أُخلي ركاب قطار يوروستار تعطل في شمال فرنسا بعد انتظار دام قرابة أربع ساعات، وفقًا لروايات تم تداولها مع هيئة الإذاعة البريطانية (بي بي سي).
تشير التقارير الواردة من الموجودين على متن القطار إلى أنهم تقطعت بهم السبل بدون تكييف هواء أو مرافق حمامات تعمل قبل وصول خدمات الطوارئ وفرق الإنقاذ المحلية التي قدمت المياه.
صرح جيمس جريرسون، أحد الركاب “المحبطين للغاية” الذين تم إجلاؤهم، بأنهم يستقلون الآن قطارًا بديلاً لإكمال رحلتهم إلى لندن.
عزا يوروستار التوقف إلى انقطاع التيار الكهربائي وأكد أن قطار إنقاذ “تم إرساله على الفور” لتنفيذ “عملية نقل معقدة”.
انطلق القطار المتضرر من بروكسل في الساعة 08:52 بالتوقيت المحلي (07:52 بتوقيت جرينتش) مع توقع الوصول إلى محطة سانت بانكراس الدولية في لندن في الساعة 09:57 بتوقيت جرينتش.
امتدت الرحلة التي كان من المتوقع أن تستغرق ساعتين الآن إلى أكثر من ثماني ساعات.
أصدرت يوروستار بيانًا أشارت فيه إلى أن انقطاع التيار الكهربائي بين ليل وكاليه هو سبب فقدان القطار للكهرباء على متنه.
أفادت ليديا أفيليس، 38 عامًا، من بروكسل، أنه مُنع الركاب من النزول لعدة ساعات بسبب مخاوف أمنية تتعلق بالاقتراب من القضبان.
وقالت: “المراحيض لا تعمل. هذا أمر فظيع، خاصة بالنسبة للأطفال الرضع وكبار السن”.
تظهر صور من مكان الحادث العديد من الأفراد خارج القطار المتوقف، إلى جانب أفراد الإنقاذ الذين يرتدون سترات واقية، وأحدهم يحمل مياه معبأة في زجاجات.
لجأ العديد من الركاب إلى موقع X للتعبير عن شكواهم ليوروستار بشأن نقص تكييف الهواء وطفح المراحيض وعدم كفاية التحديثات.
أصدر مشغل السكك الحديدية اعتذارًا ويعرض على العملاء المتضررين استردادًا كاملاً.
اعتبارًا من الساعة 16:45 بالتوقيت المحلي، وصل قطار بديل. أكدت السيدة أفيليس أنها استقلت القطار، لكنها أشارت إلى أن “عملية الإخلاء” لا تزال جارية.
توقع السيد جريرسون أن “تستغرق العملية بعض الوقت”، مشيرًا إلى الساعتين اللازمتين لتفريغ القطار الأولي.
أقرت يوروستار بأن النقل إلى القطار الجديد “يستغرق وقتًا أطول من المتوقع” وأعربت عن امتنانها للعملاء على صبرهم وتعاونهم.
أفاد نايجل هاردمان، سباك من بلاكبول، بتكبده خسائر بمئات الجنيهات بسبب تعطل خدمة يوروستار.
تفيد شركة السكك الحديدية بأنه تم الانتهاء من الإصلاحات، ولكن من المتوقع أن تستمر التأخيرات حتى يوم الأربعاء.
تتوقع الشركة أن يكون أسطول يصل إلى 50 قطارًا جديدًا قيد التشغيل بحلول أوائل عام 2030.
ستشهد شراكة بين Uber ومشغل السكك الحديدية Gemini Trains توقف القطارات في Ebbsfleet مرة أخرى.
سيبيع تطبيق النقل تذاكر لمنافس يوروستار الذي يخطط للتوقف أيضًا في كينت.