“`html
حقق فرناندو ألونسو المركز الثاني خلف ماكس فيرستابن في جائزة هولندا الكبرى 2023.
جائزة هولندا الكبرى
المكان: زاندفورت التواريخ: 29-31 أغسطس بداية السباق: 14:00 بتوقيت جرينتش يوم الأحد
التغطية: تعليق مباشر على BBC Radio 5 Sports Extra; تحديثات نصية مباشرة على موقع وتطبيق BBC Sport
على الرغم من الأداء القوي في التجارب الحرة يوم الجمعة في جائزة هولندا الكبرى، قلل فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن من التوقعات بتحدي مكلارين على مركز في الصف الأمامي. أنهى التجارب بين لاندو نوريس وأوسكار بياستري.
كانت أسرع لفة لألونسو متأخرة بفارق 0.087 ثانية فقط عن نوريس، الذي تصدر كلا الفترتين في زاندفورت.
ومع ذلك، استبعد بطل العالم مرتين فكرة خوض معركة تأهيلية مع سيارات مكلارين يوم السبت.
صرح ألونسو: “لا أعتقد أنه في متناول أيدينا القتال مع سيارات مكلارين. ولكن ربما بعض الفرق الكبرى، مرسيدس، فيراري، ريد بول، يبدو أنها ليست بعيدة جدًا. لذلك سنحاول أن نكون في هذا المزيج.”
أقر نوريس بوتيرة أستون مارتن، مشيرًا إلى قدرتها التنافسية في جائزة المجر الكبرى قبل العطلة الصيفية، حيث تأهل ألونسو وزميله لانس سترول في المركزين الخامس والسادس على التوالي، مع احتلال ألونسو المركز الخامس في السباق.
تعرف على دي جي الجيش البرتقالي لـ “الأسطورة” فيرستابن
كيف تتابع جائزة هولندا الكبرى على بي بي سي
علق نوريس: “سيارات أستون ليست بعيدة جدًا في P2. غالبًا ما تكون لائقة جدًا باستمرار في P2. لقد تحسنت. حتى في بودابست كانت سريعة جدًا أيضًا. ليس مفاجئًا كبيرًا. في الوقت الحالي يبدون الأسرع ولكن ماكس (فيرستابن) ليس بعيدًا.”
أظهرت أستون مارتن أداءً قويًا في كلتا الفترتين، حيث سجل ألونسو رابع أسرع توقيت في الفترة الأولى، يليه زميله لانس سترول. ومع ذلك، تم اختصار الفترة الثانية لسترول بسبب حادث كبير في منعطف هوجنولتز المنحدر بسبب قفل المكابح الأمامية اليسرى.
بعد بداية صعبة للموسم، صعدت أستون مارتن إلى المركز السادس في بطولة الصانعين، مدعومة بترقيات السيارة الأخيرة.
أعرب ألونسو عن تفاؤله قائلًا: “أنا متفائل. بالتأكيد أكثر تفاؤلاً بقليل من بعض أيام الجمعة الأخرى التي قمنا بها.”
“كانت المجر قوية بالنسبة لنا والآن ننتقل إلى السباق التالي وما زلنا نظهر بعض الوتيرة الجيدة في التجارب الحرة. إنها مجرد تجارب حرة ولكن من الجيد رؤية أوقاتنا هناك.”
دخل نوريس عطلة نهاية الأسبوع متخلفًا عن بياستري بتسع نقاط، حيث كان بياستري أبطأ من ألونسو بفارق 0.002 ثانية فقط في الفترة الثانية، مقارنة بـ 0.292 ثانية خلف نوريس في الفترة الأولى.
أبلغ كلا سائقي مكلارين عن “يوم جيد” في إعداد سياراتهم، وتوقعا اضطرابات محتملة بسبب الأمطار يوم السبت.
يبدو أن نوريس يتمتع بميزة على بياستري طوال اليوم، حيث أظهر أوقات لفة أسرع وجولات محاكاة للسباق.
في انحدار أم في مرحلة انتقالية؟ تحليل بداية هاميلتون مع فيراري
معاينة جائزة هولندا الكبرى
احتل جورج راسل سائق مرسيدس المركز الرابع، يليه ريد بول فيرستابن وفيراري لويس هاميلتون، حيث كان هاميلتون متخلفًا بفارق 0.848 ثانية.
عانى بطل العالم سبع مرات من انزلاقتين خلال اليوم، وكلاهما بدون احتكاك كبير.
