تقدمت شركة Tesla بطلب رسمي إلى محكمة فدرالية في فلوريدا لإلغاء حكم هيئة محلفين حمّل شركة صناعة السيارات مسؤولية جزئية عن حادث وقع في عام 2019 وأسفر عن مقتل أحد المشاة وإصابة آخر بجروح خطيرة.
جادل المحامون الذين يمثلون الضحايا سابقًا بأن نظام Autopilot لمساعدة السائق من Tesla ساهم في الحادث عن طريق الفشل في تنبيه سائق Model S بشكل كافٍ وتفعيل نظام الكبح.
قدمت Tesla، التي نسبت الحادث إلى خطأ السائق، التماسًا يوم الجمعة لإلغاء الحكم أو الأمر بإجراء محاكمة جديدة أو تخفيض مبلغ التعويضات العقابية المحكوم بها.
أمرت المحكمة الشركة بدفع 243 مليون دولار كتعويضات في أعقاب ادعاءات بأن الرئيس التنفيذي إيلون ماسك أساء تمثيل قدرات برنامج Autopilot.
في مذكرتها المقدمة إلى المحكمة، زعمت Tesla أن مبلغ 243 مليون دولار يتحدى “الفطرة السليمة”.
وذكرت الشركة: “لا تقوم شركات تصنيع السيارات بالتأمين على العالم ضد الأضرار الناجمة عن السائقين المتهورين”.
عارض بريت شرايبر، محامي الضحايا، بأن التماس Tesla “هو أحدث مثال على تجاهل Tesla وماسك التام للتكلفة البشرية لتقنيتهم المعيبة”.
وأضاف: “استمعت هيئة المحلفين إلى جميع الحقائق وتوصلت إلى الاستنتاج الصحيح بأن هذه كانت حالة مسؤولية مشتركة، ولكن هذا لا ينتقص من الدور الأساسي الذي لعبه نظام Autopilot وإساءات الشركة لتمثيل قدراته في الحادث”.
أعرب السيد شرايبر عن ثقته في أن المحكمة ستؤيد الحكم الأصلي.
خلال المحاكمة، تم الكشف عن أن السائق، جورج ماكجي، فقد رؤية الطريق بعد إسقاط هاتفه أثناء الاقتراب من تقاطع، مما تسبب في استمرار سيارته عبر التقاطع والاصطدام بسيارة دفع رباعي متوقفة.
لم يبدأ السيد ماكجي ولا نظام Autopilot الكبح في الوقت المناسب لمنع السيارة من الاصطدام بالضحيتين الواقفتين في مكان قريب.
توفيت نيبل بينافيدس ليون، 22 عامًا، بعد أن صدمتها سيارة ماكجي Model S، بينما أصيب صديقها، ديلون أنجولو، بجروح غيرت مجرى حياته.
اتهمت Tesla الفريق القانوني للضحايا بإغراق هيئة المحلفين “بسيل من الأدلة المثيرة للتحيز ولكنها غير ذات صلة”، بما في ذلك التصريحات التي أدلى بها السيد ماسك.
علاوة على ذلك، جادل محامو Tesla بأنه يجب إلغاء أو تخفيض التعويضات العقابية الكبيرة بشكل كبير، مؤكدين أن هذه العقوبات تتطلب دليلًا واضحًا على “مخالفات صارخة” من جانب الشركة المصنعة.
حكمت هيئة المحلفين في البداية بتعويض الضحايا بمبلغ إجمالي قدره 329 مليون دولار، يتألف من 129 مليون دولار كتعويضات و 200 مليون دولار كتعويضات عقابية تهدف إلى ردع Tesla عن السلوك الضار في المستقبل.
في حين تم رفع العديد من الدعاوى القضائية الفدرالية ضد Tesla تزعم تورط Autopilot في حوادث مميتة، فإن قضية فلوريدا، قيد الاستئناف حاليًا، تمثل أول قضية فدرالية من نوعها تصل إلى حكم هيئة محلفين.
في العام الماضي، توصلت Tesla إلى تسوية في دعوى قضائية تتعلق بحادث وقع في عام 2018 وأسفر عن وفاة مهندس في Apple بعد اصطدام سيارته Model X بحاجز على الطريق السريع أثناء تشغيل نظام Autopilot.
في عام 2023، وجدت هيئة محلفين في ولاية كاليفورنيا أن Tesla ليست مسؤولة في قضية زُعم فيها أن Autopilot ساهم في وقوع وفيات.
أثناء شهادته، ذكر السيد ماكجي أنه فهم أن نظام Autopilot من Tesla هو نظام يساعده في حالة وقوع خطأ، مضيفًا أنه شعر أن البرنامج قد خذله.
توصل السيد ماكجي إلى تسوية منفصلة مع الضحايا مقابل مبلغ لم يكشف عنه.
اشترك في النشرة الإخبارية Tech Decoded لمتابعة أهم القصص والاتجاهات التقنية في العالم. خارج المملكة المتحدة؟ اشترك هنا.
إذا تمت الموافقة عليها من قبل هيئة مراقبة الطاقة Ofgem، فسيسمح للشركة الأمريكية بالاستحواذ على الموردين المهيمنين في المملكة المتحدة.
يأمل مجلس إدارة Tesla في الاحتفاظ بإيلون ماسك وسط معركة على المواهب التقنية في هذا القطاع.
فشلت تقنية القيادة الذاتية للشركة في منع حادث عام 2019 الذي أسفر عن مقتل امرأة تبلغ من العمر 22 عامًا وإصابة صديقها بجروح خطيرة في فلوريدا.
أعلنت شركة Elon Musk عن انخفاض الأرباح بسبب الرسوم الجمركية وتقليص الولايات المتحدة للدعم المقدم للمركبات الكهربائية.
يعد افتتاح أول صالة عرض لشركة Tesla في الهند علامة فارقة ولكنها ليست طفرة لقطاع السيارات الكهربائية في البلاد.