أعلنت شركة غريتر أنجليا، وهي شركة تشغيل السكك الحديدية التي تخدم شرق إنجلترا ولندن، أنها ستنتقل إلى الملكية العامة في 12 أكتوبر.
ووفقًا لشركة التشغيل، فإن الانتقال إلى السيطرة العامة لن يؤثر على خدمات القطارات، أو الجداول الزمنية، أو مرافق المحطات، أو وظائف الموظفين.
أكد المدير الإداري مارتن بيبيل على استمرار تركيز الشركة على تقديم الخدمات. وقد أعلنت وزارة النقل أيضًا التزامها بانتقال سلس.
تغطي شبكة غريتر أنجليا إسيكس، وسوفولك، ونورفولك، وكامبريدجشير، وهيرتفوردشير، بما في ذلك خدمة مطار ستانستيد إكسبرس.
في حين أن إعلانًا في ديسمبر الماضي توقع التأميم بحلول عام 2025، إلا أن الجدول الزمني المُسرّع يعكس التحول الأوسع في سياسة السكك الحديدية الحكومية.
تتوقع الحكومة تحقيق وفورات تصل إلى 150 مليون جنيه إسترليني من خلال التأميم، بهدف الحد من التأخيرات والإلغاءات.
وقد أوضح متحدث باسم وزارة النقل أن دمج عمليات المسار والقطار تحت الملكية العامة سيعزز القيمة طويلة الأجل لدافعي الضرائب، ويضمن انتقالًا سلسًا للركاب.
يأتي هذا في أعقاب تأميم ساوث ويسترن رايلويز هذا الشهر، و c2c في يوليو، كجزء من مبادرة حكومية أكبر.
يُخول قانون خدمات السكك الحديدية للركاب (الملكية العامة) لعام 2024، الذي تم إقراره في نوفمبر، الحكومة للقيام بهذه المبادرة.
تتضمن خطة الحكومة إنشاء سكك حديد بريطانيا العظمى (GBR) لإدارة عقود الخدمة مع انتهاء العقود الخاصة القائمة.
أعربت عضو البرلمان عن كولشيستر بام كوكس عن فخرها بدعم القانون، متوقعة تحسين خدمات السكك الحديدية وجعلها أكثر موثوقية.
على العكس من ذلك، أعرب عضو البرلمان المحافظ جيروم مايهو عن قلقه بشأن احتمال زيادة تكاليف دافعي الضرائب، خاصة فيما يتعلق بتأجير أسطول القطارات.
وجادل بأن التأميم قد يُعرض للخطر شركة عالية الأداء لأسباب أيديولوجية، مشيرًا إلى سجل رضا العملاء وموثوقية غريتر أنجليا القوي.
تابع أخبار شرق إنجلترا على X، إنستغرام وفيسبوك: بي بي سي بيدز، هيرتس وبكس، بي بي سي كامبريدجشير، بي بي سي إسيكس، بي بي سي نورفولك، بي بي سي نورثهامبتونشاير أو بي بي سي سوفولك.