وقع الانزلاق الأول في الفترة الأولى أثناء دخول هوجنولتز، ووقع الثاني عندما انحرف على نطاق واسع في المنعطف التاسع، ولمس العشب لفترة وجيزة.
على الرغم من هذه الحوادث، أنهى هاميلتون اليوم متقدمًا بفارق 0.096 ثانية ومركزين على زميله شارل لوكلير، وهي بداية إيجابية للجزء الأخير من الموسم بعد نهاية صعبة للجزء الأول بالنسبة للبريطاني.
علق هاميلتون: “لم يكن أسوأ الأيام. كنا نحقق تقدمًا. كنا بعيدين جدًا في P1، أبعد بكثير من المعتاد. لقد تقدمنا ولكن لا يزال هناك جزء كبير مفقود لذلك لدينا بعض العمل الذي يتعين علينا القيام به طوال الليل.”
“من حيث الوتيرة، نحن حيث نحن. لا أعرف كيف سنجد 0.8 ثانية ولكن سنبذل قصارى جهدنا.”
وفيما يتعلق بانزلاقاته، أوضح: “الأول كان مجرد دفع أكثر من اللازم. أيضًا جودة الركوب ليست حيث نريدها، لذلك السيارة غير متوقعة تمامًا. في الثانية لمست العشب وتعرضت لالتواء.”
وصف لوكلير اليوم بأنه “يوم جمعة صعب للغاية، ربما الأسوأ في الموسم”، وعزا صراعاتهم إلى فقدان وقت كبير في منعطفيين محددين، تم تحديدهما على أنهما المنعطفان الصعبان إلى اليمين في المنعطفين الثامن والتاسع.
اقترح لوكلير أن الأمر سيستغرق “معجزة” لتصحيح الوضع.
احتل يوكي تسونودا سائق ريد بول المركز السابع، بينما تحطم أليكس ألبون أيضًا في الفترة الثانية، وانطلق مباشرة عند المنعطف الأول، طرازان، وألحق الضرر بجناحه الأمامي بالحواجز.
فيرستابن نفسه كان لديه حادث بسيط بعد الفترة الأولى، حيث أخطأ في تقدير فرملته في منعطف طرازان بعد بداية تدريبية.
تحطم سائق مرسيدس كيمي أنطونيلي في الفترة الأولى في المنعطف التاسع وأنهى الفترة الثانية في المركز الثاني عشر.
خلف لوكلير في المركز الثامن، احتل فرانكو كولابينتو سائق ألبين المركز التاسع الأسرع، يليه نيكو هولكنبرج سائق ساوبر ليختتم المراكز العشرة الأولى من سائق هاس البريطاني أوليفر بيرمان.
في المؤتمر الصحفي الرسمي بين الفترتين، ألقى فلافيو برياتوري، الرئيس الفعلي لفريق ألبين، بظلال من الشك على مستقبل كولابينتو في الفريق.
تم التعاقد مع الأرجنتيني كسائق احتياطي من ويليامز خلال فصل الشتاء وحل محل الأسترالي جاك دوهان في الفريق الفرنسي اعتبارًا من السباق السادس من الموسم ولكنه فشل في إثارة الإعجاب.
سُئل عما يحتاج إلى رؤيته من كولابينتو حتى يحتفظ بمقعده، قال برياتوري: “أرى كل شيء بالفعل. لست بحاجة إلى رؤية أي شيء بعد الآن.”
“الأمر صعب. بالنسبة لهذا السائق، من الصعب جدًا التعامل مع هذه السيارة. هذه السيارات ثقيلة وسريعة جدًا. وبالنسبة لسائق شاب يتم وضعه في الفورمولا 1، ربما لم يكن الوقت مناسبًا لوجود فرانكو في الفورمولا 1. ربما يحتاج إلى سنة أو سنتين أخريين ليكون جزءًا من الفورمولا 1.”
“وأنا أعلم أنه في النهاية، الشيء المهم هو النتيجة. إنه يبذل قصارى جهده. إنه يبذل قصارى جهده مع المهندسين لإرضائهم في كل شيء، لكن هذا ليس ما أتوقعه من كولابينتو.”
لانس سترول يخرج من سيارته أستون مارتن المتضررة بعد تحطمه في المنعطف الثالث
كان حادث سترول هو الأول من بين علمين أحمرين في الفترة التدريبية الثانية
لا يمكن تحميل التعليقات
لتحميل التعليقات، تحتاج إلى تمكين JavaScript في متصفحك
“`