تسبب خلل في نظام المراقبة الجوية في المملكة المتحدة في اضطرابات واسعة النطاق في المطارات في جميع أنحاء المملكة المتحدة وعلى الصعيد الدولي يوم الأربعاء.
على الرغم من أن العطل الفني استمر 20 دقيقة فقط، إلا أنه أدى إلى إيقاف العديد من الطائرات على مستوى البلاد، مما أدى إلى إلغاء ما يقرب من 150 رحلة جوية وتأخيرات لاحقة امتدت حتى يوم الخميس.
يدور السؤال المركزي الآن حول الطبيعة الدقيقة للفشل التكنولوجي الذي يؤثر على نظام إدارة الحركة الجوية الحرج هذا.
تشرف NATS، وهي المنظمة المسؤولة عن إدارة المجال الجوي بأكمله في المملكة المتحدة والمملوكة جزئيًا للحكومة، على عمليات الطيران التي تصل إلى مطارات الدولة وتغادرها.
عزت المنظمة اضطراب الأربعاء إلى “مشكلة متعلقة بالرادار”، ورد أنها مرتبطة بنظام عرض الرادار في مركز المراقبة الجوية الوطني التابع لها في سوانويك.
ذكرت NATS أنه تم “حل المشكلة بسرعة عن طريق التحويل إلى نظام النسخ الاحتياطي”.
أكدت المنظمة أن هذا الحادث الأخير يختلف عن الانقطاع الكبير الذي حدث في أغسطس 2023، والذي أثر على أكثر من 700000 مسافر وأدى إلى إلغاء ما يقرب من 500 رحلة جوية.
نفذت NATS تدابير للحد من حركة المرور خلال انقطاع الأربعاء لإعطاء الأولوية للسلامة. علاوة على ذلك، ذكرت المنظمة أنه “لا يوجد دليل” يشير إلى أن الحادث كان نتيجة لهجوم إلكتروني.
أكدت وزيرة النقل هايدي ألكسندر أن NATS أكدت لها أن هذا الحدث كان “حادثًا معزولًا، ولا يوجد دليل على وجود نشاط خبيث”.
تجري NATS تحقيقًا داخليًا في الحادث. ومع ذلك، لن يتم تقديم تقرير رسمي إلى وزارة النقل.
أوضح جراهام ليك، المدير العام السابق للمنظمة المدنية لخدمات الملاحة الجوية (CANSO)، التأثير الكبير حتى لفشل الرادار الموجز من خلال مقارنة شبكة NATS للمراقبة الجوية بـ “البنية التحتية الوطنية”.
وقال في حديثه لبي بي سي: “فكر في الشبكة على أنها طرق سريعة في السماء”.
وتابع: “عندما تفقد شيئًا مثل تغطية رادار المراقبة لأي سبب من الأسباب، فإن قدرة شبكتك تنحدر إلى طريق ريفي”.
“لهذا السبب تتباطأ الأنظمة عندما يكون هناك عطل فني.”
أعربت شركات الطيران عن انتقادات قوية لـ NATS، مشيرة إلى أن هذا يمثل ثاني فشل في النظام منذ عام 2023.
دعت شركة Ryanair إلى استقالة الرئيس التنفيذي لشركة NATS، مارتن رولف، مؤكدة أنه “لم يتم تعلم أي دروس” من الفشل السابق.
أعربت EasyJet عن “خيبة أملها الشديدة لرؤية، مرة أخرى، الفشل الكبير داخل نظام المراقبة الجوية لدينا والذي خذل الكثير من العملاء بتأخيرات طويلة، وفي بعض الحالات، عمليات إلغاء”.
يُنصح الركاب بالتحقق من معلومات رحلاتهم، حيث أفاد البعض بأنهم تقطعت بهم السبل مؤقتًا في الخارج بسبب الاضطراب.
دافع السيد ليك، في حديثه في برنامج Today على قناة بي بي سي، عن السيد رولف، بحجة أن الأعطال الفنية “لا مفر منها” وأن “التعافي كان سريعًا”.
وأضاف أنه حتى مع وجود مشكلات عام 2023، فقد كان أداء NATS جيدًا “إذا نظرت إلى دقائق الانقطاع على مدى فترة من السنوات”.
ومع ذلك، رفض مستشار المراقبة الجوية دوج ماكلين فكرة أن هذه الأخطاء لا مفر منها باعتبارها “هراء”، مشيرًا إلى أن الرادارات مدعومة “في كل مكان تقريبًا في البلاد بتغطية مزدوجة إن لم تكن ثلاثية”.
وسأل: “هل يمكنك أن تتغاضى عن ذلك مع البنك الذي تتعامل معه؟ هل تقبل أن يقولوا إن راتبك قد أرسل إلى شخص آخر؟”
وانتقد السيد ماكلين أيضًا افتقار NATS إلى شرح مفصل بشأن الحادث.
“أين يمكن السماح لجهة احتكارية على خدمة وطنية بحدوث فشل كهذا وعدم الشفافية على الفور بشأن ماهية الفشل؟”
رد السيد ليك بأن أداء NATS جيد مقارنة بالدول الأخرى، التي تشهد أيضًا أعطالًا في الحركة الجوية، وأن مشكلة الأربعاء كانت مسألة توقيت مؤسف.
“المجال الجوي في المملكة المتحدة مزدحم للغاية، بالتأكيد من بين أكثر المناطق ازدحامًا في العالم. نحن في أكثر أوقات العام ازدحامًا وكان الفشل بالأمس في أكثر أوقات اليوم ازدحامًا، لذا فهو ليس وضعًا مثاليًا.”
نظرًا للازدحام في المجال الجوي في المملكة المتحدة، دعت لجنة مشغلي الخطوط الجوية في هيثرو، التي تمثل شركات الطيران العاملة من المطار، إلى إضافة مدارج إضافية في جنوب شرق إنجلترا لتعزيز القدرة الاستيعابية.
أقر الرئيس التنفيذي للمجموعة، نايجل ويكينج، بأن “فرق العمليات في NATS تقوم بعمل هائل”، لكنه أكد أن النظام “يعمل بشكل محموم” و “عندما تسوء الأمور ونفقد النظام لمدة ساعة واحدة حتى يكون التأثير كبيرًا”.
أعلنت حكومة المملكة المتحدة عن دعمها لتوسيع مطارات هيثرو وجاتويك ولوتون، بينما يجادل النقاد بأن هذه الخطط ستؤدي إلى زيادة الانبعاثات وتلوث الهواء.
تسعى شركات الطيران للحصول على إجابات في أعقاب خلل في المراقبة الجوية أدى إلى إلغاء 150 رحلة جوية يوم الأربعاء.
ظهرت مخاوف بشأن توافر سيارات الأجرة في المدينة، خاصة خلال ساعات الليل المتأخرة.
من المتوقع اتخاذ قرار نهائي بشأن مستقبل نظام West Midlands Cycle Hire في وقت لاحق من هذا العام.
ندرس العوامل المتنوعة التي تؤثر على الأهلية لاسترداد الأموال في حالات الرحلات الجوية الملغاة أو المتأخرة.
أعرب مستخدم كرسي متحرك عن مخاوفه بشأن الطبيعة “غير المريحة للغاية” للمصاعد التي تم بناؤها كجزء من مشروع بقيمة 6.2 مليون جنيه إسترليني.