن نقع في فخ جديد.
“إذا جئنا بالperformance التي نتوقعها، يجب أن تكون خطوة جيدة إلى الأمام. لا يوجد أي ضمانات. لكني متفائل أننا يمكن أن نمر بموسم جيد.”
أستون مارتن في مكان أفضل بكثير – ألونسو
ساينز يصبح مدير جسم سائقي الفورمولا 1
قال مدير الفريق التقني جيمس أليسون: “لقد كنا نركز على تحسين الأداء في المناطق التي حالت دوننا العام الماضي.
“لقد ركزنا بشكل أساسي على تحسين الأداء في المناطق التي حالت دوننا العام الماضي، مثل عدم رغبة W15 في الدوران البطيء في الزوايا البطيئة، بالإضافة إلى عدم التوازن في درجات حرارة الإطارات التي جعلت السيارة غير متسقة من جلسة إلى أخرى.”
تجري السيارة اختبارا قصيرا في البحرين يوم الثلاثاء قبل أن يبدأ الاختبار الرسمي لسباقات الفورمولا 1 في البحرين يوم الأربعاء الساعة 07:00 بتوقيت غرينتش.
السباق الأول هو جائزة أستراليا الكبرى في ملبورن في 14-16 مارس.
قال راسل إنه يتوقع أن يبدأ ماكلارين الموسم الجديد في أفضل وضع.
“انظر كيف كان ماكلارين домينانتا العام الماضي، فهم المفضّلون لدخول هذا العام”، قال راسل.
“في العام الأخير من اللوائح، يصبح الأمر قريبا بشكل طبيعي، لكني ما زلت أتوقع أن يكون ماكلارين في المقدمة.”
قال رئيس الفريق توتو وولف: “سيكون الموسم الجديد منافسا جدا. رأينا العام الماضي كيف كان المجال قريبا. لم يكن من الممكن أن تقول سباقا سباقا من سيكون في المقدمة، وأتوقع أن يكون هذا العام أقرب.”
“سنحتاج إلى أن نكون في أفضل ما لدينا إذا كنا نريد أن ننافس على البطولات هذا الموسم.”
راسل (اليسار) يأخذ دور القيادة إلى جانب روكي أنتونيلي البالغ من العمر 18 عاما
بعد انتقال هاميلتون إلى فيراري، يأخذ راسل دور القيادة إلى جانب زميله الجديد أندريا كيمي أنتونيلي.
قال أنتونيلي: “كان التحضير الشتوي مكثفا جدا. مثيرا للاهتمام. محاولة التركيز على كل الأشياء الممكنة، أريد أن أتجنب الوصول إلى ملبورن مع مفاجأة سيئة.”
قال راسل: “حتى لو بقي التشكيل نفسه هذا العام، دخلت هذا الموسم في الموسم الرابع مع ميرسيدس، السابع في الفورمولا 1.
“كان العام الماضي أقوى μου على الإطلاق وأشعر أنني أصبحت أقوى كل عام.
“فريق ميرسيدس أعطاني دعم كبير عندما جئت، والآن كيمي سائق سريع جدا، متحمس جدا. لديه الكثير ليتعلم، لكني متأكد أننا سنمر بموسم جيد معا.”
فازت ميرسيدس بثمانية ألقاب متتالية للفورمولا 1 من 2014-21، لكنها تراجعت منذ إدخال اللوائح الجديدة في 2022، وفازت فقط بخمسة سباقات في ثلاث سنوات.
قال راسل: “في السنوات القليلة الماضية، كنا مركزين جدا على حل المشكلة، لم نكن ننظر إلى الأمام لما سيكون من مشاكل مستقبلية.
“تحل مشكلة واحدة وتخلق مشكلة جديدة، لقد كنا أكثر شمولا من أي وقت مضى.
“عندما تغير خصائص السيارة، إذا جعلت الأمام أقوى، فسيأخذ ذلك من الخلف، وإذا ذهبت quá far، فهذا مشكلة جديدة.”
قال وولف: “لدي أنتونيلي كل المواهب اللازمة لتحقيق أشياء عظيمة في قمة الرياضة، لكن هذا هو الموسم الأول له، وسيكون هناك صعود وهبوط. نحن نتطلع إلى هذه الرحلة معه.”
فيراري لديها كل المكونات لتفوز – هاميلتون
شارة شيكر đặcية: إطلاق F1 75
لا يمكن تحميل التعليقات
لتحميل التعليقات، يجب أن تمكن جافا سكريبت في متصفحك