يدعو الديمقراطيون الليبراليون إلى إنشاء وحدة “طعم الدراجات” مخصصة داخل الوكالة الوطنية لمكافحة الجريمة (NCA) لمكافحة قضية سرقة الدراجات المتزايدة.
يقترح الحزب أن يعمل هذا الفريق المتخصص بالتعاون مع قوات الشرطة المحلية، ونشر دراجات مجهزة بأجهزة تتبع في المناطق التي تم تحديدها كنقاط ساخنة للسرقة. تهدف هذه الاستراتيجية إلى تمكين الضباط من تتبع اللصوص بشكل فعال وجمع أدلة حاسمة بشأن الشبكات الإجرامية الأوسع المشاركة في مثل هذه الأنشطة.
ويحظى هذا المقترح بدعم من بيانات من وزارة الداخلية، والتي تكشف أن نسبة مذهلة بلغت 86٪ من سرقات الدراجات المبلغ عنها في جميع أنحاء إنجلترا وويلز ظلت دون حل بين مارس 2024 ومارس 2025.
ورد متحدث باسم وزارة الداخلية بالقول إن خطة الحكومة لإدخال 3000 ضابط شرطة جديد في الأحياء ستساهم بشكل كبير في منع سرقة الدراجات، مع الاعتراف بأن الجناة قد أفلتوا من العدالة “لفترة طويلة جدًا”.
أكد ماكس ويلكينسون، المتحدث باسم الشؤون الداخلية في حزب الديمقراطيين الليبراليين، على إلحاح الموقف، قائلاً: “في كل يوم، يُحرم آلاف الضحايا من العدالة التي يستحقونها… لا تستطيع الحكومة أن تتردد وتتأخر، يجب عليهم قمع الجرائم التي لم تحل”.
تشير بيانات وزارة الداخلية كذلك إلى أنه في ما يقرب من ثلثي قوات الشرطة، لا تزال أكثر من 80٪ من قضايا سرقة الدراجات دون حل. والمثير للقلق أن هذا الرقم يتجاوز 90٪ بالنسبة لشرطة النقل البريطانية وشرطة العاصمة وشرطة ساسكس.
يقترح الديمقراطيون الليبراليون أن مشاركة الوكالة الوطنية لمكافحة الجريمة في عمليات “الطعم” لن تساعد فقط في استعادة الدراجات المسروقة ولكنها ستساعد أيضًا في “بناء صورة وطنية لسرقة الدراجات”، وبالتالي إعلام استراتيجيات وقائية أكثر فعالية.
أظهرت الحالات السابقة لقوات الشرطة التي تستخدم تكتيكات مماثلة نجاحًا في استعادة الدراجات المسروقة وتأمين إدانات ضد المخالفين.
على سبيل المثال، في عام 2024، ذكرت ITV News عن عملية لشرطة مدينة لندن حيث تتبع الضباط دراجة طعم إلى مستودع يحتوي على ما يقرب من 130 ألف جنيه إسترليني من الدراجات المسروقة.
في أعقاب الاعتقالات التي تمت فيما يتعلق بهذه العملية، شهدت سرقة الدراجات في المنطقة انخفاضًا كبيرًا بنسبة 90٪ في غضون ثلاثة أشهر.
في عام 2012، أنشأت الشرطة في كامبريدج متجرًا وهميًا للدراجات المستعملة لاستعادة الدراجات المسروقة، مما أدى إلى انخفاض بنسبة 25٪ في عمليات السرقة وإدانة 20 فردًا متورطًا في سرقة الدراجات.
أعرب دنكان دوليمور، رئيس الحملات في Cycling UK، عن دعمه للاقتراح، قائلاً: “إن فكرة استهداف سرقة الدراجات والشبكات الإجرامية الأوسع التي تتعامل معها كعمل تجاري هي فكرة قوية”.
وأضاف قائلاً: “مع إعادة بيع العديد من الدراجات المسروقة من خلال المنصات عبر الإنترنت، نعلم تمامًا أن استهداف هذه المجموعات يمكن أن يقلل بشكل كبير من السرقة”.
في وقت سابق من هذا الشهر، أعلنت شرطة النقل البريطانية أنها لن تحقق بعد الآن في سرقة الدراجات التي تحدث خارج المحطات إذا تركت الدراجة دون مراقبة لأكثر من ساعتين.
قوبل هذا القرار بانتقادات، حيث اتهم البعض قوة الشرطة بـ “إلغاء تجريم” سرقة الدراجات بشكل فعال.
وردًا على ذلك، صرحت BTP: “كلما زاد الوقت الذي يقضيه ضباطنا في مراجعة الدوائر التلفزيونية المغلقة… قل الوقت المتاح لهم لتسيير دوريات في محطات السكك الحديدية والقطارات، والتحقيق في الجرائم التي تسبب أكبر قدر من الضرر”.
أكد المتحدث باسم وزارة الداخلية من جديد التزام الحكومة بمعالجة هذه القضية، قائلاً: “لفترة طويلة جدًا أفلت لصوص الدراجات بوقاحة من جرائمهم”.
“نحن ملتزمون بضمان شعور الضحايا بالأمان مع العلم أن دراجاتهم آمنة، ولكن أيضًا سيتم العثور على مرتكبي هذه الجرائم وتقديمهم إلى العدالة”.
كما حقق الديمقراطيون الليبراليون انتصارات في ثلاث انتخابات فرعية لأجنحة مجالس الأحياء والمقاطعات داخل المقاطعة.
تضمنت زيارة السير إد ديفي إلى بيركشاير بناء طوافة، وهي حيلة تستخدم لانتقاد شركة Thames Water.
بالإضافة إلى الاتهامات الموجهة إلى إد ديفي، يواجه إينيغو رولاند اتهامات تتعلق بحيازة سكين قلاب.
يؤكد السير إد ديفي أن استقلالية بنك إنجلترا هي “أفضل طريقة” للتخفيف من الأعباء المالية.
تشير التحليلات إلى انخفاض بنسبة 49٪ في عضوية الحزب منذ أغسطس 2020.