Первоначальные сообщения указывают на то, что пилот американского истребителя F-15, предположительно сбитого над Ираном, был спасен. В случае подтверждения это станет последним эпизодом в обширной истории поисково-спасательных операций США в боевых условиях, охватывающей десятилетия.
По данным CBS, партнера BBC в США, в настоящее время в глубине Ирана ведется поисковая операция по обнаружению второго члена экипажа.
Поисково-спасательные операции в боевых условиях (CSAR) широко признаны одними из самых сложных и требующих немедленного реагирования операций, к которым готовятся вооруженные силы США и их союзников.
В США специализированные подразделения ВВС проходят обширную подготовку для выполнения задач CSAR и часто заблаговременно развертываются вблизи зон конфликтов, где возможны потери авиации.
По сути, миссии CSAR — это военные усилия, направленные на поиск, оказание помощи и, возможно, спасение людей, попавших в беду, включая сбитых пилотов и изолированных военнослужащих.
В отличие от обычных поисково-спасательных операций, которые могут проводиться во время гуманитарных акций или после катастроф, миссии CSAR проводятся во враждебной или спорной среде.
В определенных случаях, таких как предполагаемая спасательная операция в Иране в пятницу, эти операции могут проводиться в глубине вражеской территории.
Миссии CSAR часто включают в себя вертолеты, поддерживаемые самолетами-заправщиками и другими военными самолетами, обеспечивающими ударные возможности и патрулирование района.
Бывший командир эскадрильи парашютистов-спасателей сообщил CBS News, что для спасательной операции, подобной той, о которой сообщается в Иране, потребуется как минимум 24 парашютиста-спасателя, прочесывающих местность на вертолетах Black Hawk.
Командир добавил, что команда будет готова десантироваться с самолетов, если это необходимо, и их приоритетом по прибытии на место будет установление контакта с пропавшим членом экипажа.
По данным CBS News, после обнаружения члена экипажа парашютисты-спасатели окажут медицинскую помощь, если это необходимо, уклонятся от вражеских сил и доберутся до места, подходящего для спасения.
«Ужасающе и невероятно опасно — это еще мягко сказано», — заявил бывший командир CBS News.
Командир далее отметил: «Именно для этого они и тренируются по всему миру. Их называют швейцарскими армейскими ножами ВВС».
Проверенные видеоматериалы, появившиеся из Ирана в пятницу, по-видимому, изображают американские военные вертолеты и как минимум один самолет-заправщик, действующие над иранской провинцией Хузестан.
Эти миссии очень чувствительны ко времени, поскольку вражеские силы, вероятно, будут развернуты в том же районе для поиска тех же американских военнослужащих, которых пытаются спасти группы CSAR.
Бывший специалист по специальным операциям Корпуса морской пехоты США Джонатан Хакетт сообщил программе BBC World Tonight, что приоритетом спасательной команды будет поиск признаков жизни.
«Они пытаются двигаться в обратном направлении от последней точки, где, как они знали, находился этот человек, и рассредоточиться в зависимости от скорости, с которой этот человек мог передвигаться при различных обстоятельствах в этой действительно сложной местности», — сказал Хакетт.
Хакетт предположил, что этот тип предполагаемой спасательной операции будет «нестандартной миссией по оказанию помощи», когда с местными группами в этом районе могли связаться ранее для разработки планов действий в чрезвычайных ситуациях, которые можно было бы активировать для оказания помощи в потенциальных спасательных операциях.
Воздушные спасательные миссии военного времени имеют давнюю историю, восходящую к временам пилотов Первой мировой войны, которые совершали импровизированные посадки во Франции, чтобы спасти сбитых товарищей.
История парашютно-спасательных подразделений вооруженных сил США восходит к миссии 1943 года, когда два боевых хирурга высадились с парашютом в тогдашней Бирме, ныне Мьянме, для оказания помощи раненым солдатам.
По данным журнала Smithsonian’s Air & Space Magazine, первая в мире вертолетная спасательная операция произошла год спустя, когда лейтенант США спас четырех солдат из-за японской линии фронта. Этот инцидент также ознаменовал первое оперативное использование вертолета в бою.
Официальные поисково-спасательные подразделения были первоначально созданы в США сразу после окончания конфликта. Однако современная CSAR началась во время войны во Вьетнаме.
Одна миссия, известная как Bat 21, привела к потере нескольких самолетов и многочисленным жертвам среди американцев при попытке спасти пилота самолета, сбитого за линией фронта Северного Вьетнама.
Война потребовала значительного расширения миссий CSAR, с расширением масштаба и сложности. Этот опыт помог военным усовершенствовать тактику и процедуры, которые послужили основой для спасательных операций с тех пор.
Хотя каждое подразделение вооруженных сил США обладает собственными ограниченными возможностями CSAR, ВВС США несут основную ответственность за поиск и спасение военнослужащих.
Эта задача в основном выполняется парашютистами-спасателями, которые входят в состав более широкого сообщества сил специальных операций.
Официальный девиз парашютистов-спасателей — «Мы делаем это, чтобы другие жили», и их работа рассматривается как часть более широкого обязательства перед американскими военнослужащими, что их не бросят.
Эти люди проходят серьезную подготовку как в качестве бойцов, так и в качестве фельдшеров, и они проходят то, что считается одним из самых сложных процессов отбора и обучения в вооруженных силах США.
Процесс отбора и обучения, который обычно занимает около двух лет от начала до конца, включает в себя парашютную и водолазную подготовку, а также базовую подготовку по подводному подрыву, выживанию, сопротивлению и побегу, а также полный курс гражданского фельдшера.
Они также получают специализированные инструкции по оказанию медицинской помощи на поле боя, сложным операциям по восстановлению и обращению с оружием.
На земле эти группы возглавляются специализированными офицерами боевого спасения, которые отвечают за планирование, координацию и выполнение спасательных миссий.
Парашютно-спасательные группы широко применялись во время войн в Ираке и Афганистане, проведя тысячи операций по спасению американских и союзных войск, которые были ранены или нуждались в эвакуации.
В 2005 году парашютно-спасательные группы ВВС участвовали в спасении морского котика США, который был ранен и искал убежище в афганской деревне после того, как его группа попала в засаду и трое других ее членов были убиты — инцидент, который позже был драматизирован в фильме «Уцелевший».
Миссии по спасению сбитых американских пилотов в последние десятилетия были нечастыми.
В 1999 году пилот истребителя-невидимки F-117, сбитого над Сербией, был обнаружен и спасен парашютистами-спасателями.
Во время широко освещавшегося инцидента в Боснии в 1995 году американский пилот Скотт О’Грейди был спасен в ходе совместной миссии CSAR ВВС и Корпуса морской пехоты после того, как его сбили и он уклонялся от захвата в течение шести дней.
Белый дом утверждает, что не может диктовать избирательные процедуры отдельным штатам, демократы утверждают в своем судебном иске.
Всплеск цен на газ и топливо в результате конфликта возобновил дискуссии в Европе об энергетической независимости.
Отдельная поисково-спасательная операция также столкнулась с враждебным огнем, что привело к крушению еще одного самолета над Персидским заливом.
Продолжающийся конфликт расширил свое влияние на Ближний Восток после того, как США и Израиль начали наносить удары по Ирану 28 февраля.
Президент США Трамп четко заявил о намерении изменить политическое руководство Кубы и ввел нефтяное эмбарго в отношении этой страны.