حدد قاضي المحكمة العليا موعدًا في يناير لتحدي قانوني ضد المدرج الثاني المقترح في مطار جاتويك.
المشروع الذي تبلغ تكلفته 2.2 مليار جنيه إسترليني، والممول من القطاع الخاص، سيشمل نقل المدرج الطارئ الحالي للمطار 12 مترًا (39 قدمًا) شمالًا. وهذا سيمكن من إضافة ما يقدر بنحو 100000 رحلة طيران سنويًا.
تتخذ جماعات “المجتمعات ضد انبعاثات الضوضاء من جاتويك” (CAGNE) وبيتر باركلي، رئيس حملة الحفاظ على منطقة جاتويك، إجراءات قانونية ضد وزارة النقل (DfT) فيما يتعلق بموافقة وزيرة النقل هايدي ألكسندر على الخطط.
تطعن وزارة النقل وشركة مطار جاتويك المحدودة (GAL)، مالكة المطار، في هذا التحدي، والمقرر أن يبدأ في 20 يناير 2026.
خلال جلسة استماع يوم الثلاثاء، قرر القاضي مولد أن القضية ستستغرق أربعة أيام.
طلبت إستيل ديهون كيه سي، التي تمثل جماعات “المجتمعات ضد انبعاثات الضوضاء من جاتويك”، من المحكمة إعادة تحديد موعد الجلسة إلى فبراير أو مارس، مشيرة إلى عدم توفر محامي المجموعة في يناير، الأمر الذي قالت إنه سيخلق “عدم تكافؤ في الإمكانات”.
ومع ذلك، اعترف القاضي مولد بمخاوف المجموعة لكنه أبقى على الموعد الأصلي.
وذكر: “من الأهمية بمكان معالجة هذه المسألة في أسرع وقت ممكن”.
“يجب أن أكون حازمًا تمامًا بشأن هذا، وأنا أتفهم أن هذا سيسبب إزعاجًا لعدد من الأفراد الحاضرين.”
في إعلانها في نوفمبر عن التحدي القانوني، استشهدت جماعات “المجتمعات ضد انبعاثات الضوضاء من جاتويك” بعدم كفاية تقييم تأثير انبعاثات الرحلات الجوية القادمة وتأثير الانبعاثات غير ثاني أكسيد الكربون على المناخ.
في مذكرات مكتوبة لجلسة الاستماع يوم الثلاثاء، جادل نايجل بليمنج كيه سي، الذي يمثل وزارة النقل، بأن بعض النقاط التي أثارها السيد باركلي وجماعات “المجتمعات ضد انبعاثات الضوضاء من جاتويك” كانت “بشكل لا يقبل الجدل غير قابلة للنقاش”.
ذكر جيمس ستراشان كيه سي، الذي يمثل شركة مطار جاتويك المحدودة، في مذكرات مكتوبة: “تقدمت شركة مطار جاتويك المحدودة في البداية بطلب للحصول على موافقة تطوير في يوليو 2023، أي منذ ما يقرب من عامين ونصف العام، والشركة حريصة على البدء في التطوير الذي مُنحت الموافقة عليه.”
“من الواضح أنه يتعارض مع المصلحة العامة أن يؤدي التقاضي، مثل هذه المطالبات غير الجديرة بالاهتمام، إلى تأخير مشاريع البنية التحتية الوطنية مثل التطوير المقترح دون داع.”
تقارير إضافية من وكالة الأنباء برس أسوسيشن.
تابعوا بي بي سي ساسكس على فيسبوك، على X، وعلى إنستغرام. أرسلوا أفكاركم للقصص إلى [email protected] أو راسلونا على واتساب على 08081 002250.
تقول رئيسة الوزراء إينجا روجينيني إن “الهجوم الهجين” يشكل خطرًا حقيقيًا على الأمن القومي والطيران المدني.
كانت شركة IndiGo ذات يوم تمثل نموذجًا للتنقل الجوي الاقتصادي الذي يلتزم بالميزانية المحددة في الهند، وهي الآن في خضم أزمة غير مسبوقة. ما الذي حدث؟
تقضي السيدة القاضية لانج بأن وزير النقل قد قيم بشكل قانوني التأثيرات المناخية.
يقول المطار إن أكثر من 450 ألف مسافر مروا عبر المحطة بين شهري أبريل وأكتوبر.
قد يصبح مطار بوبام قرية حدائقية حيث يسعى مجلس إلى توفير مساحة لـ 20000 منزل بحلول عام 2042.