وافق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على أمر تنفيذي يهدف إلى التخفيف من آثار الرسوم الجمركية التي تم تنفيذها مؤخرًا على قطاع السيارات، وذلك في أعقاب تزايد المخاوف من ارتفاع التكاليف وخطر حدوث اضطرابات في المبيعات والتصنيع.
تُتيح التوجيهات لمصنعي السيارات الذين يديرون مصانع في الولايات المتحدة تقليل رسوم الاستيراد التي يدفعونها على المكونات الأجنبية، مستخدمين حسابًا يعتمد على مبيعاتهم من السيارات في الولايات المتحدة وهياكل التسعير لديهم.
وأشار مسؤولو البيت الأبيض إلى أن السياسة ستمنح الشركات فترة انتقالية لمدة عامين للتكيف وإعادة هيكلة سلاسل التوريد الخاصة بها.
وأوضح المسؤولون أيضًا أن قطع غيار السيارات المنتجة في كندا والمكسيك، عندما تتوافق مع اتفاقيات التجارة الحرة لأمريكا الشمالية، ستظل معفاة من الرسوم الجمركية—وهو إعفاء كان قد وُصف في السابق بأنه مؤقت.
تزامن الإعلان مع زيارة الرئيس ترامب إلى ولاية ميشيغان يوم الثلاثاء للمشاركة في تجمع احتفالي بمناسبة مرور 100 يوم على توليه المنصب.
وتعد ميشيغان موطنًا للشركات الثلاث الكبرى في ديترويت—فورد وجنرال موتورز (GM) وستيلانتس—بالإضافة إلى شبكة واسعة تضم أكثر من ألف مورد صناعي.
وقد شهدت هذه الشركات والصناعة ككل حالة من عدم اليقين المتزايد منذ إعلان شهر مارس عن فرض رسوم جمركية جديدة بنسبة 25% على السيارات وقطع الغيار، وهي خطوة تدافع عنها إدارة البيت الأبيض باعتبارها ضرورية لتعزيز التصنيع المحلي وحماية المصالح الأمنية الوطنية.
بعد تطبيق الرسوم، شهدت مبيعات السيارات ارتفاعًا أوليًا مع سعي المستهلكين إلى شراء السيارات قبل سريان الأسعار الأعلى، لكن الشركات الآن تواجه تعديلات معقدة.
قبل آخر تحديث، أعربت جنرال موتورز وغيرها من المصنّعين عن دعمهم للإجراءات التي تهدف إلى تقليل التأثير الاقتصادي لهذه الرسوم الجمركية.
وقالت الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز، ماري بارا، في بيان: “نحن ممتنون للرئيس ترامب لالتزامه بقطاع السيارات الأمريكي ولملايين الأشخاص الذين تعتمد أرزاقهم على صناعتنا.”
وأضافت: “نقدر تعاوننا البنّاء مع الرئيس وفريقه ونتطلع إلى استمرار الشراكة.”
وأبلغت جنرال موتورز المستثمرين يوم الثلاثاء بضرورة مراجعة توقعاتها السنوية وسحبت إرشاداتها المالية السابقة في ظل هذه التغيرات في السياسات.
ولا سيما أن جنرال موتورز أجلت مكالمتها المجدولة مع المحللين لمناقشة نتائج أرباح الربع السنوي في ضوء التغييرات الأخيرة.
وقد دخلت الرسوم الجمركية الجديدة على السيارات المستوردة—التي شكلت ما يقرب من نصف مشتريات السيارات في الولايات المتحدة العام الماضي—حيز التنفيذ الشهر الماضي.
ومن المقرر أن يتم تطبيق الرسوم على قطع غيار السيارات المستوردة بدءًا من 3 مايو.
بموجب الإطار الجديد، يمكن للمصنّعين تعويض تكاليف الرسوم الجمركية على قطع غيار السيارات، مع تخفيضات تصل قيمتها إلى 3.75% من السعر التجزئة للسيارات المجمعة في الولايات المتحدة، مع انخفاض هذه النسبة إلى 2.5% في العام التالي.
