تشير التقارير الأولية إلى إنقاذ طيار طائرة مقاتلة أمريكية من طراز F-15، ورد أنها أسقطت فوق إيران. إذا تأكد ذلك، فسيمثل هذا أحدث مثال في التاريخ الطويل لمهام البحث والإنقاذ القتالية الأمريكية التي امتدت لعقود.
وفقًا لـ CBS، شريك BBC في الولايات المتحدة، تجري حاليًا عملية بحث في عمق إيران للعثور على أحد أفراد الطاقم الثاني.
تُعرف مهام البحث والإنقاذ القتالية (CSAR) على نطاق واسع بأنها من بين العمليات الأكثر تعقيدًا والأكثر حساسية للوقت التي تستعد لها الجيوش الأمريكية والحليفة.
في الولايات المتحدة، تتلقى وحدات متخصصة داخل القوات الجوية تدريبًا مكثفًا على مهام CSAR ويتم نشرها بشكل استباقي بالقرب من مناطق الصراع حيث تكون خسائر الطائرات ممكنة.
بمعنى جوهري، مهام CSAR هي مساع عسكرية تركز على تحديد مكان الأفراد المنكوبين وتقديم المساعدة لهم وربما إنقاذهم، بمن فيهم الطيارون الذين أسقطوا والقوات المعزولة.
على عكس عمليات البحث والإنقاذ التقليدية، التي قد تحدث أثناء الجهود الإنسانية أو في أعقاب الكوارث، يتم إجراء مهام CSAR في بيئات معادية أو متنازع عليها.
في بعض الحالات، مثل جهود الاستعادة التي تم الإبلاغ عنها في إيران يوم الجمعة، قد تحدث هذه العمليات في عمق أراضي العدو.
غالبًا ما تشتمل مهام CSAR على طائرات هليكوبتر، مدعومة بطائرات للتزود بالوقود وطائرات عسكرية أخرى توفر قدرات الضرب ودوريات المنطقة.
أبلغ قائد سابق لسرب من قافزي المظلات CBS News أن عملية إنقاذ مماثلة للعملية التي تم الإبلاغ عنها في إيران ستتطلب ما لا يقل عن 24 قافزًا بالمظلات يبحثون في المنطقة في طائرات هليكوبتر من طراز Black Hawk.
وأضاف القائد أن الفريق سيكون مستعدًا للهبوط بالمظلات من الطائرات إذا لزم الأمر، وستكون أولويتهم عند الوصول إلى الأرض هي الاتصال بفرد الطاقم المفقود.
وفقًا لـ CBS News، بمجرد تحديد موقع فرد الطاقم، سيقدم قافزو المظلات المساعدة الطبية إذا لزم الأمر، ويتجنبون قوات العدو، ويصلون إلى موقع مناسب للإنقاذ.
وقال القائد السابق لـ CBS News: “الفظاعة والخطورة الشديدة ليستا سوى بخس.”
وأشار القائد كذلك: “هذا ما يتدربون عليه في جميع أنحاء العالم. إنهم معروفون باسم السكاكين السويسرية للجيش الجوي.”
ظهرت لقطات فيديو تم التحقق منها قادمة من إيران يوم الجمعة وتظهر طائرات هليكوبتر عسكرية أمريكية وطائرة واحدة على الأقل للتزود بالوقود تعمل فوق محافظة خوزستان الإيرانية.
تعتبر هذه المهام حساسة للغاية للوقت، حيث من المرجح أن يتم نشر قوات العدو في نفس المنطقة لتحديد موقع الأفراد الأمريكيين أنفسهم الذين تحاول فرق CSAR إنقاذهم.
قال جوناثان هاكيت، المتخصص السابق في العمليات الخاصة في سلاح مشاة البحرية الأمريكية، لبرنامج World Tonight التابع لـ BBC إن أولوية فريق الإنقاذ ستكون البحث عن علامات الحياة.
قال هاكيت: “إنهم يحاولون العمل للخلف من آخر نقطة عرفوا أن هذا الشخص كان فيها، والانتشار بناءً على السرعة التي يمكن أن يتحرك بها هذا الشخص في ظل ظروف مختلفة في هذه التضاريس الصعبة حقًا.”
اقترح هاكيت أن هذا النوع من الإنقاذ المبلغ عنه سيكون “مهمة استعادة بمساعدة غير قياسية”، حيث ربما تم الاتصال سابقًا بجماعات السكان الأصليين في المنطقة لوضع خطط طوارئ يمكن تفعيلها للمساعدة في عمليات الإنقاذ المحتملة.
مهام الإنقاذ المحمولة جواً في زمن الحرب لها تاريخ طويل، يعود إلى طياري الحرب العالمية الأولى الذين قاموا بعمليات هبوط مرتجلة في فرنسا لإنقاذ الزملاء الذين أسقطوا.
تعود أصول وحدات الإنقاذ المظلي التابعة للجيش الأمريكي إلى مهمة عام 1943 حيث هبط جراحان قتاليان بالمظلات في بورما آنذاك – ميانمار الآن – لمساعدة الجنود الجرحى.
