Frankreichs Adrien Fourmaux wurde mit einer Strafe von 10.000 Euro belegt, weil er nach einer Etappe bei der Rallye Schweden fluchte.
Fahrer der Weltmeisterschaft im Rallyesport haben eine gemeinsame Erklärung abgegeben, in der sie eine „dringende Lösung“ für die restriktive Vorgehensweise gegen Fluchen fordern, die von der FIA, dem Weltverband des Motorsports, eingeführt wurde.
Dies kommt nachdem der französische Fahrer Adrien Fourmaux mit einer Strafe von 10.000 Euro belegt wurde, weil er in einem TV-Interview fluchte, als er seine vorherige Etappe bei der Rallye Schweden beschrieb.
Die World Rally Drivers Alliance (WoRDA) sagt, dass die Strafen für Vergehen wie Fluchen auf ein „unakzeptables Niveau“ angestiegen seien.
Ein neuer Sportcode wurde von der FIA veröffentlicht, der Fahrern ab diesem Jahr Strafen, Suspendierungen oder Punktabzüge für Fluchen auferlegen kann.
WoRDA fügte hinzu, dass die Höhe der Strafe „vastly disproportional zum durchschnittlichen Einkommen und Budget im Rallyesport“ sei.
Die Fahrerorganisation forderte Gespräche mit dem FIA-Präsidenten Mohammed Ben Sulayem, der zuvor sagte, dass er Fluchen aus dem Sport entfernen wolle.
Die Erklärung, die von 33 Fahrern und Beifahrern unterzeichnet wurde, darunter der Meisterschaftsführer Elfyn Evans und der Nordire Josh McErlean, ist der neueste Schritt der Fahrer, um Bedenken über die Vorgehensweise der FIA zu äußern.
Der Formel-1-Fahrer Carlos Sainz sagte, dass Mitglieder der Grand Prix Drivers Association (GPDA) Diskussionen darüber geführt haben, wie sie auf die neuen Sanktionen reagieren sollten.
Die WoRDA-Erklärung erkannte an, dass „Fahrer den Entscheidungen des Schiedsrichters folgen müssen“, aber fügte hinzu, dass es einen „alarmierenden Anstieg der Schwere der Strafen für kleine, isolierte und unbeabsichtigte Sprachfehler“ gegeben habe.
Sie verwies auf die Adrenalinausschüttung, die Fahrer erleben, wenn sie live Sekunden nach dem Ende einer Etappe interviewt werden, die Tatsache, dass Englisch nicht die erste Sprache für viele WRC-Fahrer ist, und dass „gemeinsame Umgangssprachen“ nicht dasselbe wie Beleidigungen oder Aggression seien.
WoRDA äußerte auch Bedenken darüber, wem die von der FIA verhängten Strafen zugutekommen würden, und sagte, dass „ein Mangel an Transparenz nur die Bedenken verstärkt und das Vertrauen in das System untergräbt“.
Das kommt nachdem die GPDA im November einen offenen Brief an die FIA schrieb, in dem sie die FIA aufforderte, sie wie Erwachsene zu behandeln und Transparenz darüber zu fordern, wie die Strafen, die sie als „nicht angemessen“ bezeichneten, ausgegeben werden.