وسوف تنخفض هذه النسبة تدريجيًا مع استمرار فترة الانتقال الممتدة لعامين.
وذكر مسؤولو الإدارة أن المركبات المصنعة بنسبة لا تقل عن 85% من مكوناتها من الولايات المتحدة أو كندا أو المكسيك ستكون معفاة بالكامل من الرسوم، على أن يرتفع هذا الشرط إلى 90% في السنة الثانية.
تعكس هذه السياسة الطبيعة المترابطة لسلاسل التوريد العالمية في قطاع السيارات، حيث غالبًا ما تتضمن المنتجات المصنّعة في أمريكا مكونات رئيسية من مصادر أجنبية.
وأضاف البيت الأبيض أن الشركات لن تكون عرضة لرسوم مزدوجة، مؤكدًا أن الرسوم الجديدة على السيارات لن تضاف إلى الرسوم الجمركية الحالية على الصلب والألمنيوم.
وفي تصريحات علنية قبل توقيع الأمر، وصف الرئيس ترامب تخفيف الإجراءات بأنه تعديل بسيط، مشددًا على أنه ينطبق على “جزء صغير جدًا جدًا من السيارة”، وأعاد التأكيد على نيته دعم الشركات ذات العمليات المحلية.
وقال الرئيس: “تم تصميم هذا لمساعدتهم خلال فترة انتقالية قصيرة الأجل.”
وكان ائتلاف من اتحادات تجارة السيارات الأمريكية قد طالب الإدارة الأسبوع الماضي بإعادة النظر في الرسوم المفروضة على قطع الغيار المستوردة.
وفي رسالة إلى البيت الأبيض، جادلت منظمات تمثل شركات مثل جنرال موتورز وتويوتا وفولكسفاغن بأن الضرائب الجديدة سوف “تؤدي إلى زيادة أسعار المستهلك، وتراجع مبيعات الوكلاء، وارتفاع تكاليف صيانة وإصلاح المركبات.”
كما عبرت شركة فورد عن دعمها لقرار الرئيس، قائلة إن التعديل سيساعد في “التخفيف من آثار الرسوم الجمركية على مصنعي السيارات والموردين والمستهلكين.”
وأكدت الشركة في بيانها: “ما زلنا ملتزمين بالتعاون الوثيق مع الإدارة لتعزيز قطاع سيارات أمريكي قوي ومتوسع.”
وأبرزت فورد أهمية السياسات الداعمة للصادرات وسلاسل التوريد المفتوحة باعتبارها “حيوية” لتشجيع نمو الصناعة المحلية.
وأضافت الشركة أن “مشاركة كبار مستوردي السيارات في التزام فورد بصناعة السيارات الأمريكية يمكن أن يؤدي إلى زيادة كبيرة في مصانع التجميع ومرافق التوريد وفرص التوظيف.”
وكذلك رحب جون ألكان، رئيس مجلس إدارة ستيلانتس، بتخفيف الرسوم، مكررًا الروح التعاونية لنظرائه في الصناعة.
وقال ألكان: “نتطلع إلى مواصلة الشراكة مع المسؤولين الأمريكيين لتعزيز صناعة سيارات تنافسية وترويج الصادرات الأمريكية.”
بعد خمسين عامًا من نهاية حرب فيتنام، لا تزال المسيرة الاقتصادية لجنوب شرق آسيا تظهر نموًا قويًا وازدهارًا متصاعدًا.
أجرى الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ورئيس الوزراء مارك كارني محادثات عقب الانتخابات العامة في كندا.
كان معبد كلايبورن في ممفيس، تينيسي، المركز الرئيسي لتنظيم الحملة الأخيرة لمارتن لوثر كينغ الابن في عام 1968.
تدخل محاكمة قتل تحظى بمتابعة واسعة في الولايات المتحدة مرحلة ثانية بعد أن انتهت الجلسات الأولية دون صدور حكم.
فيما يلي مجموعة مختارة من الأسئلة التي أجاب عليها صحفيونا ومراسلونا ذوو الخبرة.