340 million aholisi, 71 shtatlararo avtomobil yoʻllari va 5000 dan ortiq fuqaro aviaportslariga ega boʻlgan Amerika Qoʻshma Shtatlari yuqori tezlikli temir yoʻl (YTY) tarmogʻiga ega emas. Biroq, ikkita YTY loyihasi amalga oshirilayotgan va boshqalari rejalashtirilgan boʻlib, AQSh nihoyat Xitoy, Yaponiya va Yevropaning rivojlangan temir yoʻl tizimlariga yetib olishi mumkinmi?
Yuqori tezlikli temir yoʻl alyansi vakili Rik Xarnish bu dastlabki loyihalarning ahamiyatini tan oladi. «San-Fransisko-Los-Anjeles yoʻnalishi Kaliforniyaning togʻli hududi tufayli juda katta geografik muammolarni keltirib chiqaradi», deb tushuntiradi u. «Aksincha, Las-Vegas-Los-Anjeles loyihasi nisbatan sodda boʻlib, tekisroq yerlardan oʻtadi.»
Keyingi rejalarda Portlend-Sietl-Vankuver koridori va Dallas-Xyuston yoʻnalishi mavjud. Biroq, Xarnish birinchisida sekin progressni va Tramp maʼmuriyatining 63,9 million dollarlik grantini bekor qilganidan keyin Texas liniyasi bilan bogʻliq noaniqlikning ortishi haqida eslatib oʻtadi.
Bu Xitoyning YTY tarmogʻi bilan keskin farq qiladi, bu yil 50 000 kilometrdan oshib ketishi va Yevropa Ittifoqining mavjud 8556 kilometr YTY liniyalari bilan, Ispaniya boshchiligida.
Buyuk Britaniyaning High Speed 1 liniyasi La-Manş tunnelidan Londongacha boradi, High Speed 2 esa moliyalashtirish muammolari bilan duch kelmoqda. Xalqaro temir yoʻllar uyushmasi odatda YTY ni 250 km/soat (155 milya/soat) dan yuqori tezlikda harakatlanuvchi deb belgilaydi.
Temir yoʻl boʻyicha muxbir Uil Doygning fikricha, AQShning orqada qolishi avtomashinaga yoʻnaltirilgan madaniyat, loyihalarga qarshilik va hukumatning temir yoʻllarga investitsiya qilishdan tortinishi bilan bogʻliq. Amtrak bosh direktori yaqinda isteʼfoga chiqdi, bu Oq uy bosimining taʼsiri ostida boʻlgan deb taxmin qilinmoqda.
Hozirda YTY xizmatlariga ega boʻlmagan Amtrak Shimoliy-Sharqiy koridorida yangi 160 milya/soat tezlikdagi poezdlarni joriy etadi, garchi liniyaning faqat kichik bir qismi bunday tezlikni qoʻllab-quvvatlasa ham. Kaliforniyaning yuqori tezlikli temir yoʻl loyihasi 2033 yilga qadar yakunlanishi moʻljallangan, Los-Anjeles va Las-Vegasni bogʻlaydigan xususiy moliyalashtirilgan Brightline West loyihasi esa 2028 yilda ochilishni rejalashtirmoqda.
Xarnish YTYni amalga oshirishning murakkabligini, maxsus, ajratilgan koridorlarni talab qilishini taʼkidlaydi. Xitoyning ulkan rejalariga uning YTY tarmogʻini 2030 yilga qadar taxminan 60 000 kilometrga kengaytirish kiradi, YTYga kirish shahar iqtisodini 14,2% ga oshiradi, deb 21st Europe maʼlumotlari.
Xitoyning Janubi-Sharqiy Osiyodagi YTY loyihalarida ishtiroki Doygning fikricha, geososiy taʼsirni kengaytirish usuli boʻlib, koʻpincha kredit asosidagi infratuzilma rivojlanishi orqali amalga oshiriladi va bu qaramlikni keltirib chiqarishi mumkin. Yevropaning keng YTY tarmogʻi qitʼaning davlat infratuzilmasiga uzoq muddatli investitsiyalarni aks ettiradi va 21st Europe yanada kengaytirishni targʻib qiladi.
Xarnish AQShning YTY rivojlanishida federal hukumatning muhim rolini taʼkidlaydi, ammo Oq uyning Dallas-Xyuston loyihasi uchun moliyalashtirishni rad etishi, Transport kotibi Sean Daffining fikricha, «soliq toʻlovchilar pulining behuda sarflanishi» deb baholanib, muammolarni namoyish etadi. Alstom rahbari Skott Sherin AQShning temir yoʻllarga investitsiyani ustuvor deb bilish siyosiy irodasiga shubha qiladi.
Doyg Xitoy-AQShning YTY boʻyicha hamkorligining potentsial foydalarini tan oladi, lekin uni siyosiy jihatdan ehtimolsiz deb biladi. U AQSh-Xitoy munosabatlaridagi keskinliklar boʻlmasa, sheriklik AQSh infratuzilmasining rivojlanishini sezilarli darajada tezlashtirishi mumkin degan xulosaga keladi.
Surrey va Sussex oʻrtasidagi baʼzi poezd qatnovlari buzilgan.
Milli Lenziydagi bogʻidan qochib, Glazgo Kvin Stritga ketadigan poezdga chiqdi.
Buyuk Britaniya hukumati AQSh bilan boʻlgan tarif bitimidagi Xitoy investitsiyalariga «vetoni yoʻq»ligini aytdi.
Stiv Roteram va Endi Bernam yangi temir yoʻl liniyasi iqtisodiyotga 15 milliard funt sterling miqdorida qoʻshimcha mablagʻ keltirishi mumkinligini aytishdi.
Qisqa muddatli ijaraga berish firmasi sayyohlar uchun tajribalarning kengroq doirasini taklif qilishga intilayotganini aytdi.