ستدفع تكاليف خفض فواتير الطاقة لمن يعيشون قرب خطوط النقل الكهربائي من خلال زيادة الفواتير السنوية المتوسطة في جميع أنحاء البلاد بمبلغ 80 بence، حسبما أعلن وزير الطاقة إد ميلiband للبي بي سي.
في إطار خطط الحكومة، ستتلقى الأسر في بريطانيا العظمى التي تقع ضمن 500 متر من خطوط النقل الكهربائي الجديدة أو المُحسنة خصومات تصل إلى 2500 جنيه إسترليني على مدار 10 سنوات، ما يعادل 250 جنيه إسترليني سنويا.
وقال ميلiband إن تكاليف الخطة تُكفأ أكثر من ذلك من خلال الفوائد التي تُجنى من البنية التحتية الجديدة.
وأضاف أن الفكرة ليست عن شراء الناس ولكن “إعتراف بالخدمة” التي يقدمونها للبلاد كلها.
ومع ذلك، قالت مجموعات حملة ريفية إن من المستحيل وضع سعر على خسارة المناظر الطبيعية.
وجدت دراسة حكومية أن مئات الأميال من خطوط النقل الكهربائي الجديدة سيتطلبها لتحقيق أهدافها في مجال الطاقة النظيفة.
لكن مقترحات البنية التحتية الجديدة أثارَت معارضة شديدة من سكان بعض أجزاء البلاد مثل نورفولك وسوفولك، مع ادعاء النشطاء أنهم سيدمرون الريف.
تتوقع أن تدخل الخصومات في حيز التنفيذ من عام 2026.
ومن المتوقع أن يستعيد الموردين تكاليفهم من خلال تمريرها إلى العملاء الآخرين.
وقال ميلiband للبي بي سي: “في الوقت الحالي، نحن مجبورون على إيقاف مزارع الرياح البحرية لأننا لا نمتلك البنية التحتية للنقل.
“لذلك الجميع ينتفع من ذلك. الجميع يحصل على فواتير أقل، و những الذين يعيشون قرب خطوط النقل الكهربائي يتم منحهم إعترافاً بما يقومون به”.
تتكون الفكرة جزءاً من مشروع قانون التخطيط والبنية التحتية للحكومة، الذي سينشر هذا الأسبوع.
يهدف التشريع إلى تسريع بناء المنازل والبنية التحتية من خلال تقليص الإجراءات البيروقراطية وتسهيل عملية التخطيط.
وضعت الحكومة هذه التغييرات في قلب حملتها لتحقيق النمو الاقتصادي.
وقال نائب رئيس الوزراء أنجيلا رينر للبي بي سي إن الناس المحليين سيكونون “جزءاً من العملية”، ولكنها ستكون “مبسطة” بحيث لا يتم حجب التنمية لسنوات عديدة.
بالإضافة إلى الخصومات على الفواتير، ستُنشر الحكومة توجيهات جديدة حول كيفية تقديم المطورين لمنافع المجتمعات التي تستضيف البنية التحتية للنقل، من خلال تمويل مشاريع مثل النوادي الرياضية أو البرامج التعليمية أو مرافق الترفيه.
وقالت الحكومة إن هذا سيعني أن المجتمعات يمكن أن تحصل على تمويل بقيمة 200000 جنيه إسترليني لكل كيلومتر من كابلات الكهرباء الجوية في منطقتهم، و530000 جنيه إسترليني لكل محطة.
تُقدر التحليل الأولي أن كل من الخصومات على الفواتير والمنافع المجتمعية يمكن أن يترتب عليها تكلفة إضافية تبلغ بين 1-2 جنيه إسترليني سنوياً للعميل المتوسط على مدار 10 سنوات.
كما أن الحكومة تبحث في كيفية منح المجتمعات القريبة من مزارع الرياح البحرية وغيرها من البنية التحتية للطاقة منافع.
رحبت مجموعة RenewableUK، التي تمثل القطاع، بالخطط.
وقال رئيس السياسة في المجموعة، جيمس روبوتوم، إن الخصومات على الفواتير ستساعد على تمكين انتشار البنية التحتية الجديدة لشبكة الكهرباء بسرعة أكبر، بحيث يمكننا الاستفادة من كميات كبيرة من الطاقة النظيفة التي ننتجها”.
ومع ذلك، قالت جاكي كوبلي، رئيس حملة CPRE، الجمعية الخيرية للريف، إن “الاستثمار في المساحات الخضراء المحلية أو تحسين البنية التحتية المجتمعية سيكون طريقة أفضل لإنفاق هذه الأموال.
“دفع المال للأفراد يأتي مع مشاكل عديدة، بما في ذلك أسئلة العدالة، والتحديات القانونية المحتملة، و حقيقة أن من المستحيل وضع سعر على خسارة المناظر الطبيعية”.
فكرة منح الأشخاص الذين يعيشون قرب خطوط النقل الكهربائي الجديدة خصومات على فواتير الطاقة تم اقتراحها أيضاً تحت الحكومة المحافظة السابقة.
استطلاع حكومي في 2024 أظهر أن 78% من الناس سيكونون أكثر قبولاً لمشروع البنية التحتية للطاقة إذا تم منحهم خصومات على فواتيرهم.
يمنح بعض شركات الطاقة خصومات على الفواتير لزبائنهم الذين يعيشون قرب البنية التحتية مثل توربينات الرياح، بينما تتوفر المنح أيضاً للمجتمعات المحلية المتأثرة.
تتضمن مشروع القانون أيضاً إجراءات لتمكين مشاريع الطاقة “الجاهزة” من القفز إلى مقدمات قائمة الانتظار لاتصالات الشبكة، عوضاً عن النظام الحالي “الأول فالأول”.
تقول الحكومة إن النظام الحالي يتم إعاقته من قبل مشاريع متكهن بها مما يخلق انتظارات لمدة 10 سنوات ل”Bنية التحتية الجديدة”.
في الوقت نفسه، أعلنت الحكومة عن خفض عدد الهيئات التي تتمتع بصلاحية المشاركة في قرارات التخطيط.
ستجري الحكومة مشاورات حول إزالة Sport England، Theatres Trust، و Garden History Society من قائمة “المستشارين القانونيين”، الذين يلزمهم قانونياً تقديم المشورة على القرارات.
وقالت الحكومة إن بعض المنظمات كانت تبطئ عملية البناء، مع مثال على مشروع سكني في برادفورد الذي تم تأجيله لأن الطلب لم يكن قد أظهر اهتماماً كافياً بالسرعة الكروية من نادي كريكيت قريب.
اشترك في نشرة السياسة الأساسية لدينا لقراءة التحليل السياسي الأهم، والحصول على رؤى من جميع أنحاء المملكة المتحدة، و البقاء على اطلاع باللحظات الكبيرة. سيتلقى مباشرة في بريدك الإلكتروني كل يوم من أيام الأسبوع.
كان المطحن ميزة في المدينة منذ 1314 ولكنه يحتاج إلى إصلاحات عاجلة، حسبما قال ملاكه.
لقد استخدمت الأرض لزراعة المنتجات التي استخدمت لصنع طعام للمواشي.
تريد Associated British Ports تركيب 47000 لوحة شمسية في ميناء كافنديش في بارو.
يقول المطور إن الموقع يمكن أن يخزن الطاقة لتشغيل 130000 منزل لمدة ساعتين.
أحياناً يتم إيقاف توربينات الرياح لأن الشبكة لا تستطيع استخدام كل الطاقة المنتجة.