“`html
تشير مصادر في هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي) إلى أن الحكومة على وشك الإعلان عن نيتها إنشاء خط سكة حديد جديد يربط بين برمنغهام ومانشستر.
في حين أن التكرارات السابقة لمشروع السكك الحديدية عالية السرعة HS2 تضمنت جزءًا بين هاتين المدينتين الرئيسيتين، إلا أن هذا الجزء تم التخلي عنه في النهاية من قبل إدارة رئيس الوزراء ريشي سوناك.
من المتوقع أيضًا أن تقدم الحكومة رسميًا مقترحات يوم الأربعاء بشأن وصلات السكك الحديدية المحسنة والجديدة في جميع أنحاء شمال إنجلترا، تحت شعار مبادرة “سكك حديد القوة الشمالية” (NPR).
من المتوقع ورود تفاصيل محدودة بشأن المسار المحتمل من برمنغهام إلى مانشستر، بخلاف النية المعلنة لمتابعة تطويره بعد الانتهاء من NPR. يشير هذا الجدول الزمني إلى أن المشروع قد لا يتحقق لعدة عقود.
أقر وزراء الحكومة بالقيود المفروضة على قدرة الخط الرئيسي للساحل الغربي الحالي وأدركوا الضرورة الحتمية لزيادة القدرة.
أعرب آندي برنهام، عمدة مانشستر الكبرى، عن دعمه لمفهوم خط بديل تم إنشاؤه حديثًا بين برمنغهام ومانشستر.
ومع ذلك، من المقرر أن يبدأ هذا المشروع فقط بعد تنفيذ سلسلة من التحسينات الأخرى التي تهدف إلى تسهيل السفر بين المدن الشمالية.
تم تقديم الاقتراح الأولي لبنية تحتية جديدة للسكك الحديدية بين الشرق والغرب عبر شمال إنجلترا من قبل وزير الخزانة السابق جورج أوزبورن في عام 2014.
يعتبر خط السكك الحديدية الجديد الذي يربط بين ليفربول ومانشستر مكونًا محوريًا في مشروع “سكك حديد القوة الشمالية” الأوسع، والمصمم لتقليل أوقات العبور بين المراكز الحضرية الشمالية وتحفيز النمو الاقتصادي خارج لندن.
تم تأجيل الإعلانات المتوقعة من الحكومة الحالية بشكل متكرر في العام الماضي، ويرجع ذلك أساسًا إلى الاعتبارات المالية.
تشير المصادر إلى أنه يتم إجراء مراجعة شاملة للمشروع لتجنب تكرار المشكلات التي ابتلي بها HS2، والذي تميز بمشاكل كبيرة وتأخيرات مكلفة.
تجاوزت ميزانية HS2 الحالية عشرات المليارات من الجنيهات الإسترلينية عن التقديرات الأولية، ويتأخر المشروع بحوالي عقد من الزمان عن الجدول الزمني المحدد.
تشير التقارير إلى أن الخط المختصر الآن بين برمنغهام ولندن قد يتكبد تكاليف قدرها 81 مليار جنيه إسترليني.
مع تعديل التضخم، يمكن أن يترجم هذا إلى ما لا يقل عن 100 مليار جنيه إسترليني يتم إنفاقها على بناء 135 ميلاً فقط من السكك الحديدية.
اعترفت شركة HS2 Ltd، وهي الكيان الذي أنشأته وزارة النقل، بأنها فشلت في الحفاظ على السيطرة على التكاليف الإجمالية وأقرت بأن تسليم المشروع لم يتماش مع ما تصفه بالتوقعات الأولية غير الواقعية.
أكد حزب المحافظين أن حزب العمال يفتقر إلى “القدرة على الوفاء بوعوده”.
صرح وزير السكك الحديدية في حكومة الظل، جيروم مايهيو: “لقد أمضى حزب العمال شهورًا في الحديث عن “سكك حديد القوة الشمالية”، ولكنهم اليوم أجلوا أي خطط لتسليمها بالفعل وأعادوا كتابة الجداول الزمنية على عجل”.
“كان من الممكن أن تكون “سكك حديد القوة الشمالية” تحولًا جذريًا، حيث تمكن النمو الإقليمي والتجديد”.
“في ظل حزب العمال، فإنه يخاطر بأن يصبح سرابًا دائمًا يتم إعادة تصميمه وتخفيضه إلى أدنى مستوى ولا يتم تسليمه أبدًا”.
حُكم على آدم محمود، 20 عامًا، بعد تلقيه مقطع فيديو تعليمي عبر وسائل التواصل الاجتماعي.
يواجه قائد الشرطة كريغ جيلدفورد دعوات لاستقالته أو إقالته من قبل شخصيات سياسية رفيعة المستوى.
تبحث الشرطة عن مساعدة عامة في تحديد مكان رجل مطلوب فيما يتعلق بالطعن المميت لكريس إيكوارا.
مثل المتهم أمام المحكمة فيما يتعلق بوفاة دارين راوند، الذي عُثر عليه ميتًا في كينغز نورتون.
تتباين وجهات النظر حول خط السكك الحديدية المقترح من برمنغهام إلى مانشستر من قبل الحكومة، حسبما أفادت كالي واترسون.
“`