بعد شهرين من هجوم مميت في كشمير التي تسيطر عليها الهند، حال دون وصول السياح وأوصل الهند وباكستان إلى حافة الحرب، يظهر وادي الهيمالايا علامات مبكرة على انتعاش السياحة.
شابانا عَوَال تصور أطفالها وهم يستمتعون بركوب الدراجات المائية على بحيرة دال في سريناغار، وهي منطقة جذب سياحية شهيرة.
سافرت السيدة عَوَال، مع زوجها و 14 من أفراد عائلتها، من راجستان.
وقالت لبي بي سي: “لقد استكشفت كشمير على نطاق واسع وأردت أن أشارك جمالها مع أقاربي”.
تزامنت رحلتهم التي استمرت 10 أيام، المخطط لها في مارس، مع تحول كبير. ففي 22 أبريل، هاجم مسلحون السياح بالقرب من باهالغام، مما أسفر عن مقتل 26 شخصًا.
تُشكل السياحة ركيزةً للاقتصاد في جامو وكشمير. وقد أثر هذا الهجوم غير المسبوق بعمق على الهند، مما أدى إلى إغلاق 48 موقعًا سياحيًا؛ ولا يزال ثلثاها مغلقًا.
يُلاحظ رئيس الوزراء عمر عبد الله، الذي ينشط في حملة لإعادة فتح هذه المواقع، العواقب الفورية والواسعة النطاق للهجوم.
قال عبد الله لبي بي سي: “غادر السياح الموجودون، وتم إلغاء الحجوزات، وكادت الهند وباكستان تذهبان إلى حرب في مايو. وتشمل الآثار الدائمة العلاقات المتضررة وموسم سياحي كارثي”.
كشمير، التي تطالب بها كل من الهند وباكستان، كانت منطقة نزاع طويلة الأمد. وعلى الرغم من عقود من التمرد، نادراً ما استُهدف السياح.
مضت عائلة السيدة عَوَال قدماً في عطلتها، قائلة إنها لم تكن خائفة وعزت التصورات السلبية إلى “دعاية إعلامية”.
إنهم ليسوا وحدهم. ترى ديبتي وأنوج غاندي من جامو، اللذان خططا لرحلتهما مؤخرًا، كشمير كوجهة صيفية مثالية.
شرحت قائلة: “الأطفال يحبون الدراجات المائية وركوب القوارب. نحن نأتي كل عام”.
أفادت وكالة أنباء ANI مؤخرًا بوصول سياح بولنديين.
يُعطي هذا الوصول، بعد فترة وجيزة من هجوم باهالغام، الأمل لأصحاب الفنادق، وسائقي سيارات الأجرة، والأدلاء، وأصحاب الشكارا (مشغلو القوارب التقليدية على بحيرة دال).
يسترجع حاجي ولي محمد بهات، رئيس جمعية أصحاب الشكارا، بحيرة دال الصاخبة في أبريل، مُقارنًا إياها بالحالة الراهنة. وهو يُندب تأثير ذلك على سبل العيش.
قاد رافي غوساين، رئيس الرابطة الهندية لوكلاء السياحة، مؤخرًا رحلة استطلاعية لوكلاء السياحة. وهو يُسلط الضوء على قطاع السياحة المزدهر سابقًا في كشمير، مُلاحظًا انخفاضًا كبيرًا هذا العام، ولكنه يُعرب عن تفاؤله بشأن التعافي.
شهد العام الماضي 23.6 مليون سائح في جامو وكشمير، منهم 3.49 مليون في الوادي. ويعتقد غوساين أن السياحة يمكن أن تنتعش، مشيرًا إلى الرحلات الجوية المكتملة والسكان المحليين المُرحبين.
كما يساهم خط سكة حديد جديد يربط سريناغار بباقي الهند في الانتعاش.
يعمل قطار سريناغار-كاترا، المعروف بعبوره أعلى جسر سكة حديد ذي قوس واحد في العالم، بكامل طاقته، حيث نفدت تذاكره لمدة شهرين.
وقد جذبت كاترا، بوابة ضريح فايسنو ديفي، 9.48 مليون حاج العام الماضي. ويسافر العديد من الحجاج الآن إلى كشمير.
قام غانشام بارادواج وماماتا شارما، وهما زوجان من دلهي، برحلة مرتجلة إلى سريناغار عبر القطار، مُسلطين الضوء على سهولته.
وعندما سُئل السيد بارادواج عن مخاوف السلامة، أجاب: “هذا وطني”.
يرى رئيس الوزراء عبد الله أن هذه الزيادة في عدد الزوار إيجابية، على أمل تمديد الزيارات من ساعات إلى أيام، ثم أسابيع في النهاية.
تابع بي بي سي نيوز الهند على انستغرام، يوتيوب، تويتر و فيسبوك.