وفقًا لمجلة Smithsonian’s Air & Space، وقع أول إنقاذ بطائرة هليكوبتر في العالم بعد عام، عندما أنقذ ملازم أمريكي أربعة جنود من خلف الخطوط اليابانية. كما مثلت هذه الحادثة أول استخدام تشغيلي لطائرة هليكوبتر في القتال.
تم إنشاء وحدات البحث والإنقاذ الرسمية في البداية في الولايات المتحدة في أعقاب الصراع مباشرة. ومع ذلك، بدأت CSAR الحديثة خلال حرب فيتنام.
أسفرت إحدى المهام، المعروفة باسم Bat 21، عن خسارة عدة طائرات والعديد من الضحايا الأمريكيين أثناء محاولة استعادة طيار طائرة أسقطت خلف الخطوط الفيتنامية الشمالية.
تطلبت الحرب توسعًا كبيرًا في مهام CSAR، مع زيادة النطاق والتعقيد. ساعدت هذه التجربة الجيش في تحسين التكتيكات والإجراءات التي كانت بمثابة الأساس لعمليات الإنقاذ منذ ذلك الحين.
في حين أن لكل فرع من فروع الجيش الأمريكي قدراته الخاصة المحدودة في CSAR، فإن القوات الجوية الأمريكية تتحمل المسؤولية الأساسية عن تحديد موقع الأفراد العسكريين وإنقاذهم.
يتم تنفيذ هذه المهمة بشكل أساسي من قبل قافزي المظلات، الذين هم جزء من مجتمع العمليات الخاصة العسكري الأوسع.
الشعار الرسمي للإنقاذ المظلي هو “هذه الأشياء التي نفعلها، حتى يعيش الآخرون”، ويعتبر عملهم جزءًا من التزام أوسع تجاه أفراد الخدمة الأمريكية بأنهم لن يتركوا وراءهم.
هؤلاء الأفراد مدربون تدريباً عالياً كمقاتلين ومسعفين، ويخضعون لما يعتبر على نطاق واسع أحد أكثر خطوط الاختيار والتدريب تطلبًا في الجيش الأمريكي.
تتضمن عملية الاختيار والتدريب، التي تستغرق عادةً عامين تقريبًا من البداية إلى النهاية، تدريبًا على المظلات والغوص، بالإضافة إلى الهدم الأساسي تحت الماء، والبقاء على قيد الحياة، والمقاومة والهروب، ودورة كاملة للمسعفين المدنيين.
كما يتلقون تعليمات متخصصة في طب ساحة المعركة وعمليات الاستعادة المعقدة والأسلحة.
على الأرض، تقود هذه الفرق ضباط إنقاذ قتالي متخصصون، مسؤولون عن تخطيط وتنسيق وتنفيذ مهام الاستعادة.
تم نشر فرق الإنقاذ المظلي على نطاق واسع في جميع أنحاء الحروب في العراق وأفغانستان، حيث قامت بآلاف المهام لإنقاذ القوات الأمريكية والحليفة التي أصيبت أو احتاجت إلى استخراج.
في عام 2005، شاركت فرق الإنقاذ المظلي التابعة للقوات الجوية في استعادة أحد أفراد SEAL التابعين للبحرية الأمريكية والذي أصيب وكان يبحث عن مأوى في قرية أفغانية بعد تعرض فريقه لكمين وقتل أعضائه الثلاثة الآخرون – وهي حادثة تم تمثيلها لاحقًا في فيلم *Lone Survivor*.
كانت مهام استعادة الطيارين الأمريكيين الذين أسقطوا غير متكررة في العقود الأخيرة.
في عام 1999، تم تحديد موقع طيار طائرة مقاتلة شبح من طراز F-117 أسقطت فوق صربيا وإنقاذه من قبل رجال الإنقاذ المظليين.
في حادثة حظيت بتغطية إعلامية واسعة النطاق في البوسنة عام 1995، تم إنقاذ الطيار الأمريكي سكوت أوغرادي في مهمة CSAR مشتركة بين القوات الجوية ومشاة البحرية بعد إسقاطه وتجنب أسره لمدة ستة أيام.
يؤكد البيت الأبيض أنه لا يستطيع إملاء إجراءات الانتخابات على الولايات الفردية، ويؤكد الديمقراطيون في طعنهم القانوني.
أدت الزيادة في أسعار الغاز والوقود الناتجة عن الصراع إلى إشعال المناقشات في أوروبا بشأن الاستقلال في مجال الطاقة.
واجهت عملية بحث وإنقاذ منفصلة أيضًا نيرانًا معادية، مما أدى إلى إسقاط طائرة أخرى فوق الخليج العربي.
لقد امتد الصراع المستمر عبر الشرق الأوسط منذ أن بدأت الولايات المتحدة وإسرائيل ضربات ضد إيران في 28 فبراير.
أعرب الرئيس الأمريكي ترامب عن نية واضحة لتغيير القيادة السياسية في كوبا وفرض حظراً نفطياً على البلاد.