«`html
Соединенные Штаты готовы отменить стандарты экономии топлива, отменив политику эпохи Байдена, направленную на ускорение внедрения электромобилей.
Бывший президент Дональд Трамп представил это предложение в Белом доме, заявив, что предыдущие стандарты были недостижимы и увеличивали расходы для потребителей.
«Они ужасно влияли на расходы и фактически делали автомобили намного хуже», — заявил Трамп.
Генеральный директор Ford Джим Фарли, присутствовавший на объявлении, высоко оценил это изменение, назвав его «победой здравого смысла». И наоборот, группы защиты окружающей среды раскритиковали этот шаг, назвав его шагом назад для автомобильной промышленности и общественного здравоохранения.
Транспорт остается основным источником выбросов парниковых газов в США, на который в 2022 году приходилось более 28% от общего объема, согласно данным Министерства энергетики.
Предыдущая политика предписывала автопроизводителям достичь средней топливной экономичности примерно в 50 миль на галлон США для всего своего автопарка к 2031 модельному году, что является значительным увеличением по сравнению с текущим средним показателем по отрасли, составляющим около 27 миль на галлон США.
Для легковых автомобилей это означало повышение эффективности примерно на 2% в год.
Вместо этого Национальное управление безопасности дорожного движения предложило менее строгие стандарты, направленные на достижение экономии топлива примерно в 34,5 мили на галлон США к 2031 модельному году.
Администрация также намерена прекратить программу, позволяющую автопроизводителям покупать кредиты у конкурентов с более высокой топливной экономичностью, таких как Tesla, для выполнения требований соответствия — политику, которая, по мнению администрации, «искусственно поддерживала индустрию электромобилей».
Кэтрин Гарсия, директор кампании Sierra Club «Чистый транспорт для всех», предостерегла, что пересмотр приведет к увеличению выбросов парниковых газов и увеличению расходов на топливо для семей.
«Эта отмена отбросит автомобильную промышленность назад, оставив загрязняющие автомобили на наших дорогах на долгие годы и угрожая здоровью миллионов американцев, особенно детей и пожилых людей», — заявила она.
Однако Джим Фарли из Ford защитил новые правила, заявив, что они «согласованы со спросом клиентов», назвав это изменение «правильным шагом по многим причинам».
Администрация Байдена, объявляя о первоначальном плане в прошлом году, подчеркнула свою цель по снижению зависимости от иностранной нефти, снижению затрат на топливо для владельцев автомобилей и борьбе с загрязнением.
По прогнозам, этот план предотвратит выброс более 700 миллионов метрических тонн углекислого газа к 2050 году.
Автопроизводители имели возможность использовать любую технологию для соответствия новому стандарту.
Тем не менее, ожидалось, что достижение этой цели в значительной степени будет зависеть от увеличения продаж электромобилей.
Это вызвало отпор со стороны некоторых автопроизводителей, которые уже начали сокращать инвестиции в электромобили из-за неопределенного рыночного спроса.
«Большая тройка» американских автопроизводителей — Stellantis, General Motors и Ford — известные продажами более крупных автомобилей, таких как грузовики и внедорожники, обладают наименее экономичными автопарками в отрасли, согласно Агентству по охране окружающей среды.
Генеральный директор General Motors Мэри Барра заявила в среду на мероприятии New York Times, что если продажи электромобилей недостаточно увеличатся, GM опасается, что придется закрыть заводы, производящие менее экономичные автомобили, чтобы соответствовать правилам эпохи Байдена.
План остается предметом формального процесса разработки правил.
Трамп указал, что его администрация ожидает, что это изменение поможет потребителям сэкономить примерно 1000 долларов на стоимости автомобиля. Администрация Байдена подсчитала, что ее правила сэкономят владельцам автомобилей примерно 600 долларов на топливе в течение срока службы автомобиля.
Кэти Харрис, директор по чистым транспортным средствам в Совете по защите природных ресурсов, заявила, что пересмотренный план пойдет на пользу только нефтяной промышленности.
«Подрывать экономию топлива под предлогом безопасности и доступности — жестокая шутка для американских водителей», — сказала она.
Несколько экспертов в области права сообщили BBC Verify, что нет никаких законных оснований для второго удара американских военных по предполагаемой венесуэльской лодке с наркотиками.
Трамп говорит, что издаст «полное и безоговорочное» помилование техасского представителя и его жены.
Их отрыв сократился после соревнований, которые рассматривались как проверка популярности Дональда Трампа.
В Великобритании и по всей Европе автомобили становятся длиннее, шире и тяжелее.
В округе Теннесси, где президент в прошлом году победил с отрывом в 22%, поражение демократов может вызвать панику среди республиканцев.
«`